东南汽车富利卡09款_东南汽车富利卡09款图片

东南汽车富利卡09款_东南汽车富利卡09款图片

       我非常愿意为大家解答关于东南汽车富利卡09款的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.现在的二手东南富利卡为什么这么便宜，是没有配件了，还是油耗大

2.东南富利卡参数如何

3.富利卡原型

现在的二手东南富利卡为什么这么便宜，是没有配件了，还是油耗大

       貌似现在东南富利卡已经停产了，我在官方网站上看不到这款车了。

       这款二手车便宜的原因有以下几个方面：

       1、若真的停产了，那么配件的供应肯定是存在问题的；

       2、停产车型也是导致二手车价格急剧下降的因素之一；

       3、东南汽车基本上采用的均是三菱发动机，该类型的发动机优点是动力性能扭矩大、马力大，缺点就是耗油，自然在省油的年代这款发动机相对比较冷门了；

       4、东南汽车前几年的确存在销量的问题，全国各地销售量很差的，这也是保值率低的原因之一；

       5、东南富利卡的质量也是一直以来一个问题；

       6、富利卡属于MPV，这类车型市场也相对比较小，购买力也相对有限。

       给你的建议，虽然我不知道这辆车卖你多少钱，但是直觉告诉我，你还可以再砍砍价，要这车的人不多啊，好不容易有个需要这种车的人是很难得的。

东南富利卡参数如何

       东南富利卡油表显示掉了一大半了油箱里还剩至少维持50KM的备用底油没有显示出来。东南汽车最后一格油还有13.45升，一款汽车的油箱，大小都是固定的驾驶员，开车行驶在公路上，随时都要观察汽车燃油是否充足。油耗计算可以通过满载油箱来计算。

油箱的工作原理说明

       利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5到8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。

富利卡原型

       不错的引擎！三菱在开玩笑。嗷！车的舒适度就是这样的。让我感觉一般。！只觉得发动机强劲！拉着一车人上坡给油还在哭！你要开车去哪里？我家在东北的冬天。这款车的参数如下:1。BFC5020XYCF1品牌底盘型号，产地DN6440系列/福建东南汽车公司外形尺寸:长×宽×高(mm)4380×1710×1800钞箱容积(m3)1.15座(人)；2.发动机型号三菱4G63S4N发动机形式多点喷射汽油机最大功率(kw/r/min)发动机最大功率(kw/r/min)89.7/6000发动机最大扭矩(N·m/R/min)166.6/4000发动机工作容积(L)1.997；3.最高车速(km/h)≥130，油耗(l/100km)≤9.0，车辆整备质量(kg)1665，最大总质量(kg)2200，最大装载质量(kg)535。2003年，新东南富力卡汽车厂制定的尾气排放为国二排放标准。你可以看看汽车玻璃右上角的环保标志，上面标明了汽车的尾气排放是哪个国家的排放标准。

       原型是台湾“中华汽车”的作品。

       东南富利卡，说起三菱，就不能不提东南汽车，国内的车企中生产三菱车型最多的就是这家企业了，从MPV到SUV再到轿车。已不复往日荣光的东南汽车未来怎样我们不得而知，但曾经的光芒仍旧闪耀于车迷的心中。有一款车为东南生产的一款RV车型：东南富利卡。

东南汽车企业介绍：

       东南汽车是1995年福建汽车工业集团和台湾最大的汽车企业——裕隆企业集团所属的中华汽车公司成立的合资公司，而台湾中华汽车公司从上世纪70年代开始就与三菱汽车开始合作。富利卡是东南汽车成立后引入的第二款车型，第一款是大家耳熟能详的得利卡。

       富利卡这个车其实并不是日本三菱总部研发的的产品，而是三菱汽车和台湾中华汽车合作研发的一款产品，1997年9月推出，目标群体是东南亚市场，主要在印尼、台湾、越南、菲律宾、马来西亚等国家。

       富利卡也曾经在南非市场上以AfricaLandio和ArficarJockey短暂销售过。除了富利卡这种全封闭车型以外，还有载货版本车型，只不过没有引入国内市场。

       今天关于“东南汽车富利卡09款”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。