别克车型颜色大全_别克汽车价格表棕色

1.别克新款GL8 ES/GL8售23.29万-39.99万元，首推尊享型/豪华型

2.优惠5.5万喜提别克英朗，各方面都挺好，车主现在却说后悔了

3.别克君威2021款1.5t落地价多少？

4.6座及以上车型推荐别克GL8购车暂无优惠，23.29万元起售

5.到店实拍2020款昂科威，配1.5T/2.0T，淮安地区最高优惠3万

6.10万价位的实用车，轿车体型+旅行车空间，比SUV能装，可惜不叫座

7.优惠4-5万，别克昂科旗和大众途昂销量大不同！中大型SUV买谁划算

8.到店实拍2021款别克GL8陆上公务舱，2.0T轰出237马力，油耗7.8L！

懂车之道?实测提起30万级别的MPV，别克GL8一定是我们最为熟悉的车型之一。不久前，别克GL8?Avenir上市，大气庄重且奢华的外观和内饰，着实引起了网友们想要买买买的冲动，无奈贫穷限制了想象。GL8?Avenir的起售价为45.99万元，这个价格并不低，不过现在，你可以有另一种方式，花费更少的钱，一样去拥有GL8?Avenir的豪华。

外观：家族化升级

新款别克GL8?ES用了最新的家族式设计语言，飞翼式镀铬饰条从logo位置延伸至大灯，增加了前脸的视觉宽度。

远近光一体式LED大灯由8颗LED发光单元组成，同时提供7种智能照明模式，从而让出行更安全。

新车的侧面线条优雅、大气，车身尺寸方面，新款别克GL8?ES的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。总体来看，尺寸较老款车型变化不大，不过与同级别竞争对手相比，这组数字还是蛮占优势。

多辐条轮圈体现出很浓的商务气质，与此同时，双色设计又不会使其造型过于古板。

与该轮圈匹配的是马牌ComfortContact?CC6轮胎，规格为225/55?R18。

全新设计的尾部造型与车头相呼应，贯穿式镀铬饰条连接左右两侧的尾灯，大气且时尚。

展翼型LED尾灯由91颗发光单元组成，用Evonik光幕技术，从而为我们带来时下流行的流水式转向灯。

修长的高位刹车灯能够进一步体现车尾的精致，夜间点亮后，有着很高的辨识度。

内饰：奢华与科技并存

如果说GL8?Avenir主打美式“壕”气，那么GL8?ES则兼顾了豪华与时尚。来到车内，映入眼帘的是一片浅棕色，气氛很温馨。从GL8?ES的整体布局，我们依旧能够感受到老款车型的奢华气质，只是这一次经过重新设计后，又多了几分科技感。

GL8?ES的内饰用料十分考究，仪表台用两种材质的皮革包裹，触感优秀。

方向盘造型与老款车型一致，两侧由打孔真皮材质包裹，握感舒适。多种驾驶功能按键都被整合在了方向盘上，GL8?ES配备了全速自适应巡航和车道居中保持系统。

GL8?ES搭载了与Avenir同款的12.3英寸全液晶仪表盘，支持两种不同的界面样式，

可根据驾驶者个人喜好来进行设置，显示清晰，信息丰富。

中控屏同样升级为了12.3英寸，与全液晶仪表盘相连，用一体式康宁玻璃盖板覆盖，可有效防止眩光。eConnect?3.0系统的UI设计十分精致，使用起来很容易上手，内置高德地图车机版，同时支持苹果CarPlay/百度CarLife互联功能。

导航信息支持全屏和分屏显示，还可投射至仪表盘上，以及HUD抬头显示系统中，从而使驾驶者的注意力更加集中。

中控下方区域的哑光饰板被烤漆材质面板取代，大部分功能按键都改为了触控操作。后排座椅前方设有12V电源和储物格，提供USB和TYPE-C接口，以及SD卡槽。

前排座椅后方配有隐藏式小桌板，表面覆盖了打孔皮革材料，从而更加耐磨、防滑。既然是为后排乘客服务的车型，那么老板键一定不会少。老板键位于前排座椅内侧，驾驶员和后排乘客可通过按键来对副驾驶座椅进行前后及靠背角度调节。

第三排座椅放倒后，行李厢地板并不能呈一个平面，即便如此，GL8?ES的行李厢依然有着足够大的装载空间。体验车型还配备了流媒体后视镜，显示清晰，能够以很宽的视角展示车辆后方的路况，从而有效避免视觉盲区，进一步确保行车安全。

空间：头等舱体验值得拥有

GL8?ES的后排空间想必已经家喻户晓，不仅如此，它的前排头部空间同样令人满意。GL8?ES的前排座椅有着很强的支撑性，用进口全粒面真皮。

第二排的“头等舱”座椅有着更长的靠背，以及额外的腿部支撑和角度更多变的头枕。座椅支持10向调节功能，从而尽可能满足更多乘客的坐姿偏好，除此之外，还支持加热、通风、功能。这样一来，长途乘坐的疲倦感也会有效减少。

第二排座椅的独立扶手和电动解锁按键是此次升级后新增的配置，这样能够在不影响第三排乘客上下车的情况下，提升第二排的乘坐舒适性。

当我们把第二排座椅向后靠，此时第三排依旧能够坐下三名成年人，头部和腿部空间依旧充裕。

驾驶：温和且舒适

动力方面，别克GL8?ES和GL8?Avenir用了相同的动力总成，同样搭载那台第八代?Ecotec?2.0L涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237Ps）/5000rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4000rpm。

值得一提的是，这款2.0L涡轮增压发动机还配备了可闭缸技术。传动系统方面，GL8?ES也同样搭载了Hydra-Matic?9速手自一体变速箱。底盘方面，GL8?ES配备了前麦弗逊独立悬挂，后四连杆独立悬挂。

虽然在动力参数上，新款车型的最大功率略低于老款车型，不过在油门响应方面，新款别克GL8?ES并没有让我们失望，超车时也不会有什么压力。

全新的9AT变速箱取代了原先的6AT之后，平顺性也有了提升，提速后换挡积极，车速达到80km/h左右就能挂上最高挡，这对于改善燃油经济性能够起到一定的帮助。换挡拨片在D挡或M挡模式下均可调节挡位，连续上坡时通过手动降挡能够获得更好的动力表现。

别看是大块头，但方向盘的手感很轻巧，驾驶起来十分轻松。

舒适的悬挂调校自然是GL8系列必备的优势，尤其是在行驶在剧烈颠簸路段时，极具韧性的减振系统能够让车身更稳定。

GL8?ES的NVH表现在同级中很优秀，高速行驶时的轻微风噪和路噪并不会使车内驾乘人员感到不适。

小编有话说：

由此看来，别克对于不同类型消费者的需求都有所考量，上有奢华高端的GL8?Avenir，下有更接地气的GL8?ES。随着新款车型的上市，GL8?ES将作为产品矩阵中的新生代力量，在未来的MPV细分市场中取得更好的销量成绩。（图：来源网络；文：懂车之道?刘威?编辑）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克新款GL8 ES/GL8售23.29万-39.99万元，首推尊享型/豪华型

别克昂科威是别克汽车旗下一款较早进入国内市场的一款车型，汽车的整体成绩还是很不错的，得到了不少消费者的认可，这段时间国内的中型SUV车型市场的发展是比较迅速的，不少在售的车型都已经完成了升级改款，整体的市场竞争变得更加的激烈了，别克汽车也将推出昂科威S来完善车型矩阵，2020款别克昂科威的售价区间为18.99-27.99万元，最近笔者在当地探店的时候拍到了这款车型，目前汽车最高有3万元的降价。

2020款别克昂科威的外观上比较大方，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网比较大方，并且还装饰了单横幅式的镀铬饰条，汽车的前大灯组比较饱满，整个灯组带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了不错的力量感，汽车的雾灯区是贯穿式的风格，周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，梯形的进气口比较修长。

汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，并且勾勒的比较突出，多幅式的轮毂还是很大方的，汽车的尾灯组棱角分明，灯组的中间装饰了单横幅式的饰条，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带比较平直。

汽车的内饰风格也很大气，环抱式的座舱还是比较耐看的，黑色和棕色的颜色搭配的较为自然，嵌入式中控屏的周边配备了较多的物理按键，多功能方向盘比较饱满，车内配备了较多的物理按键，汽车的长宽高为4686*1839*1686mm，轴距达到了2750mm。

汽车的动力上搭载的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力和260马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠5.5万喜提别克英朗，各方面都挺好，车主现在却说后悔了

5月4日，别克新款GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱正式上市，其中GL8 ES陆尊共推出4款车型，售价区间为29.99万-39.99万元；GL8陆上公务舱共推出5款车型，售价区间为23.29万-32.99万元，两款福祉版车型售价分别为30.89万元及32.99万元。

别克新款GL8 ES陆尊

作为车系中的中配车型，GL8 ES陆尊延续了Avenir艾维亚的诸多设计特点，全新的飞翼式镀铬饰条环绕格栅并与两侧灯组相连极具辨识度，中网造型相比Avenir艾维亚的蜂窝金属样式更加平易近人。前大灯规格与Avenir艾维亚一致，全LED光源带8颗独立灯组，根据路况和车速不同能实现7种照明模式。尾灯的内部灯组也进行了升级，据了解它用像素面光源技术，点亮效果更加出众。另外，车尾连接两侧灯组的贯穿镀铬饰条也是与老款的明显区别，加上微调后的展翼型尾灯更显高档感。

车侧延续了经典设计，隐私玻离，悬浮式车顶、逐渐上扬的腰线展现出了大气沉稳，也减少方盒子带来的臃肿感。同时尺寸上要比老款ES车型更长，高度也更低，长宽高分别为5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。

GL8 ES陆尊的内饰设计也与?Avenir艾维亚高度一致，浅棕色基调氛围温馨，双12.3英寸液晶屏的加入显著提升了车内的科技感，另外别克eConnect 3.0车机系统支持CarPlay、CarLife、语音控制、远程启动、OTA远程升级、安吉星、个人账号登录、导航、每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。

动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱。

别克新款GL8陆上公务舱

别克新款GL8陆上公务舱基于老款车型打造，此次改款升级过后，我们看到新车的设计风格与GL8 ES陆尊实现了统一，例如中网融入贯穿式镀铬饰条元素，全LED大灯更小巧精致，内部由29颗LED光源组成。尾部设计与级别更高的GL8 ES相似，同样用镀铬饰条贯穿，尾灯组也同步进行升级，内部由70颗LED灯珠组成。同时，在车身尺寸方面，新款GL8长宽高分别为5238/1878/1800毫米，轴距为3088毫米，超三米的轴距与ES陆尊、?Avenir艾维亚等车型完全一致，为乘坐空间提供了保障。

新款GL8陆上公务舱内饰进行了全面优化升级，新增一块12英寸悬浮式液晶屏，并用新样式的8英寸仪表，车内做工更加细致，虽然整体氛围比不上ES和Avenir，但考虑到这样的定价也无可厚非。在车联网系统上，GL8陆上公务舱和家族其它车型一样搭载了别克最新的eConnect互联技术，带有OTA远程升级、导航、安吉星、语音识别、个人账号登录、CarPlay、CarLife、远程控制等，车辆还提供每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。另外一个值得关注的点是，别克新款GL8陆上公务舱首次推出了福祉版车型，新车第二排右侧福祉座椅通过配备了独立ECU控制单元，具备电动升降和旋转功能，为出行不便的用户营造更加舒适的上车体验。据官方介绍，该座椅承载重量为150公斤，经历过了12000次的耐久性测试，使用寿命可达到10年以上。

动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准。

车型配置分析

ES陆尊?653T?舒适型

指导价：29.99万元

基础配置：225/60 R17轮胎、前后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、双侧手动门、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、12.3英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、6USB接口、8喇叭音响系统、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、后排隐私玻璃、分区自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等。

ES陆尊?653T?尊享型

指导价：33.99万元

增加配置：并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、双侧电动门、真皮方向盘、真皮座椅、座椅电动调节/加热、后排小桌板、老板键、220V电源、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热/自动折叠、流媒体后视镜等。

ES陆尊?653T?豪华型

指导价：37.99万元

增加配置：225/55 R18轮胎、全景影像、分段式电动天窗、感应后备厢、第二排座椅腿拖调节、后排座椅通风、感应雨刷等。

ES陆尊?653T?旗舰型

指导价：39.99万元

增加配置：膝部气囊、前排座椅通风、第二排座椅腰部调节、后排座椅、BOSE12喇叭音响系统、外后视镜防炫目等。同时还可选装高级智能驾驶选装包，包括车道居中智能巡航系统、交通拥堵系统、方向盘离手检测功能、紧急安全停车、泊车预警系统、车道变更系统、行人识别、开门安全预警系统及全彩平视显示系统。

舒适型、尊享型及豪华型的差价均为四万元，但从增加的配置来看，尊享型的所增加的配置显然更物超所值，像真皮座椅、真皮方向盘、车内氛围灯都提升了车内的豪华感，而座椅加热、老板键以及折叠小桌板等配置提升了第二排乘客的舒适感受，全套的智能驾驶系统、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航也大幅度提升了行驶安全性和便利性，总体配置表现突出。当然，作为一款商务用途的车型，豪华型也是值得考虑的，分段式电动天窗、第二排座椅腿拖调节、后排座椅通风、对后排乘客照顾更周到，适合预算充裕的消费者。

陆上公务舱?652T?舒适型

指导价：23.29万元

基础配置：225/60 R17轮胎、胎压显示、后驻车雷达、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、8英寸彩色仪表、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、蓝牙车载电话、双USB接口、6喇叭音响系统、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、后排隐私玻璃、自动空调、PM2.5过滤装置等。同时可选装10英寸中控屏、GPS导航、CarLife手机互联。

陆上公务舱?652T?豪华型

指导价：25.89万元

增加配置：倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、12英寸中控屏、GPS导航、手机互联、语音识别控制、车联网、OTA升级、6USB接口、自动防炫目内后视镜、后排隐私玻璃等。

陆上公务舱?652T?尊贵型

指导价：27.99万元

增加配置：前后排头部气囊、并线、前驻车雷达、全景影像、自动泊车、分段式电动天窗、电动后备厢、换挡拨片、前排座椅电动调节/加热、单色氛围灯、后视镜电动折叠、流媒体后视镜等。

由于福祉版车型为特殊人群需求，所以在这里不做推荐。陆上公务舱作为入门车型，更多的是满足家用，三款车型中豪华型更加符合这种需求，其增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、12英寸中控屏、语音识别控制、6USB接口、后排隐私玻璃等配置，带来更好的用车体验到的同时，也为家人的乘坐舒适性提供保障，不到26万元到的价格也较为合理，在三款车型中性价比最高。

结语：自1999年面向中国市场以来，GL8凭借强大的产品力和品牌效应已成为该市场的标杆产品，此次推出的新款GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱在外观、内饰、动力和科技等方面进行全方位升级，带来更舒适的乘车体验。至此，GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列都已上市完毕，全新家族矩阵将覆盖家用、商用和极致豪华全场景的用车需求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威2021款1.5t落地价多少？

10万块钱落地想买一个合资品牌紧凑级别轿车，颜值不能太低，对配置动力要求较高，这样的要求对日系和德系车来说简直过于苛刻。看到这大家可能首先想到的是北京现代领动，但还有一款非常热销的紧凑级别轿车，也能满足这些要求，那就是别克英朗。

提起别个英朗，大家首先想到的就是三缸发动机，虽然这对于他来说可能算是一个污点。但是除此之外别克英朗各方面真的都非常优秀。车主小王就是看中别克英朗的高性价比，最终才入手的这款车。起初光听别人说也比较质疑三缸发动机，但真正试驾之后却对三缸发动机没有特别大的感觉，跟其他四缸车开不出特别大的区别。反而对别克英朗的动力外观以及配置比较感冒，渐渐心动。

别克英朗的官方指导价其实也不低，但耐不住人家优惠力度大呀，1.3T车型优惠力度5万起，对于一款10万级别家轿，这完全就是一个不能拒绝的买车理由。起初小王打算购买的是1.3T低配车型，但低配车型优惠力度最终只能谈到5.2万。买车时有一个八月份的顶配轻库存车，各方面都很好，就是库存了接近四个月，优惠力度高达5.5万，于是小王又心动了。

顶配车型比低配车型指导价贵了8000元，但去除优惠差只贵了5000元。顶配车型比低配车型多了外后视镜电动折叠，一键启动，盲区监测，前排座椅加热，主驾电动调节以及棕色真皮内饰，感觉还是挺值得，于是最终入手这一款。

官方指导价卖14.39万的车优惠5.5万之后裸车价只要8.89万，买车购置税为7867元，商业保险费用比外边稍微贵一点，交强险、车船税、100万三者、车损、不计免赔共计6480元。上牌费用为200元，全款总落地价103015元，刚刚10万出头。

别克英朗1.3T动力完全不亚于大众朗逸和速腾的1.4T车型，6AT变速箱稳定性也还不错，但是偶尔会感觉到轻微顿挫。这个价位的车型底盘用前后独立悬挂也是比较厚道，过颠簸路路段震动处理得也比较干净。隔音降噪一直是美系车的强项，在英朗上虽然隔音材料有点偷工减料，但跟其他落地10万元的车型相比，依然是比较优秀的。

由于成本等原因，现款别克英朗内饰几乎都是硬塑料，但整体装配工艺和做工都可圈可点，给人的感觉并不是特别廉价。再加上米**的内饰，看上去非常豪华温馨，可惜不是类似君威的翻毛皮座椅，如果和君威座椅同材质，那就爽歪歪了。

小王说刚买来的时候对这款车各方面都比较满意，三缸发动机心里其实还是有点芥蒂的，但由于实际表现还算不错，所以心里的心结也就渐渐放下，毕竟除了三缸这个槽点之外，其他方面都很出色。但最近这段时间小王却有点后悔买这款车，主要是看到新闻说英朗又要恢复四缸发动机，这让原本小王平静的内心瞬间又开始有些波动。

对此小王感觉有点上当，如果你要想一直用三缸发动机，那就用到底，上市了几年的三缸，现在又要上四缸这算怎么回事，只是向市场证明三缸发动机是错误的选择吗？这对老客户太不负责了吧？英朗重新启用四缸发动机之后，三缸发动机的英朗保值率肯定会进一步下降。

对于小王这种想法，其实本人还是比较同情的。但买车就像买电子产品一样，要做好心理准备，买出来它就降价。就像手机一样，新品上市之后老款肯定会在价格方面给新款让路，汽车也是同样的道理，更新换代的很快。英朗重新启用的四缸发动机是代号为L2B的电喷发动机，这款发动机目前搭载在五菱宏光身上，技术含量比较低成本也并不高，还真不一定比现款三缸发动机更好，只不过认可度更高罢了，因此不必过于纠结。再说买都买了，纠结也没有用，三缸英朗虽然备受质疑，但是家用代步还是足够的。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为四缸英朗上市之后是否会让英朗销量重回巅峰？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6座及以上车型推荐别克GL8购车暂无优惠，23.29万元起售

君威1.5T自动精英版官方指导价18.28万，现金优惠4万元，实际裸车价14.28万。购置税12637元，交强险950元，车船税420元，商业保险买的50万三者、车损险、不计免赔险，一共交了4371块钱，强制店内上牌600块钱，上牌费有点儿坑，但是没办法。全款总落地价161778元。

送了常规的脚垫、贴膜，还送了两年四次保养，去掉首保免费，其实就是三次。

这款车最大的优点就是便宜，同价位的迈腾帕萨特多少钱，日系三杰多少钱，都要比君威贵几万，所以说这款车让很多只有紧凑级别轿车预算的人能够享受一个中级车的待遇，而且总体来说别克君威也不算特丢面，整车用的内饰材料以及做工工艺也都非常出色。

而且别克君威具有一定的运动，能够给年轻人带来一定的欢乐和，同时空间表现也能达到中级车的正常水平，居家买菜开也完全没有问题，后排中间有个凸起，但是不高，所以综合属性比较高。

君威的座椅可以调得非常低，让坐姿尽量像F1赛车，虽然不能“躺着开车”这么夸张，但是多少能够给人以赛车的感觉和氛围，坐到驾驶室里就像做到了一个坑里，随时准备让你贴地飞行。座椅的麂皮面料也很有质感，悬挂也比较偏运动，路感很清晰。

到店实拍2020款昂科威，配1.5T/2.0T，淮安地区最高优惠3万

日前，小编通过走访梅州当地某汽车4S店后了解到，目前?别克GL8暂无优惠，23.29万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下别克GL8吧。

前脸造型非常有辨识度，一眼就能辨认出来是别克GL8，别克GL8用了别克家族的飞翼式设计，大尺寸的直瀑式格栅搭配中间一体式的镀铬饰条设计，层次分明，并且在LOGO的后方安装了ACC自适应巡航探头，车头下方配备了6点式前驻车雷达，安全又实用的设计让别克GL8在同级别的MPV当中脱颖而出。

侧面线条十分流畅，作为一款商务MPV车型，侧滑门的加入提升了质感，一根凌厉的腰线贯穿全身，让车身显得十分立体，棕色涂装显得十分大气，侧裙下沿带有一根精致的镀铬条进行勾勒，提升了整车的质感，多幅式轮毂造型动感大气，轮眉上扬可以保证在任何路况下的通过性。

尾部的变化主要集中在尾灯位置，不仅样式更为时尚犀利，并且还加入了贯穿式的镀铬饰条，再加上底部的镀铬饰条，整体的豪华感有明显提升。

内饰方面，新款GL8在内饰设计方面进行了相应的升级处理，中控用了双联屏设计能够更好的突出其科技感。配备了别克eConnect?3.0互联技术，能够了更好的提高行车安全性。配置方面，该车配备了胎压显示、远程启动、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话、后驻车雷达等，中控搭载了一块10英寸中控液晶屏，显示清晰。

别克GL8的发动机最大功率237马力，峰值扭矩同为350N.m，匹配9挡手自一体变速箱。

小编推荐车型：ES?陆尊653T豪华型

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万价位的实用车，轿车体型+旅行车空间，比SUV能装，可惜不叫座

“别克昂科威是别克汽车旗下的标杆中型SUV。”

其实别克昂科威进入国内汽车市场已经有很长一段时间了，在一段时间内汽车的成绩还是很不错的，所以对于别克昂科威，市场的认知度还是比较高的，去年广州车展，别克汽车还上市了2020款别克昂科威来竞争市场，新车这次的改款确实是很不错的，整体外观上的风格更加的年轻化了，新车的售价区间为18.99-27.99万元，最近笔者在探店的时候也拍到了这款车型，目前淮安地区最高有3万元的降价。

2020款别克昂科威的外观上大气时尚，飞翼式的进气格栅是家族式的风格，全新样式的中网较为大方，而且还装饰了单横幅式的饰条，新车的前大灯组比较宽大，灯组的内部透镜比较扎实，LED日间行车灯是有配备的，机舱盖上隆起的直线提供了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，梯形的进气口较为修长，前保险杠上装饰了厚实的护板。

新车的侧面车身看起来较为扎实，单横幅式的腰线略微的上扬，多幅式的轮毂比较大方。新车的尾灯组棱角分明，中间还装饰了加粗的饰条，宽大的悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动感，尾部保险杠上配备了宽大的挡泥板。新车的车顶还装饰了鲨鱼尾鳍。

新车的内饰风格比较大方，环抱式座舱设计的较为稳重，中控台的层次感很不错，多功能方向盘相当的宽大，新车的换挡杆也较为厚实，车内还配备了较多的物理按键，实拍车型的黑色和棕色的颜色搭配的还是很不错的，新车的长宽高为4686*1839*1686mm，轴距达到了2750mm，新车的配置上也较为完善。

新款别克昂科威的动力上搭载的是1.5T和2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合和9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力和260马力，峰值扭矩分别为250牛/米和400牛/米。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

优惠4-5万，别克昂科旗和大众途昂销量大不同！中大型SUV买谁划算

一直以来，轿车和SUV的区别还是很分明的，而且轿车中还有着普通三厢轿车、两厢轿车和旅行车这几个细分市场，一般来说三厢轿车的实用性不如两厢轿车和旅行车，尤其是旅行车，有着堪比SUV的空间表现，但是却依然保留了轿车的操控表现，所以在海外特别是欧洲市场比较吃香，不过在国内市场，旅行车还是比较小众、冷门的选择，哪怕价格和同级别的轿车差不多，也依然无法博得消费者的关注。比如今天要介绍的别克阅朗，就是和别克英朗同平台打造的旅行车，可惜它的销量无法企及英朗，连英朗的零头都不到。

别克阅朗虽然指导价为13.19-14.69万元，但是目前还有着2-3万元的价格优惠，入门车型已经逼近了10万元大关，和同平台的英朗价格差距并不大，不过它今年上半年的累计销量只有0.12万辆，基本只有英朗的百分之一。

从外观看，阅朗的前脸和英朗并没有区别，依然用了飞翼式的中网布局，加入的镀铬横条能够拉伸车头的宽度。而两侧的大灯组内部带有透镜，眼神显得很犀利。

从阅朗的尾部看，它用了L造型的LED尾灯，并加入了黑化处理，还是比较炫酷的，当然还有着比较宽大的尾部造型，要比英朗更有气势。

阅朗的车长只有4539mm，轴距和英朗一样，达到了2640mm，尾部造型还是很修长的，而且腰线的设计和英朗都很类似，后半部分都有着起伏的设计，还是很有设计感的。

从内饰造型来看，阅朗的内饰还是很简洁大气的，还点缀了镀铬饰条，在同价位的车型中还是很有精致感的，这也是别克车型一贯的风格，当然这款中配阅朗的座椅还用了棕色皮质包裹，显得更具档次。

从主驾驶看，阅朗的多功能方向盘并未用平底式设计，不过还是包裹了一部分真皮材质，当然7英寸的中控触屏也是全系标配，还支持语音识别控制功能，当然通用特有的安吉星救援服务也没有缺席。

从前排看，阅朗的座椅包裹性还是不错的，就是不支持电动调节操作有点遗憾，好在顶配车型配备了主驾驶电动调节和前排加热，还是比较给力的。后排座椅中央没有独立头枕和中央扶手，脚下中央地台隆起倒并不明显，适合3名1.8米的乘客乘坐。

阅朗的后备箱应该是它最大的优势所在，常规进深就有0.87米，而放倒第二批座椅后，可以扩展至1.8米进深，加上0.76米的内部高度，实用性要超过昂科拉GX这种紧凑级SUV，在长途旅行时候，阅朗的优势就会显露无疑。

阅朗用了1.3T三缸结构的发动机，会存在抖动、噪音表现不如四缸发动机的情况，不过163马力和230N·m的输出还算给力，配合6AT变速箱也能取得9.43秒的零百加速表现，当然更低预算的消费者，还能选择1.0T三缸车型，125马力和170N·m的输出也不弱，配合6速双离合变速箱，百公里综合油耗只有6.5L，要比1.3T车型低了0.5L。

从底盘看，阅朗用了前后独悬的底盘结构，虽然全系都只有前驱车型，但是滤震表现和隔音水准还是比较到位的。

综上所述，阅朗是一款很实用的家用旅行轿车，在空间方面的优势还要超越英朗、昂科拉GX等同价位车型，当然它在国内市场彻底被边缘化，除了有三缸发动机的因素以外，更重要的原因还是消费者对于旅行轿车并不感兴趣，他们更愿意关注普通三厢轿车或者SUV。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2021款别克GL8陆上公务舱，2.0T轰出237马力，油耗7.8L！

在中大型合资SUV领域，美系和德系的竞争向来一直很激烈。但反馈到销量上，德系的优势又很明显。目前，别克昂科旗和?大众途昂优惠幅度大致相同，但9月份的销量却差了7000多台。所以，我们今天就来看一下别克昂科旗和大众途昂究竟差在哪？

昂科旗?2020款?28T?四驱尊享旗舰型，官方指导价35.99万元，目前终端优惠在5万元左右。途昂?2020款?改款?380TSI?四驱豪华版，官方指导价35.99万元，目前终端优惠在4万元左右。

前脸方面，昂科旗前脸整体比较圆润，中网使用了多幅式的设计，飞翼式的镀铬饰条非常显眼，线条轮廓也非常饱满，分体式的大灯增加了时尚气息。途昂车头整体给人感觉比较方正，搭配传统式的横向中网，镀铬饰条的点缀更加立体，前脸整体给人的压迫感很强。

灯组方面，昂科旗和途昂的远近光灯均标配了LED光源?除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。昂科旗多了自适应远近光。途昂多了转向灯、LED前雾灯。

昂科旗的车身尺寸为4981/1953/1732mm，轴距为2863mm；而途昂的车身尺寸为5039/1989/1773mm，轴距为2980mm，途昂在车身尺寸方面表现均占优。外部配置方面，两车都配备了车顶行李架、全车无钥匙进入功能。

昂科旗配备的是米其林轮胎，前后轮胎标配规格均为235/55?R20，用了多辐式轮圈设计。途昂轮胎品牌为马牌，前后轮胎标配规格均为255/55?R19，用了花瓣式轮圈设计。

车尾方面，昂科旗的车尾造型比较简约，上下两条镀铬饰条遥相呼应，贯穿式的设计也是不落俗套，排气布局用双边共双出的形式。途昂的车尾线条硬朗，车尾造型比较方正，灯组方正且富有力量感，下方排气了隐藏式设计，显得足够低调。

内饰方面，昂科旗内饰造型比较有创意，不规则的造型提供了很好的时尚气息。用料方面用了大面积的棕色仿皮进行装饰，给人一定的层次感。途昂内饰用了对称式设计，比较的硬派，但细节处辅以银色饰板进行装饰，增添了一些精致感。

安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、前/后驻车雷达。昂科旗?2020款?28T?四驱尊享旗舰型多了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统。

舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。昂科旗?2020款?28T?四驱尊享旗舰型多了360度全景影像、自适应巡航、后桥限滑差速器、感应后备厢、远程启动、主动闭合式进气格栅、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、主动降噪、前排多层隔音玻璃、负离子发生器、车载空气净化器；途昂?2020款?改款?380TSI?四驱豪华版多了自动驻车、可加热喷水嘴。无论是安全配置还是舒适和高科技配置方面，昂科旗的表现都更胜一筹。

动力方面，昂科旗?2020款?28T?四驱尊享旗舰型搭载了2.0T?L4发动机，发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配9挡自动变速箱，官方0-100km/h加速为9.1s，工信部综合油耗为8.1L/100km。途昂?2020款?改款?380TSI?四驱豪华版配备了2.0T?L4发动机，发动机最大功率220马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，官方0-100km/h加速为8.4s，工信部综合油耗是8.6L/100km。昂科旗用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架；途昂的前后悬架分别为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。两车都用了前置四驱的驱动方式。昂科旗多了后桥限滑差速器。

总结：从各项配置来看，昂科旗的优势非常明显，同时从动力配置的差异也可以看出，昂科旗各项动力参数都很抢眼，但市场的反馈却差强人意。

首先第一点，这个价位的消费群体非常在意尺寸上的差别，昂科旗处在劣势，而途昂的优势很明显，无论是外在还是内在，都无时无刻的体现着大。

第二，尽管昂科旗的最大功率为237马力，但百公里加速仅为9.1秒。而途昂的最大功率为220马力，但百公里加速却为8.4秒，加速相差0.7秒，同时途昂还要比昂科旗重35Kg，百公里油耗也相对较少。

第三，大众品牌的影响力很明显，同时在终端销售上，线下的经销商众多，能够比较好的促进销量的增长。

所以，如果比较注重空间、动态加速、售后维护保养等问题，不妨考虑大众途昂。如果比较注重配置、外观内饰等问题，不妨考虑别克昂科旗。

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在汽车圈，?别克GL8绝对是一款非常实用的商务MPV了，外观设计符合现代审美，内饰还有档次，无论是商务接待还是居家使用都是非常不错的。虽然在销量榜上一直被五菱宏光压一头，但是没有人能够否定别克GL8的实力，毕竟定位和档次完全不同。近日，编者在探访无锡九通别克4S店的时候就看到了2021款别克GL8陆上公务舱，23.29——32.99万元的售价也十分接地气。

外观方面，新车的颜值非常高，车头部分用了一款大尺寸的进气格栅设计，黑色中网显得十分的深邃，别克车标横置车头，两侧带有一根细长的镀铬饰条，并且一直延伸至大灯内部，拉伸了车头的视觉宽度。车灯造型十分圆润饱满，内部灯组细节描述还是非常清晰的，点亮后显得十分精神。运动化的前杠显得十分厚实，贯穿式进气口显得十分立体。

侧面线条十分流畅，BD柱整体设计还是非常宽大饱满的，不仅保证了车内的视觉宽敞度，也营造出霸气十足的气质。贯穿式腰线拉升了侧面的视觉长度，侧滑门的加入显得很有科技感。多幅式轮毂造型动感大气，轮眉则用了车身同色，整体搭配还是非常协调的。

尾部造型十分宽大，尾灯造型宽大，周边线条还是非常凌厉的，中间用了一根精致的镀铬条连接两侧，拉伸了尾部的视觉宽度，尾杠造型十分厚实，给人带来了满满的安全感。

中控台部分，新车搭载一款悬浮式液晶屏，下方空调出风口显得十分狭长，线条勾勒也十分流畅。饱满的方向盘握感舒适，上方带有银色镀铬条进行勾勒，显得十分时尚。黑色档把造型圆润小巧，配置在一块黑色烤漆饰板上，显得十分上档次。中控深棕色的颜色和米色的座椅相互映衬，整体显得十分的温馨。

动力方面，新车根据不同车型提供了2.0T发动机，匹配9AT变速箱，最大功率为237马力，油耗7.8L，动力输出还是很强劲的。

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