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1.感受得到的豪华 威飒和宝马X1座舱三维测试硬核对比

感受得到的豪华 威飒和宝马X1座舱三维测试硬核对比

        如今的汽车市场，“豪华”不再是传统豪华品牌的专属，许多品牌更加深挖用户体验，更加不惜下放豪华配置，使得车型产品力向上突破。而近来这方面表现得最为突出的，非广汽丰田威飒莫属，它通过打造新豪华的体验，完全具备了硬刚豪华品牌同级别车型的实力。

        当然，传统豪华品牌依旧强势，即便是入门级豪华SUV同样实力仍在。比如宝马X1，出色地平衡了操控表现和实用空间，成为30万级豪华SUV中的佼佼者。

        那么，威飒代表的新豪华与宝马X1代表的传统豪华进行较量，谁会更胜一筹呢？由于豪华归根到底是给予用户的高质量感知和体验，所以我们从三个感官层面——视觉、触觉、听觉，去进行尽可能量化的直观对比，去寻找最终的答案。

        视觉测试：威飒视野更加开阔 豪华质感更出众

        开阔的视野是操控出色的前提。更开阔的视野，必然让驾驶者更容易掌控车辆的转向，在变道、转弯、掉头时也更为安全。

        我们首先以身高172cm的体验者作为标准，模拟出正常坐姿双眼正视前方时的可视范围。

        对比可见，威飒的视野范围比宝马X1要明显更宽广，包括三角窗的盲区也更小，由此带来的驾驶感受更为舒爽。

        然后我们对威飒和宝马X1的驾驶座椅调节范围进行了实测，因为驾驶座椅的调节范围更大，则必然带来更匹配驾驶者的舒服坐姿及开阔视野，

        威飒和宝马X1在这方面的表现相近，但威飒的前后调节距离更长，提供驾驶者更充足的腿部空间，使得控制油门踏板和刹车踏板更加自如。

        事实上，为了实现更舒服的驾驶视野和驾驶姿势，威飒基于TNGA-K高端平台，对前挡风玻璃高度、仪表板布局、臀点位置、座椅贴合性、方向盘倾斜度、踏板位置和角度等等，都进行了非常深入的研究，最终实现了效果的最优化，拥有更高的调节自由度。这使得无论是身材小巧的女性还是高大健壮的男性，都能在威飒上找到想要的驾驶感觉。相比之下，宝马X1在这些方面并没有那么极致，虽然驾驶视野和驾驶姿势的匹配称得上同级优秀，但对不同驾驶者的适应能力不如威飒。

        我们接着再对威飒和宝马X1的车内横向宽度进行测量，毕竟车内横向宽度越大，座舱视觉越宽阔，豪华感也更为突出。

        从实测数据看，威飒和宝马X1的前后排车内最大宽度都是保持一致的，由于威飒拥有更宽的车身，所以车内宽度更大并不意外。但在此基础上，威飒座舱采用更加端庄大气的对称设计，同时全车14处LED氛围灯营造出高级氛围感，大量运用金属镀铬、钢琴烤漆、超长缝线等工艺加饰实现豪华升级，中控台马鞍状厚皮革形成粗犷曲面，TNGA全新设计打孔皮质座椅匹配了双色双缝线设计，整体上有着更高质感的豪华呈现。相比之下，宝马X1不仅车内空间处于劣势，座舱的设计感和工艺材质也远不及威飒，可以说座舱豪华感与威飒不在同一等级。

        毫无疑问更大的天窗尺寸则带来更开扬的视野及更舒适的车内感受，因此我们也对威飒和宝马X1的天窗尺寸进行了实测。

        实测比较，威飒的天窗尺寸明显优于宝马X1。加之威飒采用合资品牌唯一，丰田全球首创的可调光全景天窗，可在两种模式下阻挡99%的紫外线，让车内人员始终拥有舒适的体感。

        综上，从驾驶视野、车内豪华质感等视觉体验来说，威飒明显比宝马X1更为出色。而且在此之外，威飒还结合了自由度极高的驾驶坐姿，从更多细节上提升了豪华驾驶体验。

        触觉测试：威飒座椅更豪华 接触感受更细腻

        一款更豪华的汽车，接触感必然是更舒服的，而座椅又是驾乘人员接触面积最大的部件。因此我们对威飒和宝马X1的座椅进行多个维度实测，以求从某一程度上反映出两者座椅舒适性的差异。

        在用力按压座椅直至按不动的情况下，威飒和宝马X1的凹陷深度是非常相近的。但有一个细节，这种情况下威飒的凹陷面积比<a class="hidden" href="

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        手持二十万的预算,想买一辆大七座SUV,很多消费者在几款热门推荐车型中举棋不定。一辆综合实力突出的好车,无疑既能满足空间体验这类基础需求,又能兼顾智能体验这些科技基因。丰田汉兰达、传祺GS8和星途揽月,新贵遇老将,哪款车综合评分最高,质价比谁更胜一筹?本文将从空间、车机系统、辅助驾驶、售价政策等多个维度展开对比评测,大家拭目以待。

        让人舒服,是一辆车最大的修养

        空间尺度的极致呈现,舒适感拿捏

        对于买大七座SUV的消费者而言,大空间是他们的第一优选追求点。空间大的车,乘坐更舒服,尤其是长途驾驶,能体现出更大的优势。同样的七座格局下,虽说这三款车的尺寸数据相差无几,但车内乘坐空间的呈现却别有洞天。为了真正实现全员舒适,得照顾到高矮胖瘦各身材乘员的乘坐需求,富余的头部空间和腿部空间尤为重要。第三排空间的呈现则是衡量一款大七座SUV的关键点。

        丰田汉兰达属于中型SUV的阵营,对于全员满座的情况下,显得稍微有点局促。第二排只能算是一般,而第三排的腿部空间几乎没有,想要轻松跷个二郎腿是不可能了,即便是小孩子坐进去也会很挤。短途行驶勉强凑合,如同沙丁鱼罐头般紧凑压缩。但是长途行驶场景下,第三排乘客实在是够憋屈了。无独有偶,传祺GS8专注于第二排座椅空间的营造,也面临着第三排空间压缩的问题,乘客在第三排乘坐时,腿部空间足有一拳的距离,头部空间则略微局促,仅有三指。对于一般身高的乘客还算可以接受,对于大高个也是不太友好。

       

        (丰田汉兰达座椅布局)

       

        (传祺GS8空间)

        相较之下,星途揽月第三排头部空间961mm,腿部空间680mm,足以给第三排乘客更充足的空间表现。值得一提的是,第二排调节幅度比较大,所以在进入第三排时并不困难。可以说7座版揽月一改市面上大多数车型第三排的短板问题,带来真正的“大7座”乘坐体验。

       

        (星途揽月第三排空间)

        不仅仅只满足代步功能

        一辆懂事的车,智能时代,“屏”实力取胜

        一辆靠谱懂事的车,不仅仅只是要在空间上满足全员乘坐需求,也要在智能配置上满足全员用车的智能享受,智能娱乐也得到位。

        汉兰达加入了新的全液晶仪表盘(顶配车型)和12.3英寸悬浮式中控触摸屏(低配车型为8英寸),低配与顶配的划分差异稍大,对消费者来说,这样的操作有点过时。不过,纵观顶配车型所搭载的12.3英寸智能多媒体系统、人脸识别、Carplay、车载微信等装备,通过丰云行APP还可实现14项智能远程服务,这样的智能配置组合还算实用。

        (汉兰达智能配置)

        比起汉兰达的中规中矩,传祺GS8的全新悬浮式中控触屏,科技感的提升不止一点。通过这块14.6英寸触控屏,可以实现车机设置操作。它搭载的ADiGO 4.0智驾互联生态系统,操作起来较为简单明了,人机交互非常便捷,可以实现日常主流的语音交互、小程序、导航、娱乐等多重功能。

       

        (传祺GS8车机系统)

        在车机系统上,星途揽月更是毫不逊色。采用当下流行的双12.3吋高清液晶屏,时尚科技感很是夺目。另外,全系标配Lion4.1雄狮智云系统,其搭载Intel 4核2.0GHz超级处理器,在人脸识别&支付、智能家居互联、AR增强、智能驾驶等多个方面为用户带来畅快的人机交互体验。这样的标配档次,实则是诚意满分。也难怪星途揽月能够突出重围,俘获一批年轻科技用户的好感。

       

        (星途揽月科技大屏)

        开车哪有那么费心事儿

        辅助驾驶是一辆车不可或缺的神技能

        不同于以往开车时候的“一心多用”,需要驾驶者做到眼观六路耳听八方。现在的智能驾驶辅助属实让用户省心省力不少。这三款大七座SUV作为市场热销车型,自然也是表现不凡。

        除入门车型外,全新汉兰达全系搭载Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)。这套系统包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

       

        (丰田汉兰达安全辅助)

        广汽传祺GS8搭载L2级智能驾驶辅助系统,搭载了22个关于智能驾驶辅助的传感器,可实现27项主动安全智能技术,相对来说这样的配置也算全面。在这一点上,星途揽月是其为数不多的劲敌。

        (广汽传祺智能安全)

        像是倒车车侧预警、DOW开门内部预警、DOA开门外部预警、道路交通标识识别、并线辅助等等在传祺GS8的身上很难找到的功能,在星途揽月身上都囊括了,实为高端品牌的诚意巨献。更细微的安全配置,带来更安心的用车体验,可以说是安全感一步到位了。

       

        (星途揽月智能辅助)

        综合比较之下,三款车能够火热畅销,自是不无原因的。但星途揽月胜在诚意突出,高端的配置,亲民的价格。不仅在空间、安全等方面倾注努力,也在颜值与智能操控方面下足功夫,带来了超出预期的惊喜产品力。不仅如此,星途全系整车终身质保,自2023年2月1日起全系在售车型均可享受(2023年1月1日—31日实销且未享有首任终身免费基础保养权益车辆参照执行)

        注:终身质保由车辆自带质保(3年/10万公里或5年/10万公里)和终身延保两部分组成,满足以下条件即可实现整车终身延保权益:

        ① 限非营运车辆首任车主;

        ② 未享有首任终身免费基础保养权益;

        ③ 需全程在星途授权店保养(保养内容以《用户手册》要求为准);

        ④ 终身质保不含《用户手册》标注易损耗零部件:索赔期为3个月/5000公里(以先到者为准)、特殊包修件:索赔期为36个月/60000公里 (以先到者为准)、索赔期为36个月/100000公里(以先到者为准)。

        星途揽月把每一分钱都用在实处,这样的诚意之作,有谁不爱呢?

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