别克君越汽车座套_君越坐垫

1.别克君越，这款车你喜欢吗？

2.别克君越七万公里保养项目及费用

3.别克君越质量怎么样，是真的差吗？

4.为什么说别克君越是最不一般的中型车？

优点：大而不笨，讲究性能及操控

缺点：传承了精神，却没了实力，胎噪稍大，轮胎贵，等磨损完，换条静音的

外观：外观亮骚，有点范，年轻人最爱

内饰：内饰确实不怎么样，但是他便宜阿。钱不是大风刮来的，底盘，变速箱，发动机，三样东西一样就够了。异味异响：异味还行，有小许皮味道。但是可以接受，甲醛超标不超标就不知道了。

空间：乘坐空间中等，后备箱空间优秀，适合家用

配置：有点吝啬，但是也比部分日系的厚道点，好车好用不解释

动力：7.5秒的加速也太差劲了，发动机功率是不是低了一些

操控：我不知道什么叫指哪打哪，说不出来到底怎么个感觉，自己感觉真心好开

油耗：基本都是市区跑，一般是上下班高峰期。一半是城市快速路。均速21，油耗快11

舒适：赶紧把底盘隔音板加上去，坚持自己的风格，这也是铁粉们疯狂拥护它的主要原因，因为经典所以想拥有

优点：就是被外观深深吸引了，不能自拔。

缺点：暂时没有发现什么大缺点。

外观：买它就是气派，没别的了，别克最懂中国人了

内饰：内饰给我的感觉就是豪华大气，跟复古有质感的外观配一脸。

空间：不宽敞，想要全家乘坐的就算了。

配置：配置我就不多说了，只要驾驶过的车友，才能知道它的优秀。

动力：别克的发动机还算成功，口碑也还可以

操控：方向盘基本指哪打哪，也很轻，油门与档位配合也还好。

油耗：排量比一般车子大好多，油耗自然也比别的车子高了很多。

舒适：震感和舒适感，都可以体会到，挺不错。

优点：大气的外观是这一款车的亮点，另外的话就是空间适合一家人出游，都不会感觉到拥挤。

缺点：油耗比想象的高，前脸和车灯有待改善太大小区不好停车，洗车费劲

外观：霸气硬派，高大好看

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得有用心思，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：大都无法形容它，应该称之为广阔。

配置：配置上一般般吧，没有什么优缺点，整体感觉不错不是很懂这些，感觉舒服就行了。

动力：起步稳，怠速都能上小坡，动力算够用

操控：方向指向准确，A柱宽大有点遮挡视线，急踩油门延迟1秒后推背，刹车及悬挂调教合适舒服

油耗：自认为开车习惯还可以，目前磨合阶段油耗是10.8升左右。

舒适：座椅包裹感填充一般，软硬度适中

优点：动力，除了前脸外的外观吧虽然有些小缺点，但是大体上还是很满意的。

缺点：目前还没有发现有什么小问题，希望也别有

外观：整车刚柔并济的造型。屁股也非常耐看，尾灯有个性呢。

内饰：造型、风格不错但是往细的方面看，精致程度不足

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开开，空间没多大要求

配置：平时用到的配置就是那么几样，这车还是可以满足我的需求

动力：动力是我对着一款车最满意的地方，当初就是冲着这一点买的，现在发现没有买错

操控：指向精准但是方向盘我就觉得有点重

油耗：还行，符合当初的预期油耗，还算经济

舒适：底盘扎实，无异响。发动机震动和噪音控制不错，符合预期

别克君越，这款车你喜欢吗？

中级车市场作为兵家必争之地，竞争程度一向激烈，各款车型要比拼颜值、动力、配置……以及国人越来越看重的空间。其中，别克君越和?丰田亚洲龙就以“B级车的定位，准C级车的身板”而闻名于世。二者在市场中都属于主流产品，价位相近，那么谁才是最优之选呢？今天，疆哥就拿这两款车来比一比。

首先在外观上，一直走商务路线的别克君越历经改款，变得愈发干练、年轻起来，飞翼式中网、贯穿式镀铬饰条与两侧的LED大灯相搭配，视觉观感颇为精致。

丰田亚洲龙的设计则极具视觉冲击力，前脸以超大尺寸的中网搭配犀利的大灯组，简洁而霸气，隐隐还有几分雷克萨斯的影子。总体而言，别克君越有着沉稳干练的气质，丰田亚洲龙则更为张扬大胆。

至于空间尺寸，那都是两车的优势所在，其实基本都可以免检，但非要分出个高下的话，别克君越超5米的车长和近3米的轴距，比亚洲龙要更胜一筹。

来到内饰方面，别克君越应用了双色设计，大面积的皮质包裹提升了车内质感。同时，君越在内饰设计上用了许多柔顺、流畅的线条，配合四幅式方向盘、内嵌式中控屏、电子档把等配置，整体十分协调。

与外表的张扬不同，亚洲龙的内饰则用了横平竖直的设计，增加了视觉宽度。其中控台布局简约、富有层次感，主打黑色基调，细节处做工较为精细，但豪华感不强。可以说，亚洲龙外观运动，但内饰则有着成熟、商务的气息。

在动力方面，别克君越提供1.5T/2.0T发动机可选，最大功率分别为124kW与174kW，传动系统匹配通用旗下的9挡手自一体变速箱，这套动力也广泛应用在昂科旗、昂科威S、凯迪拉克XT4等车型上。

丰田亚洲龙则以自吸发动机为主，提供2.0L、2.5L及2.5L双擎等多款动力，传动匹配CVT/8AT变速箱。这三套动力，同样用在丰田凯美瑞、荣放RAV4等主力车型上。

若论账面参数，君越的动力表现要更为强劲，驾驶感受也更有“”。但疆哥认为，亚洲龙的客户群更多是将需求集中于空间、舒适度等方面，动力爆发并不是他们的硬性要求。而且拥有混动车型，是亚洲龙独特的优势。

最后，对于别克君越和丰田亚洲龙的目标客户而言，宽大、舒适是其追求的用车体验，因此车型配置也会是购车时的重点考虑因素。目前，2021款君越在市场上有着2万元左右的优惠，2021款亚洲龙的优惠力度则较小，大概只有几千块。

因此，分别以价格相当的君越552T（1.5T+9AT）豪华型和亚洲龙2.0L（2.0L+CVT）进取版，君越652T（2.0T+9AT）豪华型跟亚洲龙2.5L（2.5L+8AT）豪华版，进行配置上的对比。

可以看出，别克君越的配置丰富性更高，更加彰显出“美式豪华的理念”。好在，丰田亚洲龙的安全性能表现不错，膝部气囊、车道偏离预警系统等主被动安全配置，都是消费者所看重的。

整体对比下来，疆哥觉得，别克君越的优势主要在于内饰及配置，豪华体验更佳；亚洲龙则有着更强的品牌力，保值率更可观，且安全性和油耗经济性也可圈可点。

不得不说二者都是实力选手，除了越级的空间，外型、动力等方面的表现也颇为亮眼，因此才能在竞品繁多的中型车市场之中立足。而从二者目前的市场表现来看，亚洲龙的累计销量几乎是君越的两倍，但在较大的优惠力度之下，综合实力不俗的君越仍然是亚洲龙有力的竞争对手。

一款是美系豪华，一款是日系旗舰，你更哪一款呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方留言分享你对这两款合资B级车的看法吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君越七万公里保养项目及费用

今天小编给大家介绍的这款车，是一台君越?2019款?28T?精英型，这台车由上汽通用别克公司生产，是一台非常适合居家使用的三厢轿车，经典的造型深受人们的喜爱，有着很不错的销量，厂家给出的指导价是22.98万元，这台车的销量也是非常的不错。

作为一台家用汽车，它的尺寸是5026×1866×1462mm，车辆的轴距为2905mm，这个参数在家用车方面是非常的优秀，他的乘坐空间非常不错，前排主驾驶和副驾驶的空间很大，小编这样的胖子坐在上面也不会觉得紧张，头顶距离车顶还有三指的距离，主驾驶左右两侧也有很大的空间方便驾驶员活动，车辆也有很多的储物空间，有较多的储物格，扶手箱设计的也非常不错，内部储物空间很大，后排的空间也足够轻松的容纳三名乘客，将来和一家人一起出行，也不会显得拥挤，后备箱的储物空间也很大，大家一起出去玩也能装下不少的东西。

纵观车身，这台车的设计元素运用的非常时尚，前脸棱角分明的设计，包裹的进气格让车头看起来非常的大气，头灯的造型让车头看起来更有冲击力，车身侧面的线条勾勒，在视觉上拉长了车身，更是增加了车辆整体的运动感，尾部突出的棱角设计，让这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯的设计也非常有层次感，内部灯带的分布是看起来足够的新颖，整车用的是17寸的轮毂，镂空的轮毂设计很是具有冲击力，符合人们的审美，看起来非常的时尚大方。

中控台的设计也是非常的不错，在内饰上总体很有质感，材质使用的也很到位，厂家没有丝毫的吝啬。传统的仪表盘设计的也是非常美观，多功能的方向盘也有着足够的科技感，方向盘可调节，也是让让驾驶员不会觉得有顶腿的现象。内饰上总体沉稳大气，拼接式的设计，让汽车内部有了足够的科技美，美中不足的是用料问题，这样的设计在各种价位的车中均是很常见的。

在动力方面，整车搭载了241匹马力的2.0T四缸涡轮增压发动机，使用的是9挡手自一体变速箱，这样的动力系统还是非常不错的，在行驶过程中该车动力输出表现与换挡的平滑行很是值得称赞，悬架能够轻松应较差的路况。这样的参数对于一台家用车而言非常的够用，毕竟设计的初衷就不是让驾驶员暴烈的驾驶的，满足日常的家庭需求才是他的初衷！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君越质量怎么样，是真的差吗？

别克君越七万公里保养项目及费用

别克君越的7万公里保养费用大概是400到500元（材料+工时费），如果你要求更换的机油不是通配的机油，还需要自己购买机油，机滤也是。另外，如果在7万公里的保养的时候保养其他项目的费用也需要加上，不过一般来说，7万公里的保养不需要保养其他的项目，因为6万公里保养的时候，配件都已经更换了。

通用别克新君越7万公里保养项目是机油和机滤，检查胎压及充气等，还检查车底盘有无漏油情况，检查所有灯光是否正常，检查发动机舱的雨刮水，冷冻液，刹车油，方向助力油及补充等，还可以要求四轮定位检测。不过具体的保养项目还需要根据具体的情况去分析，如果车辆经常行驶在比较脏或者颠簸的路况时，有可能需要保养其他项目。

为什么说别克君越是最不一般的中型车？

不同的车主对于别克君越的评价不同，但是整体上来说，别克君越的质量较好。别克君越在汽车行业内的技术较好，口碑较良好，汽车产品性能稳定，所以有较多的人都认为别克君越的性能较好；但是也有一部分人认为卡迪拉克车比较差。别克君越的相关介绍具体如下：

1、别克君越汽车的引擎较好：

别克君越汽车开发了4.6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次用了路面感应悬挂系统以及速度感应式动力转向系统。

2、别克君越汽车的车载系统较为先进：

别克君越汽车具有OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的稳定控制系统也大大提高了。凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。

3、别克君越汽车的创新技术较多：

当别克君越用户的手接近液晶屏，命令图标就会自动显示。图标可以自定义，以提高易用性。电容面板上的图标在触摸后会提供触感反馈，以确认驾驶者的命令，可确保驾驶者目不离。

扩展资料：

别克君越的有关介绍：

别克君越汽车拥有大英寸触摸电容显示屏，按下一个按键就可以自动旋开，形成一个容量为高升，带有多媒体接口的储存空间，即使接入多个设备也丝毫不会显得凌乱，保持车内的奢华氛围。别克君越的操作界面类似于智能手机，不过用更大、更容易操控的图标来执行各种操作。

别克君越在液晶屏上方一行显示出驾驶员最常用的5个应用。在屏幕的底部，用户可以放置60个个人最爱，包括音乐，兴趣点，地址，天气，地图，电话号码或系统命令。个人最爱中的项目可以被排序和命名，以便更容易得调用。

别克君越主打商务风格的定位。它的外形十分宏大，车身线条流畅优美，尾部向上翘起，背部有溜背的造型。个人觉得在同级别中还是很好看的，尤其是深色阴影灰色看起来很有档次。这款车的车身尺寸也非常大，长度接近 5 米，所以乘坐空间很大，非常舒适。车内中控扶手的设计非常上档次。它也有电子钥匙齿轮的 etrs 。同时还保留了档杆的设计。别克君越的车机系统也很不错。其拥有 OTA 在线升级、高德即时在线导航、语音识别、手机地图、安吉星等车载耦合系统，驾驶更有乐趣。

动力方面，2.0 T 涡轮搭载 9 at ，踩上去就有动力。高速上变道很容易。140 +的速度根本不会漂移。它开起来很平稳。高速的驾驶体验非常不错。缺点是启动有点软。在 40 以下的涡轮介入之前，他们需要深入踩，快速提速。不过，考虑到君越的尺寸和重量这点还是可以接受的。

油耗方面，肯定是和混动没法比的。当然，燃油车里的排量和扭矩真的很足。想踩就踩。

车内的装潢和空间都很漂亮。后排中间没有凸起。空间大，坐着舒服。坐在后排很舒服。车内的真皮座椅以及手能触碰到的地方感觉还不错。双层隔音玻璃真的很舒服。上升和下降完全是两个世界。11 个 Bose 音箱听音乐基本没有压力，但是单色氛围灯有点单调。

新君越的配置更高。1.5 T 车型升级到了 9 at 。比如同价位26.98万的车型配备了一键升窗等功能，主动刹车、车道保持、自适应巡航、腰部调节、座椅通风、自适高低梁、倒车镜放倒等。

性价比舒适度基本没有对手，所以说这款是最不一般的车。