汽车燃烧机油是什么原因_汽车燃烧

1.这六种原因可能引发汽车自燃

2.汽车发动机爆燃燃烧会带来什么不良后果？

缸内可能有积碳，空滤可能堵塞，还有可能是汽油的问题。检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。

一、发动机燃烧简介：

1、是指在内燃机中，空气与燃料的质量比。如果它恰好等于能使得燃料完全燃烧的化学计量比，则称为化学计量空燃比。空燃比是减少排放和提高内燃机性能的一个非常重要的参数。空燃比是指在发动机进气冲程中吸入气缸。

2、的空气与燃油（汽油）重量之比，混合气中的空气与燃油的比例称为空燃比。 汽油与空气混合燃烧时，空气量过多或者过少都不能有效进行燃烧。汽油完全燃烧所必需的空气比例，可以根据理论计算得到，并称之为理论空燃比。具体地讲，一份汽油对14.7份空气。

3、因此理论空燃比为14.7。必须根据发动机的工况改变空燃比。在带有三效催化转化器的发动机中，发动机必须调整到理论空燃比，14.7∶1。在带节气门开启时，发动机以较稀薄的混合气，即空燃比在15－16∶1范围内运转，但在稀薄燃烧发动机中，将以更为稀薄的混合气，即空燃比大于18。

4、稀薄燃烧技术的最大特点就是燃烧效率高，经济、环保，同时还可以提升发动机的功率输出。

5、因为在稀薄燃烧的条件下，由于混合气点火比理论空燃比条件下困难，暴燃也就更不容易发生，因此可以用较高的压缩比设计提高热能转换效率，再加上汽油能在过量的空气里充分燃烧，所以在这些条件的支持下能榨取每滴汽油的所有能量。

二、燃烧原因：

正赏磨损：也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

三、判断方法：

检查由简到繁、由易到难。检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。

建议更换全部油封。如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套、活塞、活塞环。

如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

参考资料：

百度百科稀薄燃烧发动机

这六种原因可能引发汽车自燃

汽车着火是什么原因

　汽车着火是什么原因，我们经常会在网络上看到汽车自燃的新闻，汽车上除了油箱、油路外，其他部件如轮胎、内部装修设施等也是可燃物，车上还设有电器和其他电源，很容易发生火灾，那么汽车着火是什么原因呢？

汽车着火是什么原因1

　1、燃油的泄漏会引发严重汽车自燃，油管与车身易摩擦处、油管固定部位与非固定部位的结合处等薄弱地方。

　2、发动机工作时，点火线圈自身温度很高，漏电处的温度升高，遭遇油泥等就会着火。

　3、低压线路老化、过载或磨损搭铁漏电，由于搭铁处会产生大量的热能，如果与易燃物接触，会导致起火。

　4、当汽车发生撞击，导致易燃物泄漏且与火源接触时，才会导致起火。

　5、在雷雨天气里，露天停放的汽车有可能遭遇雷击。由于雷击的电压非常高，完全可以将正在流动着雨水的车体与地面之间构成回路，从而将汽车上的某些电气设备击穿，严重者可能会引起汽车起火。

　 汽车着火的原因

　1，汽车发动机燃油的泄漏。发动机是有各个部件组成的，若是长期不维护那么会影响到各零部件的摩擦损耗

　那么就会使发动机油密封圈达不到完全密封标准，长期以往发动机油会因而而散落到发动机各铺助线路引起腐蚀，而一旦线路裸露出来和发动机油发生接触，则会散发大剂量热量影响到起火。

　2，汽车受到强烈的撞击，影响到了汽车里面易燃物泄露和线路或火源造成了接触。

　3，发动机工作转动时，点火线圈的温度会急剧提高，若是漏电出接触油泥等助燃物则会导致着火。

　4，汽车里面部装载有易燃易爆物品，在太阳的长期照晒还有接触到火源如打火机烟斗等，基本都有可能影响到汽车着火。

　 汽车着火了怎么办?

　1，将汽车发动机熄火，尽最大限度将车辆停靠在路边然后才制动熄火。

　2，立即下车，尽快转移到安全地点，由于汽车着火了很可能会影响到爆燃或爆炸的发生。

　3，若检查查看了火势稳定并未有爆燃的现象，则需要紧急的拿出汽车安装配置的消防灭火器，将火扑灭，与此同时拨打救援电话。

　4，一定不要随便的开启发动机舱，一旦开启会影响到大剂量的氧气涌入，会影响到其火势增大。

汽车着火是什么原因2

　 1、燃油系统泄露

　引起车辆火灾的最常见原因就是燃油系统泄露。车中各类油液都具有易燃性、毒性、腐蚀性等特性，其中，燃油则包含了这3类特性。汽油温度只需要超过7.2℃就能够迅速被引燃一辆行驶中的汽车中无时不刻在发生这类燃烧————当然是在发动机内部。

　另外，汽油在达到257.2℃时会发生自燃。防止燃油系统引发起火的唯一措施就是良好的维护。当你在汽车附近闻到汽油味时，请立刻检查燃油系统是否发生泄露。

　 2、电子系统故障

　之所以将电子系统故障列在引发车辆起火的第二位是因为，在众多起火事故中，电子系统故障的确占据了一定的比例。汽车电池若存在故障，其充电过程可能会导致发动机舱内发生氢气爆炸。

　此外，若连接电池的线束松散，在电池传输电流的过程中，泄露的电流会与液滴与泄露的蒸汽发生反应，导致起火。

　电子系统故障的危害并不仅局限于局部，整辆车中都贯穿着各电子系统的线束，车门内部、地毯下方、座椅下方……

　 3、各类油液溢出

　每辆车的发动机盖下都存在着各类液体————燃油、机油、变速箱油、转向油、刹车油、冷却液等等。当汽车在行驶过程中，所有上述油液都在进行工作循环

　而包含这些油液的循环系统中，任何导管密封性出现问题，导致油液泄露，都将可能引发火灾。其中有些油液的循环系统仅涵盖发动机舱，而有些则流经整辆车，例如刹车油。

　 4、发动机过热

　发动机过热间接引发车辆起火是一个很好的连锁反应案例。汽车发动机本身不可能过热到足以起火的温度。不过它能够让同处于发动机舱的冷却液、机油等液体超过标准的工作温度。

　一旦发生这种情况，这些液体将会溢出并将发动机舱喷洒的到处都是，与其他的高温元件接触后，很大几率会发生起火。

　2012年年底，约9万辆福特翼虎因发动机过热被召回，该车搭载EcoBoost发动机，通过升级发动机控制软件，问题得到解决。但更多情况下，发动机过热是由于机械故障引起，因此一旦汽车发动机有过热现象，不容忽视。

　 5、催化转换器过热

　催化转化器过热会增加车辆起火，而这一因素往往被人忽视。排气系统整辆车中温度最高的系统之一，而催化转化器则是该系统的一个元件。其温度升高的原因在于，它大部分时间都在烧尽汽车废气中超过标定的污染物。

　换句话说，如果汽车的发动机由于火花塞磨损等原因导致工作效率下降，那么其燃烧燃料的过程将变得不正常，从而使得排出的气体中含有原本不该含有的.物质。

　催化转化器正常工作温度为1200℉(648.9℃)-1600℉(871.1℃)，而过热时其温度会升高到2000℉(1093.3℃)。

　这不仅对催化转换器本身造成不良影响，对其周围的其他部件也会造成损害。汽车的每个元件都有其合适的工作温度。催化转化器的持续不正常高温将会使热量通过隔热层传递至车舱地毯，引发起火。

　 6、混合动力车电池故障

　任何新的设计背后总是同时伴随着风险。在特斯拉Model S获得了非官方的”最安全车辆”称号后，5周内接连发生了3起Model S起火。其声称这些起火与车内电池无关。

　2011年和2012年，雪佛兰沃蓝达曾在冲击试验中起火。对此，美国联邦监管机构认为，在大部分情况下，泄露的冷却液以及被损坏的电池相接触引起了起火。

汽车着火是什么原因3

　 一、起火原因

　汽车起火大致可分为几个方面：油箱加油过满，导致汽油升温溢出，引起火灾；电路老化过载，引燃汽车线路，引起火灾；车内有易燃易爆物品产生燃烧，引燃汽车。以上的几点都是在日常生活中，发生过真实的案例，所以请大家要引以为戒哦。

　 二、发生火灾的处理办法

　1）当汽车发动机发生火灾时，驾驶员应迅速停车，让乘客人员打开车门自已下车，然后切断电源，取下随车灭火器，对准着火部位的火焰正面猛喷，扑灭火焰。

　2）汽车车厢货物发生火灾时，驾驶员应将汽车驶离重点要害部位（或人员集中场所）停下，并迅速向消防队报警。同时驾驶员应及时取下随车灭火器扑救火灾，当火一时扑灭不了时，应劝围观群众远离现场，以免发生爆炸事故，造成无辜群众伤亡，使灾害扩大。

　3）当汽车在加油过程中发生火灾时，驾驶员不要惊慌，要立即停止加油，迅速将车开出加油站（库），用随车灭火器或加油站的灭火器以及衣服等将油箱上的火焰扑灭，如果地面有流散的燃料时，应用库区灭火器或沙土将地面火扑灭。

　4）当汽车在修理中发生火灾时，修理人员应迅速上车或钻出地沟，迅速切断电源，用灭火器或其它灭火器材扑灭火焰。

　5）当汽车被撞倒后发生火灾时，由于撞倒车辆零部件损坏，乘车人员伤亡比较严重，首要任务是设法救人。如果车门没有损坏，应打开车门让乘车人员逃出，以上两种方法也可同时进行。同时驾驶员可利用扩张器、切割器、千斤顶、消防斧等工具配合消防队救人灭火。

　6）当停车场发生火灾时，一般应视着火车辆位置，取扑救措施和疏散措施。如果着火汽车在停车场中间，应在扑救火灾的同时，组织人员疏散周围停放的车辆。如果着火汽车在停车场的一边时，应在扑救火灾的同时，组织疏散与火相连的车辆。

　7）当公共汽车发生火灾时，由于车上人多，要特别冷静果断，首先应考虑到救人和报警，视着火的具体部位而确定逃生和扑救方法。如着火的部位在公共汽车的发动机，驾驶员应开启所有车门，令乘客从车门下车，再组织扑救火灾。

　如果着火部位在汽车中间，驾驶员开启车门后，乘客应从两头车门下车，驾驶员和乘车人员再扑救火灾、控制火势。如果车上线路被烧坏，车门开启不了，乘客可从就近的窗户下车。如果火焰封住了车门，车窗因人多不易下去，可用衣物蒙住头从车门处冲出去。

　8）当驾驶员和乘车人员衣服被火烧着时，如时间允许，可以迅速脱下衣服，用脚将衣服的火踩灭；如果来不及，乘客之间可以用衣物拍打或用衣物覆盖火势以窒息灭火，或就地打滚滚灭衣上的火焰。

汽车发动机爆燃燃烧会带来什么不良后果？

汽车自燃怎么办

汽车自燃处理流程

汽车自燃征兆：闻到塑料或者是泡沫烧焦的味道，车辆引擎盖冒烟。遇到自燃的情况，一定要保持冷静，车辆设计之初就考虑到着火的可能，所以在发动机舱与驾驶舱之间，都有至少一道隔热层或防火墙，以便给车内人员足够的逃生时间。所以汽车发生自燃时，按照以下几步处理。

立刻找一个安全的地方熄火停车仔细检查车内外判断着火点。可以顺着冒烟位置、火苗方向寻找着火位置，同时一定要尽快拨打119报警。

判断火势。如果直接看到明火不断蔓延并且火势较大的话，千万不要试图自行扑灭，因为汽车自燃后，燃烧速度非常快人应迅速远离车辆，并告诉周围的人这辆车存在自燃风险，一定不要靠近，保护我们自己也保护他人的安全。

如果发现车辆只是轻微冒烟或火势较小可以拿起车内的灭火器，对火源进行扑救，但是打开引擎盖一定要注意，不能千万不能一口气全打开，只要打开一条缝，可以保证把灭火器喷口喷入发动机舱内即可。一般车载灭火器的容积很小，应付不了太大的火势。

经自行扑救后如果发现没有作用依然还是冒烟或火势逐渐不可控制，一定要尽快远离车辆，等待救援。定损理赔。最后，在保证自身安全的前提下，拨打投保的保险公司报案电话，在第一时间拿到报案号，事后则需要根据保险公司的要求将车拖到修理厂，并且通知保险公司定损。

车辆自燃的原因

原因一，漏电。发动机在工作时点火线圈的温度很高，如果高压点火导线的绝缘层老化破损，点火高压可以击穿绝缘层，这样就产生高压漏电。当漏电处的温度不断升高就可能引燃发动机。

原因二，漏油。油是可怕的易燃物如果车辆漏油，遇到高温可能引燃。

原因三，电器失效短路。如果汽车的启动开关在触点烧结发生熔焊，起动机的磁力开关无法释放，这样会导致起动机长时间启动，可能会引发起火。

原因四，接触电阻过大。线路接点不实局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。

原因五，机械摩擦起火，车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如果接触到可燃物就可能导致火灾。

原因六，停车位置不当。由于现在生产的汽车一般都装备三元催化反应器，而这个位于排气管上的装置温度很高。如果停车的时候靠近可燃物，就可能发生火灾。

汽车自燃后的处理方式

根据2021年9月13日，由汽车流通协会编订并发布的新版T/CADA18-2021《乘用车鉴定评估技术规范》中对于火烧车的定义为：经燃烧、炙烧等高温作用的车辆总称。自燃后的车辆明显属于此类车辆，对于火烧车新版《乘用车鉴定评估技术规范》也有如下图认定标准。

众所周知，汽车主体为钢材或铝合金结构汽车经过自燃后钢材（或铝合金）相当于做过一次热处理“退火”工艺，“退火”后会降低车辆钢性结构，强度会大幅下降，不管后期如何修复都无法恢复到原厂强度，就算大修整备后也会留下燃烧过的痕迹，所以几乎没有车商或者修理厂愿意去处理、维修自燃车辆。

汽车自燃后，车主拿到由消防部门出具的《车辆火灾证明》，保险公司根据汽车自燃险向车主赔偿相应金额

爆燃时压力冲击波冲击缸壁破坏了油膜层,导致活塞、气缸、活塞环磨损加剧,爆燃时剧烈无序的放热还使气缸内温度明显升高,热负荷及散热损失增加,这种不正常燃烧还使动力性和经济性恶化。

1、发动机爆燃指的是由于气体的压力和温度过高，可燃混合气在没有点燃的情况下自行燃烧，且火焰以高于正常燃烧数倍的速度向外传播，造成尖锐的敲缸声。

发动机一旦发生爆燃其危害极大，它造成发动机气缸壁、活塞、活塞环、气门、连杆及连杆轴承等运动件发生变形损坏。

2、发动机早燃指的是指混合气在火花塞点火之前，混合气已被燃烧室 内的炽热点点燃而提前燃烧的现象。如白炽的积碳颗粒、凸出的金属飞刺、过热的火花塞或烧红的排气门等，都能把混合气提前点燃着火。

发动机早燃的结果是伴随有突爆声并出现功率下降和发动机过热的现象。如果发动机的早燃不严重，可能不会引起什么危害。但严重的早燃导致严重的突爆。

爆燃的解决措施

1、应使用规定牌号的燃油。

2、选择最佳点火提前角,调整好点火正时,适当推迟点火提前角。

3、避免发动机过热,，尽可能防止发动机长时间在大负荷下工作。

4、保持冷却系工作正常,及时清除活塞顶、燃烧室积碳。

5、使用合适型号的火花塞。

6、正确操作及时换挡,汽车起步时不要过早地换入高速档，上坡及时换入低速档。