汽车配置参数对比表分析_车辆配置参数

1.2016款荣威rx5八款车型参数对比

2.双车PK| 林肯冒险家与奥迪Q3的消费对比

3.汽车对比参数

4.买车时，汽车的哪些配置是必不可少的？

5.汽车参数配置如何对比?

6.本田CR-V和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手

随着经济的不断发展，汽车工业也有了长足的进步，这点从竞争日益激烈的汽车市场也能看出端倪。如果你最近打算购置一辆中型车的话，不如看看今天介绍的这两款车型，它们分别是帕萨特（查成交价|车型详解）和迈腾。

一、基础信息对比

基础信息对比

对比车系 帕萨特 迈腾

对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型

所属品牌 大众 大众

官方指导价 20.59 万 23.39 万

级别 中型车 中型车

今天介绍的两款车型指导价分别为帕萨特 2022款 330TSI 精英版 20.59万元，迈腾（查成交价|车型详解） 2020款 330TSI DSG豪华型 23.39万元，两者间的差价为2.8万元，接下来我们就来看看它们之间的差异究竟有哪些。

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二、车身数据对比

车身数据对比

对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型

车长 4948 4865

车宽 1836 1832

车高 1469 1471

轴距 2871 2871

帕萨特长宽高为4948/1836/1469mm，迈腾长宽高是4865/1832/1471mm，这两辆车轴距都是2871mm，帕萨特的车身长度、宽度方面略有优势，而迈腾在高度方面的表现要好一些。

三、参数配置对比

参数配置对比

对比车系 帕萨特 迈腾

对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型

ABS防抱死 ● ●

主驾安全气囊 ● ●

车身稳定控制 ● ●

主动刹车/主动安全系统 ● -

前排侧气囊 ● ●

全液晶仪表盘 ● ●

自动驻车 ● ●

多功能方向盘 ● ●

●标配 -无

四、动力对比

动力对比

对比车系 帕萨特 迈腾

对比车型 2022款 330TSI 精英版 2020款 330TSI DSG豪华型

排量 2.0 2.0

进气形式 涡轮增压 涡轮增压

发动机最大马力(Ps) 186 186

发动机最大功率(kW) 137.0 137.0

发动机最大扭矩(N·m) 320.0 320.0

变速箱 湿式双离合变速箱 湿式双离合变速箱

动力方面，帕萨特配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩是320牛·米。迈腾配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米。

上文介绍的两款车在中型车市场里都有不错的竞争力，指导价上虽然迈腾更高，但它的综合性价比并不差。帕萨特的指导价稍低， 但它的整体实力也很强。究竟这两款车型如何选择还是要看消费者的实际需求。

2016款荣威rx5八款车型参数对比

买车我们都需要看哪些参数？

现在人们买车的时候会互相比较，我提宝马，他提奔驰，光看标不看车。那么，买车的主要参数有哪些，汽车的常用参数有哪些？让我们一起看看吧。

1.轴距:

汽车的轴距是前轮中心到后轮中心的距离。轴距的大小决定了汽车的内饰空。买车的时候，需要对汽车的轴距有很好的了解。大部分轴距长的车在舒适性和后排空方面的症状都比轴距短的车好。

轴距很多厂家声称自己的新车轴距加长了几毫米。其实它潜在的意思就是告诉你，其他车的空房间又变大了。一般来说，轴距是反映一辆车的内饰空最重要的参数，国际公认的车型分类也是以轴距为依据的。换句话说，车与车之间的最大载客量空最终是由轴距决定的。当然，车厢空也与车宽、座舱设计有关，尤其是底盘布局。比如轴距相同的前驱车和后驱车，前驱车的内饰空空间通常比较大。一般来说，如果喜欢大空房间，可以关注几款同档次轴距大的车，然后去4S点实际体验一下。

另外，轴距对车的舒适性、操纵稳定性也有影响。轴距越长，抗俯仰和横摆性能越好，也就是说稳定性越好。不过轴距过长也有缺点，那就是开起来不怎么灵活。

买汽车主要看参数：

后备箱容积这个就不用多说了，后备箱容积越大的车，载物能力就越强。

不过得留意的一点就是：

后备箱的设计首先应该要平整，在这个前提下容积大才更有意义，而且有些车的后排座椅靠背能放倒，从而实现更大的载物空间。

2.扭矩:

汽车的扭矩就是发动机的功率输出。发动机的扭矩越大，发动机运转时的功率输出就越大。车子的加速和爬坡能力基本上都有相当不错的表现症状。对于汽车来说，扭矩越大，加速度越好。对于越野车来说，扭矩越大，汽车的爬坡能力越大。

扭矩一般取决于车辆的动力性能，主要取决于发动机的功率和扭矩。决定动力汽车能跑多快就跑多快，而扭矩决定汽车的加速能力。由于国内法定最高限速为120公里/小时，一般情况下，在路上行驶的汽车都能达到这个速度。相比之下，扭矩更具有参考意义。值得注意的是，扭矩应与转速相结合。例如，发动机A的最大扭矩为350牛·米@3000转/分，发动机B的最大扭矩为350牛·米@1500转/分。哪个发动机工作更有力？两台发动机的最大扭矩都是350牛米，但是发动机B可以在1500转/分的时候传递这个力，而发动机A可以在3000转/分之前传递同样的力。这意味着在实际驾驶中，搭载发动机B的汽车无需长时间等待踩油门就能获得更强的加速感，而搭载发动机A的汽车则需要等待车速上升或变速箱降档才能拥有更强的加速感。

所以想买动力好的车，不仅要看扭矩，还要看后面的转速数字。数值越小，加速响应越快，速度提升越容易。当然，该参数仅用于初步筛选。要真正感受到动力，最可靠的就是亲自试驾，感受汽车的油门响应和加速响应。

3.百公里加速:

百公里加速已经成为衡量汽车动力输出的一个至关重要的主要参数。汽车从0加速到100公里/小时的时间越短，发动机的动力越强，高端跑车的加速时间越短。不过这点对于电车来说已经不适用了，现在电车起步3秒5秒的都成常态了。

4.每100公里油耗:

百公里油耗是汽车在正常情况下行驶100公里所需的油量，大多数紧凑型车百公里油耗为7-9L。中型车在8-12L之间，大部分超级跑车在15-30L之间。买车时，根据小伙伴的需求合理选择。

油耗对于车主来说非常重要，毕竟现在的油价可不便宜，并且一涨再涨。不过我们看到的汽车油耗，通常都是理论油耗或者等速油耗，与实际油耗相比会有比较大的差异，所以我们拿来参考一下就行，不必较真。

5.变速箱:

汽车变速箱包括自动和手动，自动挡车在行驶时相当简单，耗油可能会高一点，手动挡变速箱有操控感，耗油会少一点。

对于上述这些参数配置之外，最后再说下，这些配置也可加入对比参考，比如座椅通风加热、ESP、ABS、安全气囊等等，当然越多越好。

双车PK| 林肯冒险家与奥迪Q3的消费对比

1.2016款上汽荣威RX5的配置颇为实用，诸如前后排中央扶手、座椅高低调节、后排座椅角度调节、蓝牙电话、GPS导航及车身稳定控制系统等均为标准配置。而中配车型还带有腰部支撑调节、驾驶席电动座椅、电动天窗、前侧气囊、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙进入/启动功能及胎压检测控制系统等，在实用、舒适及安全性等方面更加万善。高配车型还提供前排座椅加热、全景天窗、10.4英寸触控屏、定位互助系统、自动头灯和转向灯等装备，不仅如此，诸如LED大灯、换挡拨片、全景影像及车道偏离预警系统等，均能在顶配车型中见到，并通过引入四驱系统，进一步改善车辆通过性和驾乘舒适性。从整体来看，上汽荣威RX5的配置十分丰富，能够满足不同消费者的购车要求。

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竞品车型配置参数对比：轴距及座椅配置占优

相比竞品车型，2016款上汽荣威RX5的车身尺寸和座椅配置方面占据优势。在价位相近的前提下，RX5拥有傲视群雄的长宽高数值表现，且2700mm轴距更为营造充裕的车内空间打下基础。不仅如此，同级罕见的后排座椅靠背角度调节功能，对提升驾乘舒适半功倍，而电动加热和主副驾驶席电动调节功能也一应俱全。然而，荣威RX5与同价位车型相比仅提供4个安全气囊，而全景影像和车道偏离预警系统也均为顶配专享，安全配置方面还需进一步“下放”。

二、质量可靠性

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，截至2017年4月30日，共收到2016款上汽荣威RX5投诉宗，投诉销量比为万分之6.3，远低于2016年国内乘用车投诉销量比万分之15.9的行业平均值。其中涉及质量类问题的投诉有92宗，共包含183个故障点。在这些投诉中车身附件及电器部分占比最大，多数车主反馈在行驶过程中，车辆天窗、减震器及后备箱等处伴随有异响问题。此外，还有部分车主反映中控屏发生黑屏现象，影响部分功能使用。在质量可靠性调查中，车主对于该车的质量给予了客观评价，超过四成的车主认为“非常满意”和“满意”。总体来看，2016款上汽荣威RX5上市至今近一年的时间中，其质量虽仍有提升空间，但整体表现值得肯定。

三、售后服务满意度

截至2017年4月30日，车质网共收到荣威RX5涉及服务类问题的投诉有16宗，涉及20个投诉点，主要问题体现在售后环节中。其中，工作人员敷衍、推诿的态度让消费者心生不满，不过基本属于个别经销商行为，但仍希望厂家引起重视。

汽车对比参数

[汽车之家?行业]?林肯冒险家和奥迪Q3，两款同在豪华品牌阵营中的紧凑型SUV，虽然一个属二线豪华、一个居于一线，却有不少的消费者在买车时将其进行权衡，纠结于两难之中，对这两款车进行动态、静态评测与对比的专业机构和人士也不在少数。

本次双车PK我们就捉对冒险家和奥迪Q3，从销量走势、产品力以及用户画像等角度入手，对其消费市场与人群进行更深入的探究，以实打实的终端落地数据分析结果，为它们的潜在用户提供另外一个评判的角度,同时，也对其后市走向提出中肯的判断。

说明：本文用的“销量”数据系机动车交强险上险量，可视为真实终端销量。

有一个说法是：买车跟着销量排行榜买，十有八九错不了，如果再加上强大的品牌背书，那基本就妥了。从这个角度看，奥迪Q3就是这样的一款产品，月销6000-7000辆的水平，不到30万就可入手的一线豪华紧凑型SUV，开起来还倍儿有面儿。10月份，它的销量已经反超了本家的奥迪A3。

林肯，三进中国市场、曾经铩羽而归的二线豪华品牌，冒险家是林肯2020年启动国产化战略后推出的首款车，瞄定最热的紧凑型SUV细分市场。市场上的“元老们”可能并未对这个曾经不得志的美系品牌太当回事，然而令人意外的是，冒险家自2020年3月上市以来销量节节攀升，目前月销量在4000辆左右，几乎凭一己之力拯救了整个品牌。

销量PK：奥迪Q3卖的多，冒险家涨的快

在汽车之家大数据的车系对比中，与冒险家对比最多的是同为美系家族的凯迪拉克XT4，而宝马X1、奥迪Q3这两个一线豪华品牌同级车型也在对比之列，说明消费者已经开始将它们作为冒险家的选择竞品了。冒险家与宝马X1的销量差距有点远，我们看一下奥迪Q3。

奥迪Q3深耕中国市场多年，今年前十个月累计销量59107辆，仅次于宝马X1（76407辆），同比涨幅高达13.59%,占奥迪在华市场总销量的10.2%。与奥迪Q3相比，冒险家是“新来的”，2020年3月上市，到10月份累计销量22916辆，排在豪华紧凑型SUV阵营第5名。

2020年前十个月，国内豪华品牌车累计销量同比逆市增长9.74%，在同期类比跌去11.63%的车市中已属“扎眼”，其中林肯增长了17.6%，领先细分板块，且比BBA和雷克萨斯都高。

从单月销量走势看，冒险家的销量稳步提升，而奥迪Q3的销量则随整体车市的起伏而波动，尤其是在2、3月与整个车市一起经历了销售低谷。而冒险家上市较晚，算是“逃脱”了，又赶上了车市复苏的行情，销量曲线很励志。林肯目前在售车系有冒险家、林肯MKZ、飞行家、林肯大陆、领航员等，仅冒险家一款车的销量就占到林肯品牌今年在华总销量的49%，说冒险家“养活”了林肯，并不为过。

产品力PK：冒险家配置丰富?奥迪Q3颜值出众

冒险家主打性价比路线，24.68万元起售，全系标配2.0T+8AT的动力组合、可变悬架、12.8英寸中控大屏、倒车影像、电动后备厢等配置，入门级车型的配置甚至高于不少豪华品牌同级车型。而奥迪Q3的低配车型搭载的是1.4T?150马力的发动机，高配车型才用2.0T发动机。驱动方面，两款车都是要高配才有四驱车型，冒险家是适时四驱，奥迪Q3是全时四驱。

此外，在最大功率与最大扭矩方面，奥迪Q3也比冒险家略逊一筹。从下表它们各自的顶配车型主要配置参数对比看，纯粹作为一辆车本身而言，冒险家显然比奥迪Q3更有诚意，整车质保也是冒险家更久更长。

然而，汽车之家口碑大数据显示，整体上，奥迪Q3还是比冒险家口碑评分略高，一方面是奥迪Q3已经有颇为深厚的消费基础，另一方面其品牌价值的背书能力也有加分。具体来看：

奥迪Q3在内饰和油耗方面领先冒险家很多，尤其是油耗二者差距最大。根据消费口碑，冒险家的高油耗被诟病较多，用户数据显示平均油耗在10.9L/100km，有的用户实际使用油耗甚至高达12?L/100km。而奥迪Q3大部分用户的反馈油耗值均在10L/100km以下，有的甚至不到7，这与其部分车型配备1.4T发动机有关，7速双离合变速箱也比8AT更省油。

二者在外观、动力、舒适性方面口碑评分较为接近，冒险家在空间方面的表现较奥迪Q3更为优秀，前排、后排头部空间以及行李箱容积，奥迪Q3被诟病的都不少。内饰方面，用户对冒险家内饰的不满意之处，主要表现“老气”这方面，比如配色像“老干部”，不够精致或者花俏。

从具体口碑看，奥迪Q3的高颜值被褒奖最多，其次是舒适性，而空间在负面评价中被提及最多。冒险家的高性价比和丰富配置广受好评，而优惠幅度小、油耗高、维修保养贵是其较多被指摘之处，尤其地，它也没能逃过美系车绕不过的一个“坎儿——保值率低。（说明：两款车的口碑印象各项占比不具对比性，其权重仅基于各自的独立评价得出。）

用户画像：奥迪Q3的更年轻，冒险家的更高知

从用户画像看，奥迪Q3是年轻的、富有活力的，而冒险家则是成熟持重的。汽车之家相关浏览与用户大数据显示，冒险家的最大消费人群年龄层是31-35岁的人群，而奥迪Q3的最主要消费人群是27-30岁的群体。“90后”人群占到奥迪Q3用户的40.5%，而冒险家的“90后”用户只占33.3%。

36岁以上较成熟有为的消费人群，在冒险家的用户中占比高于奥迪Q3，49-55岁更成熟的年龄段，冒险家的相关人群覆盖占比为5.16%，奥迪的则为4.86%。而18-22岁这一更年轻的人群中，在奥迪Q3的人群覆盖中占5.57%，而冒险家的这一占比是4.39%

当年，奥迪以A6L在公务用车市场的辉煌确立了在中国市场的知名度，品牌形象也因此带了些“官车”沉稳老气的影子。近几年，奥迪在品牌年轻化方面着力不少，包括再也不能靠公务用车购拉动的奥迪A6L，也在努力变的年轻化，奥迪甚至请来了“小鲜肉顶流”王一博为其品牌代言。

说到“林肯”，不少人脑海里第一个跳出的词恐怕是“加长林肯”，大气稳重的品牌形象更突出一些。用户的教育水平画像方面，显示冒险家较多覆盖了更高教育水平的人群，在大学本科、硕士/博士研究生人群中的覆盖率都高于奥迪Q3，而奥迪Q3用户的专科、高中甚至小学以下的用户占比，要多于冒险家。

其实，教育水平与年龄层这两个画像角度有一定的关联性，冒险家的更高知、更成熟，奥迪Q3的更年轻。面向未来增长预期，更多地捕获年轻消费者是每一个汽车品牌都在积极推进的事，这方面，冒险家可能要再多做点功课。

区域PK：奥迪Q3市场更下沉?冒险家以中大城市为主

在销售区域布局方面，两款车目前的差别不小。冒险家目前在一级城市和二级城市是的销量达到65%，在一级城市销量占比最高，为36%，而奥迪Q3在一级城市的销量占比仅为25%，它卖的最多的是二级城市。两款车的区域市场结构，与其各自的经销商网络布局不无关系。

早在1991年就进入中国市场的奥迪，已经建立了强大的销售网络体系，尤其是近几年豪华品牌纷纷进行市场下沉，豪华品牌的入门级产品越来越多地出行在后线城市。目前，奥迪Q3在国内近300个城市有售，在四五六后线城市的销量比重超过了1/4。

而林肯最早以福特的进口渠道进入后铩羽，2014年才着手建立独立经销商网络，今年才刚开始国产化，冒险家所及的城市仅200出头。随着林肯经销商网络体系建设的进一步铺开，其销量会进一步“稀释”，在后线城市中的占比也会有所提高。

不过，一、二级城市毕竟是豪华品牌最激烈的“战场”，毕竟其豪华品牌车的消费量占到全国总量的近6成。两款PK车型的单一城市销量比较，无疑奥迪Q3还是有挺明显的优势，但是，冒险家在一二线城市对奥迪Q3的追赶还是形成了一定压力的。以上海为例，冒险家后来居上，月销量已经步步紧逼奥迪Q3。事实上，在成都、北京、郑州、重庆、广州等城市，冒险家的月销量已经超过了奥迪Q3。

编辑点评：?

奥迪Q3，就像出身豪门的富二代，年轻貌美，朝气蓬勃；冒险家，有如祖上风光过的江湖大佬，低调出道却也憋着一股劲儿。从产品力本身看，冒险家并不输奥迪Q3。但是，尽管来自冒险家的积极信息不少，但我们依然认为既有的乐观≠未来的乐观。

奥迪Q3是一款经典产品，目前在售的已经是第二代车型，其消费人群基数大，品牌认知度和美誉度都较高，未来即便在渠道布局等方面会有所变化，但也是既有体量上的微调，短期内能撼动它的同级产品不多。而冒险家还是一个新手，前期的传播、造势、营销确实取得了积极的市场反馈。但是，新车都有市场蜜月期，比“打江山”更难的是“守江山”。英菲尼迪、讴歌等豪华品牌都不幸有过虎头蛇尾的教训。所以对冒险家而言，最大的挑战就是如何维持并扩大当前的销售势头。

尤其地，林肯已经退出了轿车市场，SUV是其全部的身家性命了，已经国产的飞行家所在的中大型SUV市场本身容量有限，靠它走量不现实。明年上市的中型SUV航海家目前呼声还挺高，但是，冒险家将始终是其销量担当，冒险家稳了，林肯大概率就稳了。反观奥迪Q3，虽然已是豪华品牌紧凑型SUV市场的元老产品，但也并非高枕无忧，林肯、凯迪拉克甚至奔驰、沃尔沃等竞争者都有可能蚕食其市场份额，如何巩固一、二线城市市场、并继续保持后线城市市场，对奥迪Q3而言至关重要。（文/汽车之家?王静波）

买车时，汽车的哪些配置是必不可少的？

主要通过以下3点对比：

1.长×宽×高。车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。

车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线的长度。

2.轴距。简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米（mm）。

3.前轮距/后轮距。轮距分为前轮距和后轮距，而轮距即左、右车轮中心间的距离，通常单位为毫米（mm），较宽的轮距有更好横向的稳定性与较佳的操纵性能。车轮着地位置越宽大的车型，其行驶的稳定度越好，因此越野车的轮距都比一般轿车车型的要宽。

去 4S 店买汽车怎么谈？

买车的朋友要详细咨询的利率，利息，的金额。以及要额外收取的费用。一般情况下无息是最为划算的，但是首付的费用较高，这个自己把握。

销售算出各项费用后，一定要算所有的支出，比较各家店报的总价，不要只看车价优惠了多少钱，分期是销售最容易套路钱的地方，只要比较总价，选择总价最低的方案就能尽可能减少套路。

汽车参数配置如何对比?

1、基本参数配置

主要是包括车辆长宽高、轴距和最小转弯半径等参数，通过长宽高可以了解车辆的外形尺寸，轴距则是反映汽车内部空间的重要参数，一般而言，轴距越长，内部空间就越大。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径，反映的是汽车转弯性能灵活与否。转弯半径越小，汽车的机动性能越好

2、操控性配置

它影响到驾驶员对汽车行驶的操控，主要包括汽车操控高科技配置、变速箱配置、汽车制动系统和发动机工作方式

3、安全型配置

汽车安全配置包括主动安全配置和被动安全配置，主动安全配置是为了避免事故发生而设计的预防式配置，主要包括自动刹车碰撞警示系统、驾驶员警示控制系统等；被动安全配置则是减少在事故发生时对驾乘人员和行人的伤害，主要有安全带、安全气囊等

4 舒适性配置

可以为驾乘人员提供更多的舒适与便捷，主要包括电话免提系统、后排影音系统、负离子发生器等配置

小编认为：一下几点，仅供参考

1、倒车影像及倒车雷达

对于很多倒车困难户来说，是必不可少的

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2、车身稳定系统

配备有车身稳定系统的车辆无论是在高速过弯还是雨雪天，都能让车辆更容易的被控制，以免发生失控的危险状况

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3、安全气囊/气帘

安全气囊作为被动安全配置是不可或缺的。发生碰撞时能够防止头部受到车内物件的碰撞，可以减小头部的伤害

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4、风挡玻璃加热除雾

由于车窗上面有一层薄冰或者雾水，你将发动机启动后等了很久都无济于事，配备有风挡玻璃加热除雾功能可以解决这一困境

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5、ABS刹车防抱死系统

是汽车关键的主动安全系统，ABS能够加强车辆在紧急刹车等突发情况下的操纵性

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6、胎压监测

实时自动监测轮胎气压，发生异常时报警，避免爆胎

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7、刹车

急刹车时帮您把刹车一脚踩到底，有效减少制动距离

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8、防爆胎

爆胎后轮胎还有强度支撑车体，大幅减少车辆失控率

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9、车门自动落锁

对于有小孩的朋友，车门自动落锁是一个相当实用且安全的配置。车门自动落锁还可以起到一定的防盗作用，在堵车或者等红绿灯时可以防止车门被不法分子拉开

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10、后排座椅放倒

对于那些经常需要装载大件物品的朋友来说，后排座椅放倒这项配置十分实用。毕竟后排座椅放倒之后能够腾出比后备箱更大的空间，并且可以与后备箱合为一个大空间，装载更大更长的物品实属方便

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温馨提示

在买车之前多看多对比，了解汽车的各种配置十分重要，结合自己的实际财务情况，别花冤枉钱

本田CR-V和奥迪Q3怎么选 哪个更值得入手

汽车参数配置对比如下：

1、首先打开汽车之家。

2、在选车页面，选择一款有意向的品牌和车型点击进入。

3、进入车型页面，点击右侧“参数配置”进行查看。

4、进入参数配置之后，点击屏幕右上角“PK”，进入对比页面。

5、通过经常对比的车型里进行选择，或者通过添加车型新增对比车型，点击进入。

6、进入之后，即可同时查看两款不同品牌的车型的参数配置了。

哈，问对人啦。本人去年刚入手了新车，当时就是在这两款汽车中二选一。下面分享当时所做的功课：

本田CR-V和奥迪Q3都是知名的SUV型号，各有其优点和特点。以下是我收集的从多个角度给出的数据测评，帮助您更好地选择：

1. 价格：本田CR-V相对来说在同级别车型中更亲民，价格相对较低，而奥迪Q3则属于奥迪品牌的高端车型，性价比不如本田CR-V。

2. 外观与内饰：奥迪Q3在外观和内饰设计上更加豪华精致，具有奥迪品牌的独特风格；而本田CR-V则注重实用性和舒适性，造型相对稳重，内部空间较大。

3. 动力与操控：奥迪Q3配备了奥迪品牌的先进动力系统和悬挂系统，提供更强劲的动力输出和更出色的操控性能；本田CR-V则注重平顺性和燃油经济性，搭载可靠的本田动力系统。

4. 配置与科技：奥迪Q3在高端配置和科技方面较为出色，配备了先进的驾驶系统、智能互联功能以及豪华内部装备；本田CR-V也提供了丰富的配置选项，但可能相对较简洁。

5. 燃油经济性与维护成本：一般来说，本田CR-V具有较好的燃油经济性，对于日常使用更为实惠；而奥迪Q3可能在燃油消耗和维护成本方面稍高一些。

配置参数的对比

通常，配置的高低决定了用车的舒适性，配置越高的车型，可以使用车体验更加舒适。本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 四驱净享版在配置方面，标配了自动泊车入位、外后视镜加热、上坡、倒车影像、无钥匙进入系统、电动天窗、刹车、安全带未系提示等；奥迪Q3 2015款 40 TFSI quattro豪华型在配置方面，标配了自动泊车入位、外后视镜加热、上坡、倒车影像、无钥匙进入系统、前排座椅加热、刹车、定速巡航、安全带未系提示等。

综合以上各方面的比较，再根据自身的实际用车条件，基本就可以知道在本田CR-V和奥迪Q3 哪一款更适合您。

个人建议

总体而言，如果您注重豪华品牌、出色的内饰和操控性能，同时价格不是主要考虑因素，那么奥迪Q3可能更适合您。而如果您更注重实用性、舒适性和经济性，并且希望在预算范围内购得一辆可靠稳定的SUV，那么本田CR-V将是不错的选择。

最终的选择应根据个人需求、预算和偏好来决定，建议您前往附近的经销商进行试驾，亲自感受两款车的表现，并与销售人员详细讨论。

我当时是选择了本田CR-V，因为我家人块头大，奥迪A3内部空间局促了些，再有，作为上班族，奥迪的养车成本吃不消。