新能源汽车电池保养_新能源汽车电池保养常识

新能源汽车电池保养_新能源汽车电池保养常识

       大家好，今天我将为大家讲解新能源汽车电池保养的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.纯电动汽车该如何保养？

2.新能源汽车到底该如何保养？

3.新能源汽车到底该如何保养

4.买了新能源车，为什么4s店说要定期检查电池和保养？

5.新能源汽车养护技巧

6.新能源汽车电池寿命到了到底怎么办

纯电动汽车该如何保养？

       纯电动汽车相对传统燃油车而言，最大的区别就是驱动系统。想要保养好纯电动汽车，重点就要对其三电系统保养好，尤其是动力电池部分。除了三电系统之外，其他方面的保养和传统燃油车并无太大的差异。下面，我们就重点针对动力电池的日常养护做一个重点介绍。

       慢充为主，快充为辅，避免深度馈电

       快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。也就是说，家里具备充电桩安装条件的话，还是要做到随用随充比较好。同时，如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其实用寿命的影响还是很大的。

       尽量避免在极寒环境下进行充电

       动力电池的工作原理如下：充电时正极的Li+和电解液中的Li+向负极聚集，得到电子，被还原成Li镶嵌在负极的碳素材料中。放电时镶嵌在负极碳素材料中的Li失去电子，进入电解液，电解液内的Li+向正极移动。在极寒条件下，动力电池的活性会大大降低，简单理解就是影响锂离子的活性和移动速度，从而影响充电效率，对电池造成较大的伤害。这和冬天手机电量不耐用，原理是大同小异的。

       保持良好的驾驶习惯

       减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而造成动力电池被撞击的可能性。

       小结

       动力电池的保养对于纯电动汽车而言至关重要，平时在使用过程中，需要保持良好的驾驶习惯，尽量避免在极寒环境下进行充电，同时慢充为主，快充为辅。长时间停放时，也要定期给电动汽车补电，从而避免深度馈电情况的发生。

       如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车到底该如何保养？

       新能源汽车应该怎么保养？

       一、电池的保养

       动力是新能源车和燃油车的最大区别，以内燃机为动力的燃油汽车，其保养的核心就是发动机，而新能源车保养的核心，则是发电机和电池组。为了能够更好地保护好电池组，需要注意几个方面。

       1、需要注意充电的时长

       电池是不宜过度地放电的，如将车开到亮红灯的状态的话，是肯定会影响到电池组的使用寿命的，其原理和手机充电是一样的。也应该避免过度地充电，当电充足之后，就应该马上停止充电。

       2、即使是不开车，也应该一个月一充

       如果新能源车购买回家之后被闲置了，可不能放着不管它，而是应当每隔一个月就需充一次电，否则的话，很可能会出现亏电的状态。

       电池亏电，就是对电压不足的俗称。之所以出现亏电状态，就是电池在使用之后，没有及时进行充电，电池就会很容易出现硫酸盐化。由于硫酸铅结晶物附着在极板.上，其电子通道被结晶物堵塞，最终造成电池容量下降。并且，亏电状态时间越长，对电池的损害程度也就越严重。

       3、充电时应该防止插头过热

       由于充电器的输出插头松动，与空气的接触面会产生氧化等原因，而导致插头产生过热现象。如果发热的时间过长，就会导致插头接触不良，甚至是短路，那么，就可能会对电瓶和充电器产生损害。因此，一旦发现插头过热的时候，就应该进行及时处理，防止发生意外情况。

       二、开车时需要注意的事项

       1、避免暴力开车

       新能源车的电池，通常都是布置在底盘上的，如果底盘一旦受到严重的损伤，那么，肯定会对电池造成一定的损害。所以，开车时尽量避免暴力驾驶，应该躲开路上可能会损伤底盘的障碍物，以防止电池受到伤害。

       2、防止暴防和过冷

       如果长期在太阳下暴晒，则会使蓄电池内部的压力增大，而导致电池失水，从而加速极板老化。如果长期处于过冷的环境下，会导致其续航能力下降，对电池的性能产生不利影响。

       另外，避免大电流放电，以及避免涉水。在清洗的时候，应该做好防水工作，防止充电插座进水。要保持好电池的足电状态，控制好车速。

新能源汽车到底该如何保养

       新能源汽车

       到底该如何保养？

       选择新能源汽车容易有哪些顾虑？

       电池有寿命，充电桩配置不足，充电时间较长，续航能力不够……不过，随着新能源汽车研发技术和软硬件配置的突飞猛进，上面这些问题正在逐步改善，并已有完备的解决方案。

       每一个新能源车的车主，肯定都在利弊之间犹豫了很久，最终做出了选择。那么今天，我们不谈什么车更好用，只谈如何将你的新能源车开得更顺手！

       是的，没错，这一次，了解一下开新能源车需要注意哪些事！

       电池保养

       新能源汽车与跟燃油车最大区别在于动力上，以内燃机为动力的燃油车保养核心是发动机，因此新能源汽车核心自然就是电动机和电池组。为了更好保护电池组，应该注意以下几点：

       充电时长需注意

       电池不宜过度放电，如果经常把车开到“亮红灯”的状态，是肯定会影响电池组寿命的，其原理和手机充电一样；

       避免过度充电，充满电后需立即停止充电。

       不开车，也要一个月一充

       当新能源汽车闲置，千万不能放着不管，而是应该每个月充一次电，否则很可能会出现亏电状态。

       所谓亏电，通常是对电压不足的俗称，即电池在使用后没有及时充电，在此状态下，电池非常容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上，电子通道被结晶物堵塞，最后造成电池容量下降。亏电状态时间越长，电池的损坏就越严重。

       充电时，防止插头过热

       充电器的输出插头松动，与空气接触面产生氧化等等原因都会导致插头过热。一旦发热的时间太长，就会引插头接触不良，甚至短路，很可能给充电器和电瓶造成伤害。

       所以说，一旦发现有可能导致插头发热的情况时，就应该及时处理，对症下药，清除氧化物或者说更换接插零件。

       开车时需注意

       避免暴力开车

       新能源车型，尤其是纯电动车型，一般来说电池都是布置在底盘，如果底盘受伤了会对电池造成一定的影响，如果底盘损伤的比较严重的，对电池造成一定的伤害。

       因此，在驾驶新能源汽车经过坑洼路段时，需要尽量避免暴力驾驶，躲开路面可能会划伤底盘的障碍物。同时，加装底盘护板，为底盘装上“盔甲”也是一个不错的手段。

       避免暴晒或过冷

       新能源汽车如果长时间阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。

       而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

       避免大电流放电

       比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。

       尽量避免涉水

       虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。

       最后，当夏季家庭出游旺季时

       提醒大家：

       驾驶新能源汽车长途出行

       最好提前充好电

       还可以带上充电枪

       在外应急使用商超插口应急充电哦

买了新能源车，为什么4s店说要定期检查电池和保养？

       电池保养

       新能源汽车与跟燃油车最大的区别就在于动力上，以内燃机为动力的燃油车保养核心是发动机，因此新能源汽车的核心自然就是电动机和电池组。为了更好保护电池组，应该注意以下几点:

       充电时长需注意电池不宜过度放电，如果经常把车开到“亮红灯”的状态，是肯定会影响电池组寿命的，其原理和手机充电一样;

       避免过度充电，充满电后需立即停止充电。不开车，也要一个月一充当新能源汽车闲置，千万不能放着不管，而是应该每个月充一次电，否则很可能会出现亏电状态。所谓亏电，通常是对电压不足的俗称，即电池在使用后没有及时充电，在此状态下，电池非常容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上，电子通道被结晶物堵塞，最后造成电池容量下降。亏电状态时间越长，电池的损坏就越严重。

       充电时，防止插头过热，充电器的输出插头松动，与空气接触面产生氧化等等原因都会导致插头过热。一旦发热的时间太长，就会引插头接触不良，甚至短路，很可能给充电器和电瓶造成伤害。所以说，一旦发现有可能导致插头发热的情况时，就应该及时处理，对症下药，清除氧化物或者说更换接插零件。

       开车时需注意避免暴力开车，新能源车型，尤其是纯电动车型，一般来说电池都是布置在底盘，如果底盘受伤了会对电池造成一定的影响，如果底盘损伤的比较严重的，对电池造成一定的伤害。因此，在驾驶新能源汽车经过坑洼路段时，需要尽量避免暴力驾驶，躲开路面可能会划伤底盘的障碍物。同时，加装底盘护板，为底盘装上“盔甲”也是一个不错的手段。

       避免暴晒或过冷，新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

       避免大电流放电，比如说在起步、载人、上坡等情况避免猛踩加速踏板，造成瞬间形成大电流放电的情况容易损坏电池。

       尽量避免涉水，虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。

新能源汽车养护技巧

       新能源汽车虽然不像燃油车那样，必须按照严格的保养周期进行保养，但是日常的维护和保养这也是必须的。

       1、定期检查：

       新能源汽车的续行里程突然大幅度下降，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题，这时应立即赶往修理厂及时处理。

       2、充电时间不宜过长：

       新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。

       3、起步请轻踩：

       新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

       4、长时间停放也要充好电：

       有的车主认为，如果长时间不使用车辆，并不担心新能源汽车在亏电状态下停放，只要在下次使用前将汽车充好电就可以了，这是一大误区。例如在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。锂电池放完电就损坏。

       5、防止暴晒及过冷：

       新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化;而如果长时间在寒冷环境停止的话，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

       6、与汽油车相同的地方保养参考汽油车：

       变速箱机油、防冻液、轮胎、橡胶件等的保养参考汽油车。

新能源汽车电池寿命到了到底怎么办

       新能源汽车已逐步成为众多家庭首选的代步工具，大家在享受节能减排的同时，也有车友不免困惑，新能源汽车与燃油车在日常保养和使用中，到底存在哪些差异。新能源汽车保养相关话题，仍是众多车主关注的焦点之一。本文总结了新能源汽车的一些日常保养技巧。

       关于如何延长电池寿命方面，因为新能源汽车靠动力电池驱动，所以对电池的保养直接关系到车辆的性能，那么在日常使用时，用户应当注意保护电池。

       1.充电注意事项

       新能源汽车充电方式分为快充和慢充。慢充充电一般需要8～10小时，而快速充电一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满。但快充会使用较大的电流和功率，会对电池组产生较大影响，充电过快，也会形成电池虚电，久而久之会使动力电池的寿命下降，所以时间允许的情况下还是优先选择慢充方式。

       需要注意的是，充电时间也不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。

       行驶时注意电量，避免深度放电。新能源汽车一般会在电量剩余20%~30%时提醒要尽快充电，如果此时仍然继续行驶，电池就会出现深度放电的情况，同样会缩短电池寿命。所以电池剩余电量不多时，要及时充电。

       长期存放时，不要让电池亏电。如果车辆要长期停放，一定不要让电池亏电。电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。

       所以，新能源车长期停放时要充满电，建议定期进行充电，保持电池的健康状态。

       防止充电插头过热。对于插电式充电的电动汽车来说，充电插头同样需要关注。首先要保持充电插头的清洁和干燥，尤其冬天时，要防止插头上的雨雪融水流入车体；其次在充电时，电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会使插头短路或接触不良，损害充电器和电池。所以如果有类似情况要及时更换接插件。

       2.冬天“热车”保养

       新能源汽车冬天也需要“热车”。冬季低温状态下，电池性能会大幅衰减，导致充放电效率低、电池容量下降、续航里程降低等状况。所以冬季热车是有必要的，而且缓慢行驶热车，让电池在冷却液中逐渐升温，帮助电池工作。

       新能源车保养不止电池，除了动力电池作为驱动装置外，新能源汽车其他部分的保养也区别于传统燃油车。

       3.油液保养及底盘保养

       和传统机动车不同，新能源汽车的防冻液主要是用于冷却电机，其电池和电机需要通过添加冷却液来冷却和散热。所以也需要车主对其定期更换，一般更换周期在两年或在车辆行驶4万公里后。

       另外在保养时，除检查冷却液液位外，北方城市也要进行冰点测试，必要时要补充原装冷却液。

       新能源汽车大部分高压部件与电池机组都集中安装在车辆底盘。所以，保养时要特别留意底盘是否有划伤，包括各个传动部件、悬挂以及底盘的连接是否有松动老化。

       在日常行驶过程中，遇到坑洼路段也要谨慎驾驶，避免划伤底盘。

       4.车辆清洁保养

       新能源汽车的内部清洁与传统车的清洁方法基本上相同。但外部清洗时，要避免水进入充电插座，车辆前机舱盖清洗时也要避免大水冲洗。因为充电插座内部有很多“怕水”高压部件和线束，水流入后有可能导致车身线路短路。所以，爱车清洁时应尽量使用抹布，避免破坏电路。

       太平洋汽车网新能源汽车电池寿命到底了直接更换新的电池。新能源汽车的电池在6年以后，发生故障的频率会提高，而且还会出现续航里程下降、存电量少、充电慢等问题，所以新能源汽车的电池在使用6年之后需要及时更换，避免在开车的时候因为汽车的蓄电池而发生一些不必要的麻烦。

       新能源汽车电池的保养。

       1、新能源汽车起步时要轻踩：汽车在起步时使用地板油会导致汽车电池在短时间内大量放电，产生硫酸铅结晶，对于汽车电池的使用寿命也有很大的影响。

       2、防止汽车电池暴晒：新能源汽车的重要部件就是汽车的电池，汽车电池出现问题将会直接影响新能源汽车的使用，在高温暴晒下，会让汽车电池加速老化，减少使用寿命，同时也要避免在低温环境下行驶，容易出现续航能力低的现象。

       3、充电时间不是越长越好：新能源汽车在充电时避免出现长时间充电的现象，同时也不要过度的放电，这几种电池的使用方式都会对汽车的电池造成影响。

       动力电池的分类目前用在汽车上的动力电池，大致分为铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池。其中镍氢电池仅丰田的非插电混动车中使用，不适合作为单独的动力源；铅酸电池主要运用在低速电动车，也就是俗话说的“老头乐”；锂电池是使用最为广泛的电动汽车动力电池。锂电池根据材料的不同，又分为许多种，目前应用成熟的主要为三元锂电池和磷酸铁锂电池。市面上用锂电池的车型基本都是这两种电池。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于新能源汽车电池保养就到这里了。希望大家对新能源汽车电池保养有更深入的了解，同时也希望这个话题新能源汽车电池保养的解答可以帮助到大家。