千里马汽车储物箱_千里马汽车储物箱怎么拆

1.六七万左右买什么车比较好？

2.推荐一款15万以下的车

3.韩系车都有哪些品牌

4.车主点评:人生中的赤兔马 东风日产西玛使用感受

特伦特是东风日产乘用车公司生产的汽车。达奇寓意为千里之外的马，进一步解释为驰骋千里的马。就是这样一匹千里马，我们也可以给他找一个对手，那就是荣威550。这两款车哪个更值得入手？

荣威550和特伦特哪个车更好，哪个车更值得入手

1.外观比较

新款荣威550延续了经典车型备受好评的设计，进一步锐化了局部线条，让青春灵动的氛围蓄势待发。同时，保险杠、大灯和尾灯的设计也增添了不少光彩和前沿。与老款车型相比，日产Trent在造型设计上用了更多的曲线，使得新款Trent更加圆润时尚。三角形的大灯和进气格栅让奇塔的前脸显得有些凶狠；侧面波浪形的腰线相当紧张有活力。

2.内饰对比

荣威550用了更多的曲线和柔和的处理方式，使整体感觉更加流畅自然，哑光电镀大大增强了视觉快感。中控台比老款更高，操作界面更贴近驾乘人员，操控体验更舒适。日产Trent的内饰和外观一样，增加了许多弧形设计，使得整个车厢看起来比老款更加时尚，布局清晰，易于操作。

3.功率比较

全新荣威550动力性能非凡，其1.8TTorrento涡轮增压发动机最大扭矩介入点由原来的2500rpm提前至2000rpm，实现了低速劲敏扭矩与高速大功率的完美平衡。同时，在服务质量较重的情况下，实现了不逊于竞争产品的加速时间。日产Trent动力表现还不错，起步慢，但高速行驶的提速效果更好。变速平稳。

4.空之间的比较

荣威550全新优化后，空房间更加简洁优雅，人性化储物间空越来越多。日产Trent可以说是同级别中的佼佼者，无论是前排还是后排，都能满足大多数消费者的需求，舒适性好在空之间；储物间很少空，可以满足日常使用；后备箱空房间可以接受，但开口小，不方便放置大件物品。

总结:不同的车有不同的特点，适合的人也不同。总的来说，Trent更适合家用，开起来也很舒服。荣威550让我感到“惊艳”。作为一款轴距2705的A级车，各方面的表现都令人满意，甚至超乎想象。个人觉得很有价值。这款车应该会在市场上大有作为。

百万购车补贴

六七万左右买什么车比较好？

在仪表工作台中部位置，拆开副驾驶前面的杂物箱比较容易看到，左边中部位置靠防火墙那边。

骐达?（Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。

加上发动机用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

亮点配置：

1：前后盘式制动系统

盘式制动系统散热快、重量轻、构造简单、调整方便、制动时间短、效果更稳定。

2：三色显距倒车影像监视系统

档位置于倒车档时，显示系统自动将车后方影像以彩色模式清晰地显示于车内中控台的显示屏上，视野范围高达131度，让您准确把握车后路况，倒车轻而易举。

3：I-key智能钥匙

与天籁同级的高档控制系统，智能控制车门开闭与车辆启动，实用性与先进感兼备。

4：驾驶席6向调节电动座椅

可与天籁型媲美的宽大舒适座椅，驾驶席更带电动6向调节功能，前后调节范围长达240mm、高度调节高达60mm，轻易找到您理想的舒适位置。

推荐一款15万以下的车

如果大家让我推荐六七万元的小轿车，我首先会想到日系车，省油、小毛病少、皮实耐用，极力推荐2017款的一汽丰田威驰。

2017款丰田威驰前脸用丁字裤的造型，显得更加年轻、时尚，多层次的进气格栅增加了整车的稳重感和厚重感，1.3L手动前行版用的卤素灯源，细长的大灯造型像美女的两只大眼睛一直注视着前方，车身长宽高分别为：4420mm×1700mm×1490mm ，轴距为2550?mm，修长流畅的两侧腰线让车看起来显得特别硬朗，圆润、饱满的尾灯造型，银色的轮毂的外形特别，运动感十足，前制动器用通风盘式刹车系统，后制动器用鼓式刹车系统，轮胎型号为175/65?R14。

内饰的整体设计风格非常大方、简洁，并以深颜色为主调，显得特别庄重，黑白相间的指针仪表盘看起来很清晰，针织座椅乘坐特别舒适，车内空间非常充裕，后排中间的地板比较平坦，大大提升了后排空间使用，车上的配置也十分丰富，像ABS+EBD、刹车系统、前排气囊、EPS电子助力转向系统、发动机启停技术都有体现，底盘用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬架的组合,有利于提高整车减震效果。

动力方面，2017款一汽丰田威驰1.3L手动前行版，搭载了五速手动变速箱，配备了1.3L四缸发动机，最大输出功率99马力，最大扭矩123牛·米，动力对家庭用车完全够用，工信部综合油耗5.2升/百公里，发动机的缸盖和缸体材料全部用铝合金打造，并用多点电喷式供油方式，车的尾气排放达到了国V的环保标准。

韩系车都有哪些品牌

福克斯运动款2.0手动 16.58万元

福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元

福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元

福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元

颐达1.6JS自动 15.98万元

颐达1.6JE自动 13.98万元

颐达1.6J自动 12.98万元

颐达1.6J手动 11.98万元

骐达1.6GS自动 15.98万元

骐达1.6JE自动 13.98万元

骐达1.6G自动 12.98万元

骐达1.6G手动 11.98万元

赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元

赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元

赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元

赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元

赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元

赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元

赛拉图1.6L自动GL 11.78万元

赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元

赛拉图1.6L手动GL 10.78万元

东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元

东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元

东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元

东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元

东风标致307XT 1.6AT 15.98万元

东风标致307XT 1.6MT 14.48万元

东风标致307XS 1.6AT 14.48万元

东风标致307XS 1.6MT 12.98万元

东风标致307XT 2.0MT 16.18万元

东风标致307XT 2.0AT 17.78万元

宝来1.6/2V 4 AT基本型 14.3万元

宝来1.6/2V 5-G MT基本型 13.1万元

宝来1.8T 4 AT尊贵型 20.8万元

宝来1.8T 5-G MT尊贵型 19.6万元

宝来1.8T 4 AT豪华型 19.6万元

宝来1.8/5V 4 AT尊贵型 18.5万元

宝来1.8/5V 5-G MT尊贵型 17.4万元

宝来1.8/5V 4 AT豪华型 17.4万元

宝来1.8/5V 5-G MT豪华型 16.1万元

宝来1.9柴油TDI 5G舒适型MT 15.95万元

宝来1.8T 5-G MT豪华型 18.4万元

宝来1.8T 5-G MT舒适型 17.3万元

宝来1.8/5V 4 AT舒适型 16.2万元

宝来1.8/5V 5-G MT舒适型 15万元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SL MT 81,800元

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE MT 89,800

雪佛兰LOVA乐风1.4 SE AT 99,800元

15万以下性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。

我个人认为买车时候主要应该注意以下几点：

1、个人喜好

如果你非常喜欢SUV，那你就别买轿车，买了也会后悔，我觉得不管什么消费，只要你消费的高兴就好，自己喜欢什么能买的起什么，那就买什么 。

2、价格

买车和买房子不同，房子可能以后会升值，可车就是纯粹的消费品，所以买车必须根据自己的经济实力，买车的时候绝对不能冲动，你有多大的力气就提多重的东西。

车的功能有两点：“代步工具”和“身份的象征”。在北京，目前，还看不出车作为“代步工具”在大城市有什么优势。许多人宁愿选择10点上班，8点下班以避开京城痛苦的堵车。作为“身份的象征”，如果您所从事的行业确实有需求，您可以把车作为资产出现在您的资产负债表里面。有许多人说：“买车还不如打车。”对于一个理性的中产阶层而言，这句话太正确了。

3、性价比

所谓的性价比，就是不同汽车的装配和价格的对比，简单的说，同样是10万的车，如果甲车装配了ABS，而乙车没有，那甲车的性价比就比乙车高。在买车的时候，想买什么价位的车基本都是确定的，所以你要对这个价位的不同品牌汽车性价比进行分析，同样价位的车，能给予你的东西绝对是不同。

买车时应该注意几点,这是我总结的经验和教训:

1.要根据自己的需要买,没必要盲目追求宽大.向本人平时就我自己用没必要买大车.

2.根据自己的驾驶习惯买车.如果就是比较喜欢运动驾驶还是买轿车好.

3.不要盲目追求高配值,其实许多豪华装备你不会经常使用,比如说电动坐椅和电动后视镜,而且这些东东自己装并不贵!

4.更多的注意整车的制造工艺而不是个部件的指标.工艺不好就相当于小孩的先天疾病,再治也好不了.就想给哈飞法拉利的部件她也攒不出法拉利,至多出个赛豹!

5.如果你不是特别爱折腾的人尽量选择售后服务好的厂商.

6.一般家庭尽量选择产量大的车,要不以后的保养和维修都会有问题.我对

10万左右的车评价如下(我基本都开过了,全是身边同事和朋友的):1.FIAT的车长于整体设计,缺陷再整车制造和工艺,其装配和工艺水平比哈飞强点有限小毛病也不少但售后比哈飞强太多了.2.VW的车长于制造,尤其是POLO其实是好车,现在POLO的车大约降了8000应该说还是能体现她的价值的.GOL就免谈了从工艺到设计和技术都是垃圾.3.天津一气:车不错,制造工艺也比哈飞强不少,比FIAT也要强.可惜售后和哈飞一样烂!不过配件比哈飞便宜,谁让人家产量大呢.整体工艺比POLO差点但在国产车里应该说是很好的.4.长安伏特和铃木:我一个同事刚买的伏特嘉年华,除了样子见仁见智外总体的工艺还是不错的个人觉的应该能排个第5.比哈飞好.铃木的质量和哈飞基本相同,且车太轻整个XL2代.5.上海通用:只能说整体质量不错,毛病少售后好,配件不贵.通用是不会砸自己牌子的.工艺和伏特差不多.6.启亚:除了发动机真个一个垃圾!不过人家的ABS可是有EBD的!7.东风雪铁龙:不用过多说了把,无论是制造水平和售后服务都不错,毛病少配件便宜.8.天津丰田:好车,高标准的制造工艺,完整的质量控制无愧于丰田的标志.其制造水平和POLO不分上下.设计虽然比较保守但很实用.9.广州本田:值得期待!

具体的标准倒还没有，但是建议你考虑以下几个情况：

1.性价比

单纯只看价格往往会吃大亏，毕竟车也是这样，性能好，配置高的车必然车辆生产成本就高，价格自然也就相应的偏高，但是也不能排除少数以牟利为目的的少数热抄车型。

我们需要关注的是在我们能认可的价位区间内寻找一款各项性能指标都比较优秀的车，这才是最关键的。

2.油耗

按照目前汽油的涨价情况，估计短期内只会升不会跌的，所以这也是我们不可忽略的一个大问题，毕竟现在买车不是新鲜事了，养车的费用往往是大大超过车辆本身价值的，而油耗就是其中的一个关键问题，试想一辆5-6个油的小车和10-12个中级车，一年的耗油量相差一倍以上。

一台家用车一天按50公里标准一年按300天计算，一年的油耗将近分别为4250和8500，当然可能有些家庭用不到，但实际也比较接近了。

3.乘客人数

这也是很关键的问题，主要考虑方面是家庭成员的数量和体形，毕竟小车对于家庭成员较多和大个头的人并不合适。

4.维修及保养成本

不同的车的保养和维修的成本悬殊很大，夏利的保养每次也就在100左右，但是换成富豪的话一次需要4880，这只是个例子，毕竟买好车的有钱去保养，目的只是为了明确区别。

维修方面，越是市面、街头到处都能看到的车型维修的费用就越低，因为这类车辆的维修技术的普及率和零配件的价格都相对透明，多了自然也就便宜，最大的好处在于方便。换过一些不常见的车，先撇开修理厂的技术问题不说，有时单买配件都会让人焦头烂额，而且配件成本和维修成本都相对要高出不少，最关键的是并不是所有修理厂都能够修理。

5.个人的喜好

毕竟买车还是买自己看得顺眼的，说个玩笑话，有的人买的朋友推荐的车，买回来了左看不爽，右看不对的，最后闹着给退了。大致意思还是说，需要个人自己衡量决定。

车主点评:人生中的赤兔马 东风日产西玛使用感受

韩系车的品牌：

1、起亚

起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(Kyungsung Precision Industry)，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山，开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂，1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名位三千里号，公司更名为起亚工业公司。

1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生，1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世，从此，起亚走上了汽车制造的道路，三轮汽车的生产持续到13年，总销量达到25000台，而摩托车的生产则持续到1981。

起亚汽车整体外观感受比较精致，同时性价比和售后维修也不错。

2、双龙

双龙汽车公司(SSANGYONG Moto rCompany)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。

其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司，以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区，双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。

双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV与RV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN,四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPVRODIUS等。

3、斯派朗

斯派朗是韩国超跑公司，Spirra的历史可以追溯到上个世纪的九十年代，当时韩国人Han-chulKim和他的妻子Ji-sunChoi两位非常有潜力的汽车专家在辞职之后创建了“ProtoMotors”汽车公司，这家公司的主要经营业务是研发比较先进的概念车，而在几年之后的2001年，公司推出了一款名为PS-II的样车，在当时也信心满满的承诺一定会将这款车量产，但是最终由于各种原因而停滞不前，所以它其实更多的研发方向是非常先进的概念车。

4、现代

由韩国商业巨子郑周永先生一手创办，现已成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。

现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆，在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车，同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。

现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。

#选车理由 以前压根不知道有这车，但是从决定买车之后，看了好多，定位是在中型轿车，预算裸车在250,000左右，网上一查这个价位可以选择的车太多了，然后我的选择困难综合症就犯了，然后对比之下还是选择了西马，最重要的是看中这款车买的人少，就喜欢独有的感觉，千里马常有而伯乐不常有。

#最满意 最重要的当然是颜值，360度无死角，虽然只是日产，而且还经常给人误以为是蓝鸟，或是天籁，但是他的颜值还是有一定回头率的，其次就是非常的稀有，开出去基本上看不到一样的，很有个性，而且他的内饰豪华，操控感强，个性造型，配置丰富。优惠后的价格符合我的预算。

#最不满意 目前没有发现特别不满意的地方，感觉储物空间稍微少一点，其他都挺好的。

#空间 这类型的车谈不上宽敞，但是够用，而且平时很少满座，家人身高都不高，对头部要求不高，横向跟纵向的空间还是比较满意的，最喜欢的，就是后备箱比较大。然后就是储物空间，前排的储物空间不是很顺手，而且感觉储物空间略少。

#外观 外观不可否认肯定是满分，车身线条很具有动感，符合轿跑的定位，赤兔马配上关公的青龙偃月刀很是有型，但是外观这块是仁者见仁，萝卜各有所爱，我感觉自己喜欢就好了。反正我是非常喜欢。

#内饰 这款车在同价位中的内饰用料算是数一数二的，手感细腻，打孔的座椅我也是非常的满意，仪表中控设计很有科技感，中控屏使用很流畅，蓝牙连接速度也很快，总体来说内饰比较有豪华感，不过就是钢琴烤漆面板，容易花需要贴膜，其他都很不错。

#动力 可能很多人都觉得他的动力弱了一点，但是我觉得够用，我是上下班用，市区你根本跑不起来，而且我属于比较温和驾驶的类型，喜欢平顺的加速减速带来的舒适感，中间跑过几次高速，提速还是很给力的，油门深踩推背感比较强。

#操控 这款车的整体操控很不错，容易上手，方向盘还行，转向非常轻便，基本上指哪打哪，底盘支撑不错，转弯支撑性较好，偶尔劈弯姿态也不会很狼狈，底盘舒适性还是不错的，家用是够了，就是过减速带的时候稍微有一点声音，其他还不错。

#舒适性 舒适性是挺不错的，隔音在同价位中上水平吧，喜欢自动空调，特别是大热天特别给力，座椅的包裹性还行，座椅比较软，比较满意，噪音控制也挺不错，风噪和发动机的噪音都很小，就是胎噪稍微有点高。

#油耗 个人认为这款车的油耗算是不错的，毕竟排量在那，大多数的时间都是上下班代步用，城市道路开的比较多，目前看这个油耗还是比较满意的，而且我属于温和驾驶，所以对这个油耗非常满意，后期再来追加吧。