丰田凯美瑞2024款最新款上市_丰田凯美瑞

1.丰田凯美瑞是四驱吗

2.喜提凯美瑞双擎2.5HG豪华版，朋友说不如买A4L或者CT5，你认为呢

3.丰田凯美瑞怎么样

4.实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

5.丰田凯美瑞和亚洲龙哪个更好

太平洋汽车网CAMRY是广汽丰田旗下的一款B级轿车。凯美瑞搭载了丰田的ToyotaSafetySense智行安全系统，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶。

丰田凯美瑞TOYOTA是日本汽车品牌丰田。

CAMRY是广汽丰田旗下的一款B级轿车。

最早国人知道它的时候这款车是叫丰田的佳美，当年公爵王亚鸽王还有佳美算是这个进口的这类车里的三足鼎立的车型，当时是远超帕萨特的存在，是为数不多的进口的中型车。

在七十年代的时候日本的汽车产业得到了快速的发展，花冠已经飞说成全世界最畅销车型了然后在八十年代的时候了，丰田为了迎合市场本身最开始推出的车型为当时这个凯美瑞空间更大更舒适。

谁都没想到能在一个运动平台上推出一个更舒适的车型，厂家调研也是这个为了满足于叔是这么说点安然后推出了这款车这款车凯美瑞再推出之后迅速得到了市场的好评，最后丰田决定不在跟绿卡有任何的关系而是独立研发平台单独推出车系，这就有了凯美瑞。

B级车，即中型车，或称作LargeFamilyCar，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。

合资品牌典型代表为一汽大众CC，别克新君威（REGAL），雪铁龙C5（CITROEN），标致508（PEUGEOT），本田雅阁（ACCORD），丰田凯美瑞（CAMRY）、锐志（REIZ），日产天籁（TEANA），马自达6（马六），大众帕萨特（PASSAT）、福特蒙迪欧（Mondeo）、大众迈腾（MOTAN），高端品牌有奥迪A。

4、凯迪拉克ats-l，宝马3系，英菲尼迪Q50，奔驰C级等车型，部分车型排量会更高。

丰田凯美瑞是四驱吗

凯美瑞是广汽丰田。

凯美瑞是广汽丰田旗下的汽车，凯美瑞是一汽丰田还是广汽丰田，是一款中型轿车。凯美瑞一共搭载了三款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，还有两款是2.5升自然吸气发动机。

一款搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混动版车型，还有一款搭载2.5升自然吸气发动机的车型是纯汽油版。

2.0升自然吸气发动机最大功率为131kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

丰田车

丰田车有广汽丰田、一汽丰田和进口丰田。广汽丰田有汉兰达、凯美瑞、雅力士；一汽丰田有RAV4、、花冠、卡罗拉、兰德酷路泽、普拉多、普锐斯、锐志、特锐、威驰；进口丰田的埃尔法、FJ酷路泽、普拉多(进口)、普瑞维亚。

丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。

喜提凯美瑞双擎2.5HG豪华版，朋友说不如买A4L或者CT5，你认为呢

太平洋汽车网丰田凯美瑞是四驱的，内饰部分同现款车型差异不大，真皮材料的及中控拉丝金属板的应用，给车内带来不错的豪华感受与高档质感。中通道处使用当下流行的拱形设计元素，造型很是时尚。不过车内的中控屏幕部分，依然用按键式，相较于当下流行的全液晶大尺寸触摸屏，该车的车机部分厢式落后了一个时代。

通过丰田近年来用的“TNGA（丰田新全球架构）”的灵活性和组件，得以自行内部开发这套用于轿车的四驱AWD系统，很多4WD系统都可以称之为AWD，但是这套不同，这套四驱来自于RAV4的“动态扭矩控制AWD”，这套动态扭矩控制AWD用于自动电子控制前轮驱动状态和四轮驱动状态，通常情况下，驱动前轮以实现节油驾驶，在湿滑路面上启动或行驶时，根据车辆状况将适当的扭矩分配给后轮。内饰部分同现款车型差异不大，真皮材料的及中控拉丝金属板的应用，给车内带来不错的豪华感受与高档质感。中通道处使用当下流行的拱形设计元素，造型很是时尚。不过车内的中控屏幕部分，依然用按键式，相较于当下流行的全液晶大尺寸触摸屏，该车的车机部分厢式落后了一个时代。

丰田凯美瑞怎么样

如果是五六年前让我买车，以我现在的预算，就算的话，我可能也会买豪华品牌车型，因为总感觉瘦死的骆驼比马大，豪华品牌就是豪华品牌，是普通合资品牌所不能媲美的。开一辆奥迪A4Ll或者宝马三系多酷呀。但随着时代的发展以及自己眼光的开阔，发现这些都是没什么用的。开一辆奥迪A4L或者宝马三系，别人也不会高看你一眼，必须要真正达到大几十万甚至百万级别的车型，地位形象才会发生质的改变。

而且我现在也已经娶妻生子，好好过日子才是本质需要。25~30万的预算可以买到奥迪A4L，但总感觉这款车现在已经没有什么吸引力了，在我心中就是个高配的迈腾。新出的凯迪拉克CT5外观确实还可以，配置和动力表现也不错，但是油耗偏高，而且后排空间太小，后排中间地板隆起比大众迈腾还要高，作为家用车根本不合适。

最终还是务实一点，选择了双擎版本的凯美瑞。现在电动车是大势所趋，但是买个纯电动车又担心续航，也害怕更新换代太快。买个燃油车，又感觉在这个时间段不太值得了。丰田的混动技术非常成熟先进，结合了燃油车和新能源车的优势，既保证油耗经济，又不用担心续航，我认为是个不错的选择。

再者，丰田凯美瑞这款车外观也相当大气，蓝标丰田气场完全不输30万左右的豪华品牌车型。全新TNGA架构下的车型主被动安全配置都很高，为全家人的安全出行保驾护航。价格也要比豪华品牌车型便宜一些，于是最终拍板入手凯美瑞双擎2.5HG豪华版。

在网上查价格时发现很多网友提车优惠力度都能达到1.5万，但是问了几家我们当地的4s店，优惠幅度都在1万元左右，后来才发现优惠1.5万的大部分都是买车，有一些强制消费。最终从我们当地4s店提车，总共给优惠了1.2万，其中现金优惠9000元，还送了3000块钱的油卡。

凯美瑞双擎2.5HG豪华版的官方指导价是23.98万，现金优惠完之后，裸车价23.08万。车辆购置税20,425元，保险费用7615元，上牌费用200块钱。全款总落地价25.9万左右，去掉3000块钱的油卡，落地价就是25.6万。价格我认为谈得还可以，但是几乎什么赠品都没送。

凯美瑞这款车在同级别车型中算是实力最均衡的选手，可靠性方面应该没得说，其他像是空间、隔音、操控等方面也都表现出了一流的水准。当然混动版本凯美瑞最大的优势还是油耗，目前开了1300公里，平均百公里油耗5.5升。对于一款不用插电的中级车来说，这油耗太令人惊喜了，简直就是飞度的水准。

这款车的缺点，我认为主要就是价格相对偏贵。我买的是双擎版本的最低配，落地都要接近26万了，价格有点太傲娇，而且也没有什么优惠力度，这也是限制凯美瑞销量最大的因素。再就是车漆比较薄，日系车几十年的毛病，到现在也没有改，一个小石子就能留下划痕，并让他露出底漆，汽车表面比较娇气。

以上内容就是丰田凯美瑞双擎车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田凯美瑞双擎版的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实拍：2.0L欧泊银的凯美瑞，外观锋芒毕露，价格“不仗义”？

用1分钟看完这篇文章。

1.凯美瑞燃油版全系和混动低配优惠5000元，混动中高配优惠3000元。

2.燃油版车要等1个月，混动版要等2个月。

3.该店销售2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5S尚锋版和双引擎2.5HGVP领先版。

4.凯美瑞2.5G豪华版和2.5S尚锋版性价比最高。

5.小保养751元/次，大保养874元/次，每6个月/万公里进行一次保养。

6.对于混动车型的“机油乳化”问题，官方并没有给出答案。4S店建议每5000公里更换一次机油。

①凯美瑞现在的车源稳定吗？

目前中期改款的凯美瑞已经正式销售。凯美瑞2.0L和2.5L版本通常需要等1个月左右的车。运气好的话可能有现车，而2.5L混动版需要等2个月左右的车。

其中2.5G豪华版和2.5S尚锋版销量最高，因为这两款车都配备了口碑较好的8AT变速箱，年龄较大或者喜欢稳重造型的人会选择豪华版；或者喜欢犀利造型的年轻人会选择时尚版。

如果预算不足，会考虑2.0G豪华版，这是2.0L版中性价比最高的配置。

有些在意油耗的车主会加2万元买同配置的混动车型，主要是考虑到双擎2.5HGVP的领先版，也是混动车型中价格最低的版本，配置和2.0G豪华版差不多。

而且，现在广汽丰田推出了凯美瑞混动车型的无忧电池。无论是哪些车主可以享受质保，混动车型的销量都会逐渐增加，后期保值率也会比以前高。

②凯美瑞配置如何选择？

凯美瑞哪个配置最值得买？

必须是21.98万的2.5G豪华版和2.5S时尚版。

这两款车相比19.58万的2.0G豪华版和20.58万的2.0S前驱版，动力系统更好，变速箱也是爱信8AT，而不是普通的CVT变速箱，内部配置也更高，12.3寸全液晶仪表。

凯美瑞哪个配置最不值得买？

必须是23.48万的2.5Q旗舰版和26.98万的双擎2.5HQ旗舰版，也就是燃油版和混动版的顶配车型。

因为顶配车型看起来配置多了很多，实际上是用真金白银换来的，实际用车体验提升并不大。

同时，顶配车的落地价格已经超出了大多数人的预算。与其买顶配的凯美瑞，不如看看同价位的二线豪华品牌。

③凯美瑞的落地价是多少？

以2.5S尚锋版为例，全系购车总价约24.18万。

以2.5S尚锋版为例。购房需要16.48万左右。

现在最划算的是2年/24期免息，其中2.0L车型免息金额7万，2.5L车型免息金额8万，混动版免息金额10万，需要3000元服务费。

④怎么才能得到所有的优惠？

目前官方还没有给出任何额外的优惠政策，但是说到4S店，由于凯美瑞刚刚经历了中期改款，产品力相比以往有了小幅提升，现在凯美瑞完全是躺着卖的。

基本上，在4S商店可以给予的优惠只是在免费首保的基础上，还会额外给予2次小保养。

⑤维护成本和周期

凯美瑞小保养751元，大保养874元。免费首保是“6个月/1万公里”，后期保养也是“6个月/1万公里”。

其实大部分凯美瑞车主都不会去4S的店做保养，因为外面的保养价格会更低。

参考一款虎牌车给出的价格，一次小保养的价格只要499元，使用嘉实多多极油和马勒的机滤。

原装丰田纯品牌机油，一汽丰田是阳光制造，广汽丰田是壳牌制造。虽然都是合成机油，但是质量会比嘉实多极致保护低。

⑥这车有什么缺点？

凯美瑞的主要问题是“机油乳化”。到目前为止，还没有正式的解决方案。

从目前的情况来看，机油乳化的车辆绝大多数是混合动力车，因为通常行驶在城市拥堵的道路上，主要依靠电动机的低速运转，混合动力车的内燃机会有较高的熄火、冷机、启动频率，使得机油不断被稀释，而无法充分暖机和恢复。

如果混动车主一天只开几公里，几个月没有长途，建议按照保养手册中的“重度驾驶”保养缩短保养周期，每5000公里换一次机油。

⑦哪些人适合买？

首先是客户关心车辆的稳定性和油耗。无论是燃油车型还是混动车型，凯美瑞的综合油耗表现都不高。同时车辆的稳定性也不错。经常有人开玩笑说“买3年的丰田，只会加玻璃水”。

其次，适合在意保值率的客户。凯美瑞的保值率一直很高。以2018款2.5G豪华版为例。这款车在二手市场的报价基本在18-20万之间。根据车况不同，价格略有浮动。

由于汽车芯片产能不足，凯美瑞的全方位优惠大打折扣，所以如果不急着买车，可以等到芯片产能恢复之后。

百万购车补贴

丰田凯美瑞和亚洲龙哪个更好

现在的丰田凯美瑞销量，比不上本田的雅阁车型，但并不代表?凯美瑞没有过人的实力。

日系三杰里面的三款车型销量已经非常的稳定，排在第一名的就是本田的雅阁，第二名的就是凯美瑞，第三名的就是天籁车型。

但是这两年凯美瑞一直在使出全力追赶雅阁车型，甚至只要凯美瑞愿意稍微动动优惠，就能迅速地反超雅阁。

今天我们就来聊聊丰田凯美瑞这款车型，其实凯美瑞这款车型绝对称得上是常青树车型，很多朋友从小到大的漫长年代中，凯美瑞一直处于热销的状态。所以说一款车子想要热销，其实有太多的运气成分在内，但像凯美瑞这样一直处于巅峰状态的车型可真不多。

全新的丰田凯美瑞这款车型，它的厂家指导价17.98万元到27.98万元。

从常州某广汽丰田经销商处了解到，这款车型的优惠幅度在2000-3000元左右，优惠也就是点到为止，价格“不仗义”，但是对于二手车保值率就能起到很好的保护。当然处于价格优惠考虑，也是为什么我觉得凯美瑞拥有足够的潜力来反超雅阁车型。

至于凯美瑞车型的外观，我们实拍的是2.0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别。

这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。凯美瑞的细长状led大灯与上进气格栅进行了衔接，远远地看有些大V字造型的设计，这样犀利感以及纵深感都营造得非常不错。

仔细看这款车型的大灯，凯美瑞的led日间行车灯用的是三线条的设计，非常的精致。

这款凯美瑞车型的侧面线条也是非常的饱满，它的上腰线给我们的感觉是外凸较为明显的，犀利运动感营造得相当不错。它的车窗四周使用了银色的镀铬饰条装饰，给我们营造一种温文尔雅的商务视觉感。

车型的尾部辨识度也是特别的高，我最喜欢的还是这款凯美瑞的尾灯设计层次感鲜明，而且点亮后效果非常的出色。凯美瑞车型还使用了双边共双出的排气管，一改老款隐藏式的设计，显得锋芒毕露。

内饰部分，其实丰田凯美瑞拥有好几款内饰可供选择，但是我们实拍的这组内饰是黑色加木纹饰板设计，古典中又透露些年代豪华感。

在中控部分，凯美瑞使用了一条曲线的银色饰条，将豪华氛围打造的又有些小俏皮，现代时尚感也透露其中。

车身数据来了解一下，全新的凯美瑞的定义是一辆中型车，长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距是2825mm，还有另一组车身数据长宽高分别为4990*1840*1455mm，轴距是2825mm，几乎一致，仅仅在车身长度上有稍许偏差。

动力系统，全新的凯美瑞其实有两款动力系统，2.0L自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机加电机的双擎版本，我们此次实拍针对的是2.0L动力的车型。

我们可以从车标可以轻易地辨别出这是一款2.0L自然吸气的车型，这款发动机最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。

这款2.0L车型主要针对的是家用，它的百公里油耗仅仅约为5.7升，油耗非常的经济。很多人购买凯美瑞，除了看中凯美瑞非常不错的保值率，低故障率，其实最最看重的我认为是凯美瑞，一如既往的低油耗，而且随着车龄的拉长，油耗也不会明显增加。

至于底盘结构部分，其实也是比较常见的日系设计，前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架。

总体而言，全新的凯美瑞并没有明显的短板，当然你如果硬要说有什么不足的话就是这款车型的价格优惠少，操控真的很一般。至于操控一般我觉得也情有可原，比较家用为主。

此次我们实拍的外观颜色是欧泊银，这款车型的颜色是最为热门的，也是比较大气的，至于性价比，你觉得2019款的凯美瑞如何？

如果你也喜欢这款新凯美瑞车型，欢迎莅临常州广汽丰田经销商处一探究竟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞与亚洲龙，这两款车都是丰田旗下的明星产品，拥有广泛的用户口碑。关于哪一个更好的问题，我认为要从多个角度来分析。

首先，从外观方面来看，凯美瑞和亚洲龙各有千秋。凯美瑞的流线型设计和锐利的车身线条给人一种动感和年轻的感觉，而亚洲龙的稳重大气的设计则更加符合成熟稳重的审美观。因此，选择哪一款车主要取决于个人的审美偏好。

其次，从动力性能方面来比较，亚洲龙略胜一筹。亚洲龙搭载的发动机动力更强劲，加速表现也更为优秀。而凯美瑞虽然在动力方面表现也不错，但在与亚洲龙的比较中还是稍显逊色。

再来说说内饰配置，凯美瑞在内饰设计上更注重舒适性和实用性，而亚洲龙则更加注重豪华感和科技感。具体哪款更好还需根据个人需求来决定，如果你更喜欢简约实用的内饰风格，那么凯美瑞可能更适合你；而如果你对内饰的豪华感和科技感要求较高，那么亚洲龙可能更适合你。

综上所述，关于丰田凯美瑞和亚洲龙哪个更好这个问题，并没有一个绝对的答案。选择哪款车主要取决于个人的审美偏好、动力需求、内饰要求以及预算等因素。只有通过全面的比较和分析，才能找到最适合自己的那一款车型。