讴歌属于什么档次的车_讴歌属于什么档次的车mdx价格

1.讴歌是什么品牌的高端车

2.讴歌汽车是哪国的品牌

中高档次。

讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到 ，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。

讴歌的动力

中控部分搭载了10.2英寸的悬浮屏幕设计，车内使用了非常多的实体按键，看起来比较具有机械感，而且行车电脑屏幕也是用的双炮筒的仪表盘。整个内饰的设计更贴合它运动的外观，两者相互配合，共同营造出了赛车的视觉感。

讴歌TLX用的是3.0T涡轮增压发动机，并且还是V6引擎，最大功率360马力，峰值扭矩480N·m，传动部分搭载的是十挡手自一体的变速箱。有趣的是，这款讴歌TLX只需要92号的汽油。看来日系车的质量还算是非常可靠的，对于油品的要求特别低，这就和很多德系高端车形成了明显的反差。

讴歌是什么品牌的高端车

讴歌是日本本田汽车公司旗下的高端品牌，定位和丰田的雷克萨斯与日产的英菲尼迪一个档次，不过在欧美是与BBA（奔驰、宝马、奥迪）一个档次的汽车品牌。1986年本田汽车公司在美国创立了豪华车品牌：讴歌（Acura），是第一个日系豪华汽车品牌。名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确）。

最初，讴歌的LOGO并不是现在这样，是一把专门用于精确测量的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛。但是，Acura需要用“A”表示，就像“H”作为Honda（本田）标志一样，因此由Honda创始人和精神领袖本田宗一郎在两个钳把之间加入了一个小横杠，由此用象形的大写字母“A”来代表这一品牌，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

2013年，广州汽车集团股份有限公司，与Honda就Acura品牌在中国的事业发展规划达成基本协议，并签订基本协议书，由此，广汽讴歌成立。

2016年，广汽讴歌首款国产豪华SUV CDX在北京国际车展亮相，至此，国产讴歌拉开了序幕。

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讴歌汽车是哪国的品牌

讴歌是本田汽车公司旗下的高端汽车品牌。

讴歌是1986年由本田汽车公司在美国创立的高端汽车品牌，其名称“Acura”源于拉丁语“Accuracy（精确）”，品牌的标志是一个用于工程测量的卡钳，反映了其精湛的造车工艺和对完美的追求。讴歌在产品定位上与丰田的雷克萨斯、日产的英菲尼迪相似，在欧美市场，它与奔驰、宝马、奥迪（BBA）等品牌处于同一档次。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌。

于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产，先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。

讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。2022年4月8日，广汽Acura官方发布公告，宣布自2023年起本田汽车Acura（讴歌）将正式退出中国市场。

讴歌汽车的缺点

其一：手刹设计不够人性化

讴歌MDX的手刹拉杆从传统的位置下降到了脚下，很大程度上方便了驾驶者，这个装置能在堵车时让驾驶员不必再像以往那样长时间踩住刹车，但是在解除制动时需要驾驶者俯身将扳手抬起，扳手位于方向盘的左下方，寻找起来有些费力，并且扳手的手感也不是很好。

其二：方向盘的设计大气，但手感生硬

讴歌MDX的方向盘用真皮包裹，宽大而粗狂，但是在把控时并不舒适，有些生涩，转向时与手型的间隙很大，不利于掌控。

其三：功能控制系统操作有些繁琐

讴歌MDX的功能控制按钮用一组类似于宝马i-dirve系统的控制键所取代，质感方面塑料感偏重，并且控制过于繁琐，让人有些不知所措。

空间上的优势是讴歌MDX值得骄傲的。与其主要竞争对手RX350、X5相比，讴歌MDX的外型尺寸并不占优，但是座椅的头部、肩部和腿部空间都优于对手。实际乘坐感受也是如此，宽大的座椅有着极好的包覆性和舒适感。