海狮2座封闭厢式货车价格油耗_金杯海狮2座封闭厢式货车价格

1.什么车适合跑货拉拉？求推荐。

2.试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

3.海狮王11月24日上市 弃日换雷诺血统

4.海狮质量怎么样

5.我想买个汽车拉货，主要是电脑，一次三十台电脑左右吧，请问什么车比较好？比较便宜？

在这个物质快速发展的时代，经济腾飞的时代。跟随着中国人民生活质量的不断提高，人民追求高品质生活的意愿也不断增强。那么大家都要追求新的东西，比如说自己的新房啊；新的公司啊；新工作啊。那么我们就聊聊我们都喜欢的话题，谁不希望有属于自己的一个安宁，舒适的小窝呢！虽然想法是好的，但我们同样也面临一个问题，那就是搬家喽！提起搬家大家是不是头痛呢，因为很麻烦啊。没有私家车的朋友，是不是要考虑一下搬家叫车的问题呢，那么大家怎样去选择适合自己情况的车型呢？下面我给大家讲解一下，关于哪种型号的车适合自己的问题。

但根据搬家公司不同，所以车的型号也不同。根据自己的实际情况，选择合适的车辆是非常重要的。

一个人小件搬运

1海狮长4.8m宽1.7m高2.1m车型为海狮面包车，车辆空间大，装载10个以内红蓝编织袋，为小件搬家客户提供多种车型选择，最大力度的保证客户的权益。

2长安依维柯长4.2m宽2m高5m货箱尺寸：长4.2m宽2m高5m车型为长安7座依维柯，车辆空间大，能容纳的包裹更多，一车搬运完您的所有包裹，不能装载大型家具家电，最大程度保护了在运输过程中的物品安全。

3雅俊电瓶车长4.2m宽2m高1.8m海豹搬家为解决货车限行时段不能在城里搬家问题，应客户需求，近几年来陆陆续续增加了电瓶车，彻底解决了货车限行问题，更好的为客户服务。大货车载重2吨，体积规则物品为12个方。

二公司搬运

14.2m的厢式货车大货车载重2吨，体积为12方，实际搬家根据物件情况而定。

2家敞车车型车身长4.2m宽2m高5m可载重5吨方便快捷的搬运物品。

三企业搬运

超重大车长6.8m宽2.4m新式大型货车载重10吨，对于各种大型设备来说无疑是一个最好的搬运帮手，能够在原有搬运基础上，减少搬运成本，高效快捷的完成设备搬运，为作业过程提供了良好的基础保障。

说到这里，我给大家介绍一家搬家公司。它是海豹搬家公司，因为它里面有详细的车辆介绍，大家可以了解一下。搬家叫车，就选它。

什么车适合跑货拉拉？求推荐。

当今社会已经进入了一个高速发展的时代。虽然这是一个快节奏、非常忙碌的时代，但这个时代给社会各个领域带来了无限商机。运输，虽然只是整个商业系统的一小部分，却像人的血液一样，源源不断地支撑着整个运作。

对于中小企业，以及很多个体工商户来说，迫切需要一种价格便宜、简单实用、性能可靠、in空空间巨大、乘坐舒适，并且在一定程度上能够满足包括长途和短途运输人员和货物在内的所有需求的车辆。今天冷哥给大家带来的是微客和厢式车领域赫赫有名的长安之星9(|配置|询价)(参数|询价|)，对于广大中小企业和个体工商户来说算是福音了。一般人我是不会说的！很多朋友可能要提问了。以上优点的车型还是很多的。除了长安之星9，还有比如华晨海狮X30。冷哥为什么推荐长安之星9？请听我说。

强大的企业背景和可靠的保证。

冷哥认为，要了解一款车，首先要从车的品牌背景入手。河北长安专注微型车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销汽车238万辆。它严格控制质量，并继续为客户提供优质的产品和服务。长安之星作为旗下品牌中最畅销的车型，市场份额非常大，也是第一个销量突破百万的品牌。判断一辆车好不好，一个最简单直接的方法就是看这辆车的销量。

作为微车界凸头车的鼻祖品牌，作为微车在产品质量和实用性方面可以说已经非常成熟了。在行业内，也长期保持了用户中的良好口碑。此外，长安汽车在中国汽车行业拥有众多服务网点，经过多年的发展，其售后服务体系已经非常完善。让广大用户更加放心，同时也为用户车辆的检查保养提供了便利。

冷哥是个不折不扣的实用主义者。即使是注重舒适享受的乘用车，里面所有现代化、智能化的装备也不是冷哥最看重的。冷哥感兴趣的是车辆的实用性和可靠性。

车体的强度和承载能力大大增强。

长安之星9的车身是整体冲压车身，不仅提高了车身的强度，还提高了钢材的成型性。不仅如此，车身侧壁还用了整体冲压技术，进一步提高了车身的抗扭能力。你开车的时候，能明显感觉到一种由内而外的沉重感。

此外，车身用双相高强度冷轧钢板，强度是普通钢板的两倍。用凸头设计，遇到冲击时缓冲距离更长，轮胎和大梁能有效吸收冲击，减缓对驾驶室的冲击，安全性大大提高。值得一提的是，长安之星9用轻型乘用车底盘技术，并配备77mm加宽加厚强化纵梁，为其带来更强的承载能力。车架进行了加强，前后共有9根横梁(五座车型为10根)，大大提高了车身的坚固性和承载能力。

大空房间有活动尾门，方便叉车上下。

对于一辆小货车或者小型货车来说，拥有一个巨大的空空间尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，提供2-7人的座椅布局。车空室灵活，乘坐舒适，中排座椅可以完全放平，调节座椅的调节操作非常简单。后排座椅可一键折叠，可根据载人或载物的需要，灵活调整和改变载物间空的位置，轻松实现载物间空的最大化利用。

冷哥，我一上车就把所有的座位都修修补补，换了各种造型。印象最深的是第二排空完全可以挂空伸直一条腿的房间，以及完全可以装很多货的后车厢空房间。我心想，这不是车，这是移动储藏室！

长安之星9的尾门告别了传统的上提式模式，而是用了更智能的欧式“开后门”设计。这种日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中却不可小觑。这样可以直接用叉车快速装卸货物，后车厢地板离地高度为670mm，这样的设计大大提高了装卸货物的便利性。

关于长安之星9号2-7人的座位布局，我有必要在这里强调一下。长安之星9大致可以分为厢式车和客车两种。顾名思义，厢式货车必然是最大化的货空室布局，专为中小企业运输而设计。公交车更注重载客空空间和舒适性，适合中小城市或郊县短途客运。其中，长安之星9面包车分为两座和五座。公共汽车分为五座和七座布局。

厢式2座车型的货厢空最为突出，货厢空的长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶座和副驾驶座，其余的车辆内饰空车厢都可以作为货厢空。5座厢式车车型，除了可以容纳3人的前座和中座，还有1335mm的货间长度空，可以说非常宽敞。

当然，如果你的用车需求主要是人的交通，那么长安之星9也可以满足你的需求，你可以选择7座大巴，满足你的多人交通需求。至于5座公交车，在我看来，除了拉人、载货，甚至还可以自驾出行。巨大的空房间足够铺一张床垫，是汽车，是酒店。

内饰精致舒适。

说到长安之星9的外观和内饰，我只能用两个字来形容:简洁经典。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观，从大灯到车身前部再到侧面再到尾部，无疑不会给人一种勤俭朴素的感觉。在接触这款车之前，我一直认为这种车应该是没有内饰设计的，只是一款工具车。当我坐进长安之星9号的驾驶室时，我改变了我的看法。

这款车虽然不算豪华，但也没有很强的廉价塑料感。中控用双色面板，给人舒适的视觉感受。单选按钮的触感也不错。经典的圆形旋钮空可调开关，不仅美观，而且方便实用。此外，该车在设计时考虑到了长途驾驶的需要。配有储物格、储物柜和两个水杯架，可以说非常人性化。

可能很多人对于这类微客都有手动窗需要不断旋转来控制升降的固有概念。但长安之星9号总能带来惊喜。前窗是电动窗，和很多乘用车一样，可以一键升降，给驾驶带来了很多便利。

发动机坚固耐用，性能强劲。

对于一辆能载人下乡，能载货的车来说，可能是一年到头都在载货。拥有一颗性能卓越、稳定可靠的“心脏”至关重要。

长安之星9目前有国六和国五两个排放标准。其中，国六排放标准车型用东安动力1.5L自然吸气发动机，功率85KW。东安动力这个品牌大家应该都不陌生，而且很早就得到日本三菱技术的加持。历史上很长一段时间，东安三菱可以说是支撑了国内发动机的半壁江山。

第五款用东安三菱4G15S1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据来看，与第六款用的DAM15KR发动机相比，82KW功率略小。但是，大名鼎鼎、传说中的4G15系列发动机的可靠性和耐用性是毋庸置疑的。

说了这么多，大家一定想听听冷哥我的亲身试驾经历。总体来说，长安之星9是一个非常好的微客。也许在很多人眼里，一个“包子”只是个粗人，并没有什么操纵之类的东西。这是一个很大的错误。我们来对比一下同级别的长安之星9。其坚固的底盘和车身，再加上标配的185宽轮胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中拥有更好的平顺体验。

三菱的发动机，匹配传统的5速手动变速箱，也能有出色的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，非常灵活。再加上同级别中出色的电子动力系统，没觉得自己开的是商务车，但和平时开的乘用车没什么区别，整体操控非常流畅。

优势明显，市场竞争力强。

最后和网友们讨论一下长安之星9和它的强劲对手华晨小海狮X30。我们从车身尺寸、轴距、轮胎尺寸、发动机品牌、功率等方面做了详细的对比。

车身尺寸方面，长安之星9的车身尺寸为4,430*1,655*1,935mm，竞争对手华晨小海狮X30的车身尺寸为4,200*1,680*1,930mm，比长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星轴距为2800mm，华晨小海狮X30轴距为2800mm，要知道轴距越长，车身稳定性越高，操控也越舒适。

我们来谈谈轮胎尺寸。长安之星9的轮胎规格为185/80R14，华晨小海狮X30的轮胎规格为175/70R14。更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。

让我们来看看发动机。长安之星9搭载东安动力或有三菱技术加持的东安三菱发动机，功率85KW。华晨小海狮搭载华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，运动强劲，运行稳定，使用寿命长；小海狮X30用国产的沈阳陈欣发动机。同样的排量，长安之星9的动力更大，动力更足。

长安之星9作为一款5万级别的微客，无论是配置、空还是性能，都是那么令人满意和放心。这也得益于长安之星多年来自始至终的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多的惊喜！

百万购车补贴

试驾长安之星9，载人拉货能文能武，典型实用主义者的选择

跑货拉拉比较好的车型主要有小型面包车和中型面包车，如长安、五菱、东风等国产品牌的货车。此外，一些个体户运输物品不多，因此更愿意为此埋单，特别是选择小面包车的订单最多。加入货拉拉司机，百万货源等你拉

对于货拉拉司机来说，选择车辆时，建议选择一些油、空间大、不易损坏的车型。因为目前小面包车的货运成本费不高，而且很多个体户运输物品不多，因此愿意为此埋单。而最稳妥的是使用小货车拉货，因为国家已经取消总质量4.5吨及以下普通货车运输证和驾驶员从业资格证，一定程度节约了成本，而且还不用担心交警查车。

另外，像福特全顺这样的车型也是一个不错的选择，因为其空间比普通面包车大很多，可以装很多货，全顺的动力也更强。但要注意的是，如果驾驶的是厢式卡车，则不要在有限的时间内进入市区。

无论选择哪种车型，安全驾驶和遵守相关法律法规都非常重要。此外，司机还需要注意车辆的保养和维护，以确保车辆能够提供安全、可靠、高效的服务。加入货拉拉司机，自由接单钱日结

海狮王11月24日上市 弃日换雷诺血统

当今社会早已进入到一个飞速发展的时代，虽然这是一个节奏很快，又非常繁忙的时代，但是这个时代，为社会各领域带来了无限的商机。运输，虽然在整个商业体系中只是很小的一个部分，但是就如同人类的血液一般源源不断的支撑着整体的运转。

对于中小型企业，以及众多的个体工商户来说，都迫切的需要一台价格便宜，简洁实用、性能可靠，空间巨大、驾乘舒适，在某种程度上来说可以满足包括长途、短途的人员和货物运载等一切需求的车辆。那么今天，冷哥我就为大家带来在微客和厢式货车领域大名鼎鼎的长安之星9?，算是为广大中小企业和个体工商户的福音，要知道一般人我不告诉他！可能很多朋友要发问了，兼备以上实力的车型还是有不少，除长安之星9外还有例如华晨小海狮X30，为什么冷哥偏偏要推荐长安之星9呢？请听我一一道来。

强大的企业背景?可靠性有保障

冷哥认为，要了解一款车，首先就要从这辆车的品牌背景开始。河北长安专注于微车18年，畅销全球50多个国家和地区，累计产销汽车238万辆，严把质量关，持续为客户提供优质产品和服务。长安之星作为其品牌内畅销车型有着非常大的市场保有量，也是第一个突破百万销量的品牌，要判断一台车好不好，有一个最简单、直接的方法，就是看这台车的销量。

作为微车行业凸头车鼻祖品牌，无论是产品质量，还是作为微客车型的实用性方面，都可以说是非常成熟。在业内也长期保有良好的用户口碑。另外，长安汽车在中国汽车行业里的服务网点非常之多，售后服务体系经历多年的发展可以说已经十分完善。让广大用户更加放心的同时，也为用户车辆检查，保养提供了便利。

冷哥作为一名彻头彻尾的实用主义者，即使是对于以舒适和享受为主的乘用车来说，里面的所有现代化，智能化的设备都不是冷哥最看重的。冷哥看中的是车辆的实用性和可靠性。

车身强度和承载力大大增强

长安之星9的车身为整体冲压成型车身，在提高车身强度的同时也很好的改善了钢的成形性能。不仅车身如此，就连车身侧围也用了整体冲压技术，从而进一步提升车身抗扭能力。驾驶起来就能明显感觉到一种从内而外的厚重感。

另外，车身用双相高强度冷轧钢板，是普通钢板强度的两倍，配合凸头设计，当遇到冲击时缓冲距离较长，而且轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击，安全性大幅提升。值得一提的是长安之星9用轻客底盘技术，并配有77mm加宽、加厚、加强纵梁，为其带来了更加强大的承载能力。车架进行了强化设计，从前到后共有9根横梁（五人座车型为10根），大大提高了车身的结实程度和承载能力。

大空间布局灵活?尾门方便叉车上下

对于一辆微客或是微型厢式货车来说，拥有巨大的大空间显得尤为重要。长安之星9根据不同客户的用车需求，分别提供2-7人座椅布局，车内空间灵活多变，驾乘舒适，中排座椅可完全放平，并且调整座椅的调整操作非常简单。后排座椅更可一键翻折，能根据载人或者载物的需求灵活调整和改变载物空间位置，轻松做到空间的最大化利用。

冷哥我一上车就将所有的座椅捣鼓了一遍，变换了各种造型。给我留下印象最深的就是完全可以悬空打直一条腿的第二排空间，和完全可以容纳一大堆货物的后厢空间。我心想，这哪是一台车呀，这就是一个移动的储物间啊！

长安之星9的尾门告别了传统的向上掀起的模式，而是用更为聪明的欧式“对开后门”设计，这个在日常生活中看似不起眼的设计，在企业工厂环境中其作用可不容小觑。这样的开门方式可以直接使用叉车迅速装载和卸载货物，且后厢地板距离地面高度为670mm，这一设计大大的提高了装卸货物的便利性。

关于长安之星9的2-7人座椅布局，在这里我有必要着重说明一下。长安之星9大体可以分为厢式车和客车两种车型。顾名思义，厢式车必然是将载货空间最大化布置，专为中小型企业运输等用途设计。而客车则是更注重乘客空间和舒适性，适合中小城市或者郊县短途客运之类的用途。其中长安之星9厢式车分为两人座，和五人座布局；客车则分为五人座，和七人座布局。

其厢式2人座车型的载物空间最为突出，可载物空间长度达到了惊人的2509mm，也就是说除了驾驶位和副驾驶位以外，其余的车辆内部空间都可以作为载物空间使用。其5座的厢式车型，在包含前排座位和可以容纳3人的中排座位之外，可载物空间长度也有为1335mm，可以说是非常宽敞了。

当然，如果您的用车需求是以人员运输为主，那么长安之星9也能为您所需，可以选择7座客车，满足您的多人运载需求。至于5座客车在我看来除了拉人载货外甚至可以做自驾旅行，巨大的空间足够铺上一个床垫，即是汽车，也是旅馆。

内饰做工细腻?质感舒心

提到长安之星9的外观和内饰，我只能用简洁和经典两个词来形容。作为微客，长安之星9有着非常经典方正的外观，从车灯到车身正面到侧面再到尾部，无疑不给人一种勤劳朴实的感觉。在我接触这台车之前，我一直认为，这类车应该没有任何内饰的设计，仅仅是一辆工具车罢了。当我坐进长安之星9的驾驶室后，改变了我的看法。

虽说这个车算不上豪华，但是也没有强烈的廉价塑料感，中控用双色面板，给人一个舒心的视觉感受。收音机按键的触感也是不错的，经典的圆形旋钮空调调节开关，不仅美观，而且方便实用。另外该车在设计时便考虑到了长途驾驶的需求，配有储物格，储物柜，两个水杯架，可以说是非常人性化。

或许很多人对于这样的微客，都有着需要不停转动才能控制升降的手动车窗固有概念。但是长安之星9总能带来惊喜。前排车窗为电动车窗，可以和很多乘用车一样只需一个按钮就可控制车窗升降，给驾驶带来了不少便利。

发动机皮实耐用?能文能武

作对于一辆文能上山下乡，武能拉人载货的车，可能常年都在负重前行。拥有一颗稳定可靠，性能卓越的“心脏”是必不可少的。

长安之星9目前的在售车型分别有国六和国五两种排放标准。其中，国六排放标准车型用了东安动力（DAM15KR）1.5L自然吸气发动机，其功率为85KW。东安动力这个品牌大家应该并不陌生，长期以来都有日本三菱技术的加持，在历史上很长一段时间里，东安三菱可以说是撑起了国产发动机的半壁江山。

国五车型则用东安三菱4G15S?1.5L自然吸气发动机，虽然从账面数据上来看，相对国六车型用的DAM15KR发动机来说，82KW功率略小一点。但是大名鼎鼎且赋有色彩的4G15系列发动机的可靠、耐用等众多优点是毋庸置疑的。

说了这么多，大家一定想听一听冷哥我的亲身试驾感受吧。整体来说长安之星9是一台非常不错的微客。或许在很多人看来一辆“小面包”反正就是一个干糙活的主，不存在操控之类的。这可就大错特错了，咱们将长安之星9放在同级别中对比来看，其结实强壮的底盘和车身，加之标配的185宽胎和5螺母轮毂，使得长安之星9在同级别车型中有着更为出色的平稳体验。

三菱技术的发动机，匹配传统5速手动变速箱，同样可以爆发出优异的动力表现。中置后驱的设计使得车辆的转弯半径非常小，灵活机动。加上在同级别中突出的电子助力系统，让我没有感觉到自己开的是一辆商用车，而是和平时驾驶的乘用小轿车没有什么区别，整体操控非常流畅。

优势明显?市场竞争力强

最后和广大网友一起来探讨一下，关于长安之星9和强劲对手华晨小海狮X30的问题。我们分别从车身尺寸、轴距、轮胎规格、发动机品牌及功率等方面进行了详细的对比。

从车身尺寸来说，长安之星9车身尺寸为4430*1655*1935mm，它的竞品华晨小海狮X30车身尺寸为4200*1680*1930mm，长安之星9略胜一筹。从轴距来看，长安之星拥有2800mm轴距，而华晨小海狮X30轴距为2700mm，要知道轴距越长象征着车身的稳定性越高，操控则更为舒服。

再来说说轮胎规格，长安之星9轮胎规格为185/80?R14，华晨小海狮X30的轮胎规格为175/70?R14，更宽的轮胎象征着更强的抓地力和安全性。

咱们再来看看发动机，长安之星9配备拥有三菱技术加持的东安动力或东安三菱发动机，其功率为85KW。而华晨小海狮配备的则是一台由华晨鑫源提供的发动机，功率75KW。相比之下，三菱技术发动机技术成熟，动强劲足，运转平稳，使用寿命长；小海狮X30用的是国产沈阳新晨发动机，排量相同的情况下长安之星9功率更大，动力更充沛。

作为一台5万级别的微客，长安之星9无论在配置，空间，性能等各个方面的表现都是那么令人满意和放心。这也归功于长安之星从始至终多年来的不懈努力。我们也希望在不久的将来，长安之星能带给我们更多惊喜！

文/冷哥

图/老蒲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海狮质量怎么样

作者：郝俊

主编意见：海狮加个"王"字，但已经不再与丰田海狮的旗舰车型有任何关系了……即将在11月24日上市的?海狮王，不论是从外观设计还是技术特点，都已经放弃了以日系丰田海狮系列为主的所有基因，转而继承了法国雷诺的血统。以后再买的海狮王，就是尊贵的欧系车车主了，不管是不是纯种的，那也是法国血统。至于价格和养护费用，那自然也全面不同了。当然，如果非要找到一些日系元素，那只有从雷诺日产三菱集团上来论了。

日前从官方获悉，华晨雷诺旗下全新LCV车型——海狮王将于11月24日正式上市。新车前脸造型极具个性化设计元素，加之雷诺欧洲的技术支持，又传承了的经典风格。前进气格栅用多边形点阵式设计，并分为上下两层设计，非常具有气势。两侧矩形前大灯造型犀利，且使用了横向贯穿的镀铬装饰条进行修饰，提升了视觉宽度。前保险杠用贯通式设计，下方还使用了贯穿式的散热开口设计，两侧竖置的LED日行灯与圆形雾灯相搭配，进一步提升了前脸的商务气势。

车侧用了贯穿式内凹腰线及厢式货车的造型设计，并用侧开门的方式。车身长宽高分别为5255/1825/1980（2190）mm，轴距为3430mm，最大可拥有7.5立方米的装载空间，装载能力已经超越传统轻客。尾部造型相较前脸来看较为简约，尾灯依旧用了竖直布局的造型。最大开启180°的对开尾门设计，增加了车辆的实用性，最大程度地提升上下货物的效率。

未来将根据配置不同提供多样式前格栅、日间行车灯、高顶、高位刹车灯、倒车雷达、对开式尾门、多样式轮圈造型等。而其动力将搭载由绵阳新晨动力机械有限公司所生产的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想买个汽车拉货，主要是电脑，一次三十台电脑左右吧，请问什么车比较好？比较便宜？

想选择海狮的话，不如看看厦门金龙海狮，质量那是刚刚的， 整车阴极电泳，底漆处理工艺和轿车一样，所有的电器插接件都是进口，20年轻客历史背景

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自主车身设计,优质环保发动机(国IV)

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汽油、柴油多款发动机匹配，动力强劲，经济省油

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座椅排列灵活多变，客货两相宜

车型种类齐全，除了民用车外还有救护车，邮政车，警用车，工程车，厢式货车，学校校车等各类型专用车

DHL等知名度较高的集团用户指定用车

30台电脑很大一堆呢，估计你得买个厢式货车。如果你在市里的话厢式货车有很多的禁行路，要是厢式货车能用的话就买个江铃的标准轴距的单排后单胎的厢车。如果城里禁行路多的话，你买个全顺的厢式物流车。要是图便宜的话就只能买小微面了。或者大一些的海狮，这款有厢式货车型的，可以弄营运证和在城里跑，价格8万左右，拉电脑要用厢这样能起到一定的防盗作用。