雷诺越野报价_雷诺越野汽车最新款最新消息

1.欧亚混血颜值高 30万内大五座SUV还看雷诺科雷傲

又一越野皮卡更新，换埃孚8AT波箱！可惜挂“双飞燕”车标

随着越来越多的城市对皮卡车实行解禁，这种车型的实用性开始逐渐凸显，从北美地区皮卡车的流行程度就可以看出，只要将来皮卡车能够享受乘用车的便利，那么在中国汽车市场上火起来只是时间问题。因此近两年国产汽车厂商都开始逐渐跟进皮卡车的研发，尤其是更加高端的皮卡车层出不穷，长城炮系列已经开始抢占市场，而其他的厂商也没闲着。

最近郑州日产悄然推出了全新的锐骐6高端配置版本，这次直接放出6款全新车型，起步价达到12.48万，而且全都是更高级的自动版本车型，换上了来自埃孚的高端8at变速箱，这确实有点让人出乎意料。毕竟现款的郑州日产锐骐6车型一直配备6速手动变速箱，突然换成如此高级的变速箱，简直就是给消费者最大的惊喜。

首先从外观设计方面看，这款锐骐6皮卡车保持了现款车型的造型风格，因为出自于郑州日产合资厂商，所以外观风格方面可以看到很多日产的家族设计元素，车头黑色大嘴中网穿插了一道镀铬装饰，两侧啊大灯光源配备了LED日行灯带，车身侧面可以看到更实用的行李架，整体风格偏圆润一些，不过整个车的气场相当足。

从内饰官方可以看出，新车的内饰略有提升，中控台面还是日产的经典风格，从中可以看出日产途达的一些通用化配件。不过屏幕尺寸有所升级，驾驶员前方虽然没有配备全液晶仪表，但是中间仪表显示模块尺寸也有加大。最让人惊喜的是全新电子档杆设计，造型看上去更像战斗机档杆，而且驾驶位右侧就可以看到和日产途达非常类似的分时四驱系统旋钮，切换低速四驱模式很方便。

这款车用上了雷诺日产三菱联盟合力打造的全新2.3t涡轮增压柴油发动机，极限输出可以达到163马力，当然马力数值并不是柴油机的强项，峰值扭矩380牛米才是这套柴油机的真正卖点，尤其在低速状态下的脱困能力会更强，这样的发动机更适合硬派越野皮卡车，而且有了8AT变速箱之后，这款皮卡车在高速状态下的表现也会更加出色。

作为一款非承载式车身皮卡，该车型是带有大梁的，而且新增了伊顿差速锁之后，陷车之后的脱困能力会进一步提升，尤其是面对一些比较复杂的交叉轴路况，差速锁简直就是神器。所以总结来看，这次郑州日产确实给出了足够多的诚意，新车的动力配置完全可以成为大卖点。

可惜这款车依然悬挂东风品牌双飞燕车标，这也许会直接影响到销量数据，毕竟中国消费者买车也很在意面子问题，如果这款车能够换成日产车标的话，恐怕销量翻番也不是什么难事。

问题来了，你觉得这款带有8AT的越野皮卡车能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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欧亚混血颜值高 30万内大五座SUV还看雷诺科雷傲

雷诺科雷傲，和日产奇骏共用同一平台，底盘和发动机都是一样的，外形具有强烈的法国设计风格，作为城市越野，越野性能不错，质量也不错，唯一不足是价格偏高，4S店太少，将来维修保养不方便 。

1、视野好。车高，坐姿高，前面的视野很宽阔

2、驾驶感觉好，乘坐舒适。座椅都是法国小牛皮，做工很不错，舒适。方向盘是随速助力，低速的时候方向很轻，随着车速提高，方向感会变重，这样使操控感更强

3、安全性好。欧洲5星标准

4、动力不错。100公里加速9.9s

5、油耗可以接受。磨合期完了后，100油耗10-11L（纯城市油耗）呵呵 希望可以帮助你

提到混血儿，我们就会联想到一张张兼具西方立体与东方精致的面孔，的确混血一度就是颜值的保证。在颜值就是正义的当下，买车也不能忽视颜值的重要。因为雷诺日产联盟的关系，雷诺旗下的几款SUV车型自然就带有这样混血的天赋优势，科雷傲就是其中极具代表性的车款，拥有法国浪漫典雅设计和日本匠人工艺品质，在20-30万的大5座SUV里具有很高的性价比。

为了帮助大家进一步了解这款车型，我们特意找来了三大件通用的日产奇骏作为对比，让大家进一步感受雷诺科雷傲的魅力。

对比车型：

雷诺科雷傲?四驱探享旗舰版?国VI?售价：26.98万

日产奇骏?2.5L?CVT至尊领航版?4WD?售价：27.33万

仅从售价上，就可以看到雷诺的诚意，同为顶配车型，售价比日产奇骏还有低出一截。而两台车共享了同样的发动机、变速箱、四驱系统，因此外观、内饰、空间、配置上的差异就成了决定性的因素了。

外观对比

法国人的浪漫举世闻名，从梧桐装点的香榭大街到咖啡香弥漫的左岸，法式风情总带着几分细腻的甜美。相比之下日产的造型就更像是钢铁直男，还是穿着一身武士道铠甲的那种。从气质上，无疑科雷傲更接近优雅、大气、高级这样的字眼，也更像是一台老少皆宜的家庭用车。

科雷傲在车头拥有更多的镀铬装饰，并且在大灯的处理上也更加精致，一根弯折的LED日间行车灯起到了画龙点睛的效果。奇骏则用了家族式的V字形中网，气质上更偏向阳刚。两台车都具备LED的大灯，并且在前挡风玻璃上都有车道偏离预警的摄像头，前后都有驻车雷达。?

来到侧面，科雷傲拥有更为流畅的车身线条，从大灯处延申的镀铬饰条镶嵌在翼子板上，提升细节的精致。尤其是C柱之后的窗线更加平直，也为后排乘客提供了更好的光，同时后排隐私玻璃的配置也更为高级。在车身尺寸上，两台车的差异比较小，科雷傲4672*1843*1717mm，奇骏4675*1830*1724mm，轴距分别为2705/2706mm。?

来到尾部，科雷傲创意性地用了贯穿式尾灯造型，夜间的识别度更高。两台车都有黑色的下护板和高位刹车灯，排气管同样都是隐藏式，但科雷傲有两个镀铬的装饰圈。

内饰对比?

对比两台车的内饰，科雷傲突破式地用了竖向大屏，与奇骏这样用横向大屏的内饰设计相比更具个性，也彰显了法国人的浪漫。同样在材质的选用上来自欧洲的雷诺也更胜一筹，大面积的软性材质，配合na真皮的多功能方向盘，再点缀上木纹饰板，让人感受到更高级的质感。而在科技感的营造上，用7英寸液晶仪表和8.7英寸中控大屏的科雷傲也更加前卫，值得一提的是这套系统具备四种显示模式，仪表盘的背景颜色会跟随氛围灯一起变化。?

来到座椅材质上，科雷傲不仅用了顶级的头层真皮，更运用了打孔工艺，从而保证了座椅通风和座椅加热功能。相比之下日产奇骏仅用了普通真皮，但双色拼接的设计也提升了一些质感，不过可惜并不支持座椅通风。两车在前排座椅上都具备电动调节和腰部支撑，不过日产奇骏的副驾驶不支持高低的调节，舒适性有所欠缺。

空间对比

两台车因为有着几乎一致的尺寸，两台车都具备可开启的全景天窗，这也是这个级别车型的主流配置。因此空间对比上，我们侧重两车的空间舒适性对比。在这个维度上，来自法国的雷诺设计师竟然交出了比日本大沙发更高分的答卷。?

两车在后排都为乘客提供了独立的出风口，提升了乘员的乘坐舒适性，但科雷傲还提供了双USB和12V点烟器，而日产奇骏则光秃秃没有任何电源接口，这在移动设备如此普及的当下显得有些落伍。

而在车内的氛围和空气质量上，科雷傲也更胜一筹，不仅有着多色的氛围灯可选，还有着Clean?Air?空气净化系统，包含车内PM2.5过滤和负离子发生器。我们知道车内是我们停留时间仅次于家的环境，尤其是在健康被如此重视的今天，拥有高效的空气净化系统让你和家人的生命安全更有保证。

配置对比?

在其他配置上，科雷傲也比奇骏更为丰富。例如两车都搭载了BOSE的音响系统，但是在扬声器数量上，科雷傲的12喇叭相比奇骏的8喇叭明显然会带来更为享受的音乐体验。更不用说科雷傲的主机还支持CarPlay、CarLife这些手机互联的功能，进一步提升了影音体验。?

在其他安全配置方面，科雷傲具备智能泊车系统，支持正向停车和侧向停车，尽管奇骏也具备360环影这样的功能，但相比之下还是科雷傲的自动停车更符合当下的趋势。?

两台车都具备电动后备厢和感应开启功能，能提升日常使用中的便利性，科雷傲还支持任意高度开启，而奇骏则不具备这一功能。

动力对比?

动力上，科雷傲和奇骏用了同样的日产2.0L和2.5L自然吸气发动机。其中2.5L自然吸气发动机的型号同为QR25，最大马力186PS，最大扭矩246Nm，匹配了可模拟7速的CVT变速箱。在平顺性和动力性上无需担心，同时92的汽油标号和分别7.6/7.7L的百公里油耗也堪称经济性的一把好手。?

底盘方面，两台车用同样的前麦弗逊后多连杆组合，配合上多片离合的适时四驱，具备2WD、自动、4WD?LOCK三种模式，通过性和越野能力都堪称同级别中领军水平。

总结：

看完了以上对比，相信各位心里也会有自己的答案。我们在这里更推荐雷诺科雷傲，因为它不仅有更好的美学设计，也拥有更为丰富的配置和更高级的材质和工艺。相比同样三大件的日产奇骏，显然更有性价比。显然科雷傲更适合有着个性品味并对法国风情有着一定追求的中产人群，而日产由于市场保有量更高，则更适合不想犯错随大流的普通消费者。

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