新科雷傲_新科雷傲保养灯怎么消除

1.科雷傲侧滑怎么关闭

2.科雷傲怎么样？值得买吗？

3.东风雷诺科雷傲，到底怎么样呢？

4.新科雷傲胎压监测准吗

20万级SUV市场的竞争向来非常激烈，各大汽车厂商都针对这一细分市场推出了非常多优秀的产品，消费者难免会挑花了眼，而相信大多数人都在追求既满足日常的需求，又个性化十足，还兼具超高的性价比的车型，疫情当前，如果还是一款能保证车内健康环境的车就更好了，或许这些您都能在这台东风雷诺科雷傲上找到答案。

科雷傲基于雷诺日产联盟CMF平台打造，作为东风雷诺的旗舰车型，其以兼具法系车的浪漫设计和日系车的超低油耗而著称。目前全系共有7款不同配置的车型供消费者选择，售价区间为17.98-26.98万元，提供2.0L及2.5L两种发动机。多款车型也给消费者的选车带来了一定的难度，究竟哪一款性价比最高？看完后面的对比您就知道了。

外观：完美演绎欧系设计

虽然定位紧凑型SUV，但科雷傲的设计很显大，给人越级尺寸的既视感，大气之余还凸显出精致感，也使得雷诺全新家族式设计语言在科雷傲上得到完美的诠释。

科雷傲的U型进气格栅与大灯组相连接，中间镶嵌着醒目的雷诺logo，显现出强烈的品牌辨识度。

科雷傲的前脸是整个外观的设计重点，翼展式中网和两侧头灯连成一体，另外两侧头灯向下延伸的LED日间行车灯带让车头看起来更有厚重感。并且用了大量镀铬材料进行装饰，整体质感非常凸出。

C型的LED日间行车灯造型独特，点亮后辨识度都极高，像一把镰刀，且全系车系均标配大灯延时关闭功能。

车身侧面稍显硬朗，线条非常简洁没有掺杂多余的设计，部分车型配备无钥匙进入功能。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4672mm/1843mm/1865（1717）mm，轴距为2705mm。

从车尾往前看，车头下压而车尾往上扬，营造出俯冲的姿态。车身多处的镀铬饰条，凸显出整车的精致大气。

尾部造型充实饱满，车尾的设计比较简单，通过线条勾勒出了不错的层次感。下方用了双边共两出的排气装饰，真正的排气被隐藏在后保险杠内，营造出不错的视觉效果。

尾灯造型与前大灯相呼应，同样用了LED光源，非常接近当下流行的贯穿式的尾灯设计，同样颇具辨识度。

内饰：朴素而不失豪华感

可能有人觉得科雷傲的内饰布局较为朴素，没有用太多没用、花俏的元素做装饰，但内饰氛围依旧有着不错的豪华感，用料也颇为考究，整体布局典雅大气。

全黑内饰显得非常大气，中控台上加入了银色饰条以及木纹饰板，彰显豪华氛围。内饰的用料也颇为考究，用了高标准新型低VOC排放的健康环保材料，并搭载Clean?Air?PM2.5空气净化系统，打造健康的车内空间。

多功能方向盘为平底设计，凸显出运动感，多功能按键也符合日常的用车逻辑。

8.7英寸的中控大屏非常显眼，科技感十足，且拥有较高的分辨率，显示细腻操作流畅，内置高德地图导航系统，可实现手机互联、自动泊车等功能。

空间：拥有大沙发般的后排

科雷傲虽然属于紧凑型SUV的行列，但却拥有超大的乘坐空间，部分配置车型座椅配备电动调节，还支持座椅通风和加热。整体用皮质包覆，内部填充物也非常柔软。

后排更像是一个大沙发，扶手、头枕以及杯架一应俱全，从乘坐感受来看，膝部和头部空间也显得非常富余。

可开式的电动全景大天窗让车内非常明亮，抬头就能看到蓝天白云，享受阳光浴。

后备箱拥有624L的容积，内部布局非常规整，后台座椅放倒后就能拓展出更大的载物空间，运送行李，存放婴儿车，超市扫货等待全部不在话下。

动力系统：油耗表现相当优异

动力方面，科雷傲搭载2.0L和2.5L两款发动机，最大功率分别为113KW和137KW，峰值扭矩分别为204Nm和246Nm，传动系统则匹配的是可模拟7速的CVT变速箱，?2.5L入门版以上的三款车型配备四驱系统。得益于其日系产品基因，其油耗成绩相当不错，百公里油耗根据不同配置在6.4-7.6L之间，在同级车型中有较大优势。

配置分析：到底买哪款最值？

相信通过上面的介绍，大家都对科雷傲有了初步的了解，但对于购买哪个配置还不甚了解，本着服务到底的原则，下面我们将对7款车型进行逐一比较，从别从舒适性、安全性以及性能几个方面进行分析，为大家挑选出适合自己的车型。

入门版：SCe200?两驱探享智惠版?17.98万元

从入门版车型来看，科雷傲在细节方面的配置还是比较出色，后排出风口、PM2.5高效空气滤芯、7英寸TFT彩色液晶仪表盘等配置均能带来良好的使用感受。动力上，这套2.0L直列4缸发动机匹配CVT无级变速箱的动力系统，以平顺性著称，非常适合家用SUV的属性，总之，作为入门版车型，其基础配置已经算不错的了。

SCe200?两驱探享智悦版?19.28万元

两款车型价格相差1.3万元，主要是子啊舒适性以及安全性上做了提升，虽然提升看起来并不多，但全景天窗、皮质座椅都能大大提高使用舒适感。UTA疲劳驾驶提醒以及倒车雷达都能为安全性增分不少，总体实用性还是很强的。

SCe200?两驱探享智尚版?20.58万元

两款车型同样相差1.3万元，但配置的提升真可谓不少，无论是外部还是车内均有不少实用配置加入。特别是手机互联、倒车影像监视系统、定速巡航、EPB电子驻车CLEAN?AIR?PM2.5空气净化系统、EASY?LINK智能互联系统这些配置的加入，让智尚版车型相比于智悦版都有了一个全方位的升级，性价比还是相当高的。

SCe230?两驱探享智骋版?21.98万元

智骋版车型增加了1.4万元，发动机的性能得到了提升，车身高度也有所增加，提高了乘坐舒适性；轮毂造型也有所不同，使整车更加动感。如果您对动力要求较高，可以考虑这个价位。

SCe230?四驱探享智骋版?22.98万元

这两款车型售价相差1万元，其名称都是智骋版，不同的是SCe230?四驱探享智骋版加入了智能全模式四驱系统，目前这总系统已经在高端车型上广泛应用，其优点在于可以对发动机的转速和扭矩进行监控，自动分配扭矩，以适应泥泞、雨雪、沙地等多种路况，如果您是越野爱好者，那么可以考虑这款车型。

SCe230?四驱探享智尊版?24.58万元

两款车型相差1.6万元，至尊版车型主要在内饰材质上进行了升级，其中方向盘升级为Na真皮，座椅升级为真皮，大大提升了内饰质感。除此之外，在细节方面，至尊版车型还加入了多个人性化的设计，提升了使用体验。

SCe230?四驱探享旗舰版?26.98万元

作为顶配版车型，其价格也一路攀升只接近30万级的咖位，不过，其各项配置已经非常齐全，选用了世界级音响品牌BOSE音响系统，12个扬声器打造绝美的视听盛宴，如果您是音乐发烧友，那就不用多说了，买它买它买它！除此之外，旗舰版车型在安全性能上也有所提升。

全文总结

推荐车型一：SCe200?两驱探享智尚版?20.58万元

推荐指数：?

推荐车型二：SCe230?四驱探享智骋版?22.98万元

推荐指数：

科雷傲在外观内饰上都有着自成一派的大气豪华，且还拥有非常丰富且全面的各项配置，7款车型可以满足20万级别SUV消费者的个性需求。而正值疫情期间，科雷傲所搭载的Clean?Air?PM2.5空气净化系统，也能为全家人的安全保驾护航。如果您有购买意向，优先推荐售价20.58万元的SCe200?两驱探享智尚版，其拥有较高的性价比。或者您购车预算足够还想在动力方面所有升级，那么可以考虑售价22.98万元的SCe230四驱探享智骋版车型。

（来源：汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科雷傲侧滑怎么关闭

自2020开年以来，受疫情影响，我国的汽车市场持续低迷。目前正是抗击疫情的关键时刻，我相信在全国上下的共同努力下，疫情很快就会过去；随之而来的就是消费和出行的热潮，毕竟大家为了抗击疫情控制的出门欲望已经压制到了几乎极限，必须好好的释放一下。这时候您就需要一台SUV带着家人游山玩水。

近年来SUV在国内的火热程度不言而喻，进而促使各大厂商推出各种细分车型，有强行塞下第三排座椅的，有玩溜背造型的，有跨界的。在我看来，一台外形典雅大气、空间宽敞，行驶质感舒适的传统SUV依然是主流市场最为看重的车型。紧凑级SUV中，雷诺科雷傲可以算得上完全符合以上3点要求的产品，这一代车型已经上市3年有余，指导价17.98-26.98万元，以现在的眼光来看，科雷傲的产品力依旧能打，并且在市场终端已经有了2-3万元的优惠。下面我就带大家看一看雷诺科雷傲实力到底如何，哪一款才是您的上佳之选。

外观沉稳大气

雷诺的外观设计一向不会让人失望，科雷傲也是如此，前脸方面，鹰翼式进气格栅配合硕大的雷诺车标，气势感十足；格栅向两侧延伸，与头灯融为一体，拉宽了前脸的视觉效果；更加让人印象深刻的就是头灯向下延伸的“C”字日行灯，辨识感十足，也是前脸设计的点睛之笔。

科雷傲侧面造型典雅厚重，接近平直的车顶和比较直立的D柱，既让整车后部看起来比较饱满也让行李箱纵内部垂直高度表现出色。车身尺寸方面，科雷傲的长宽高分别为4672*1843*1717mm，轴距为2705mm，虽然定位于紧凑级SUV，但视觉效果更接近于中型SUV。另外车身颜色共提供6种选择，其中波尔多红更接近于棕色，我认为会与整车的设计语言更加搭配。

车尾部分造型同样方方正正，显得很敦实，很有辨识度的尾灯一直向内延伸至车标位置，点亮效果与时下流行的贯穿式尾灯很相似，看来雷诺的设计师在外观设计方面还是很有前瞻性。排气用隐藏式设计，常规排气口位置仅为装饰，如果是双边共双出真排气的话，就更好了。

内饰做工扎实，设计较为稳重

科雷傲的内饰与外观设计风格相同，也是走成熟稳健的风格，虽然在科技感上比不上新发布的车型，但在车内用上了很多软质材料，并且接缝大小控制的不错。整套内饰最吸引眼球的就是中控8.7英寸大屏，纵向的布局在视觉感官并不会显小。只是中控屏四周黑边比较宽，UI配色稍显单调。

值得一提的是科雷傲的音量调节大小在方向盘后面，需要驾驶员稍稍适应一下。另外科雷傲全系标配PM2.5高效能空气滤芯，中低配及以上车型配备CLEAN?AIR?PM2.5空气净化系统，值得表扬，尤其是在雾霾严重的地区，这项功能就显得尤为突出，小编也希望国家从政策方面鼓励这项配置成为车辆出厂的标配。

虽然科雷傲尺寸不算小，但没有强行去塞下第三排座椅，全系均为5座，我认为这种做法非常正确。在前后排都乘坐1.8米乘客的情况下，后排腿部空间还有两拳左右，表现不错。另外足够长的坐垫和突起很小的中央地台都是表现不错的地方，如果增加第二排座椅靠背可调功能，就更好了。

后备箱常规容积624升，并且空间方方正正，表现不错。将后排座椅放到，会形成一个接近纯平的平面，但中间有一个小小的突起，还有提升空间。另外在后备箱地板下还有一个尺寸非常大的储物盒，非常实用。

动力突出舒适性，高配车型配有四驱

动力方面，科雷傲分别搭载一台2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配一台可模拟7档的CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米；2.5L发动机最大功率186马力，峰值扭矩246牛·米。无论从从参数和体验来看，两款动力总成都是走平稳舒适路线，2.0L的发动机已经可以满足日常使用需求。

驱动形式方面，中配及以下车型为前置前驱，中高配车型为一套带有多片离合器的适时四驱结构，并且全系前麦弗逊后多连杆的悬架类型也是同级别主流水平。

各车型配置：

选车时最纠结的可能就是选配置了，科雷傲共推出7款车型。先来看一下全系标配的配置。小编身处北方，对于座椅加热功能比较看重，而科雷傲配备座椅加热的车型要到全系的中高配车型，这点让人比较遗憾。

SCe200?两驱探享智惠版17.98万元?推荐等级☆

作为全系最低配车型，除上述标准配置外，该版本还配有17英寸轮毂，ISOFIX儿童座椅接口、电动调节外后视镜、织物座椅和卤素光源远近光灯等，并且不提供其他配置选装。如果预算不足，且十分喜欢科雷傲车型的朋友，可以考虑。?

SCe200?两驱探享智悦版19.28万元?推荐等级☆☆

相比标配车型，此版本售价增加1.3万元，可以换来全景天窗和仿皮座椅等提升舒适性的配置，并且中控大屏依旧不配备，车内豪华感提升有限。

SCe200?两驱探享智尚版20.58万元?推荐等级?☆☆☆☆☆

同样是1.3万元的差价，智尚版相比智悦版配置的提升，可谓异常丰富。8.7英寸中控大屏、18英寸轮毂、自动空调、倒车影像等等都是非常实用的配置，如果自己改装，肯定远远超过1.3万元的差价。另外2.0L发动机可以满足以舒适为主基调的加速性能，所以智尚版也是全系最为推荐的版本。

SCe200?两驱探享智骋版21.98万元?推荐等级?☆☆☆☆

智骋版除了更换2.5L发动机外，配置上只增加了LED光源的前大灯。结合其1.4万元的涨价幅度和已经非常丰富的配置，此款车型更加适合对动力有更多需求的朋友，推荐等级也是比较高。

SCe200?四驱探享智骋版22.98万元?推荐等级?☆☆☆

从车型命名就可以看出，此车型增加了一套四驱系统，另外副驾驶也升级成电动调节。差价1万，相较于其他品牌的四驱升级，其实还是比较值的，此款车型也更加适合雨雪天气比较多的地区的朋友。

SCe200?四驱探享智尊版24.58万元?推荐等级?☆☆

此款车型终于配备了北方朋友最喜欢的座椅加热，另外电动后备箱和前驻车雷达也是非常实用的配置，结合1.6万的价差，对于预算较为弹性的用户，可以考虑。

SCe200?四驱探享旗舰版26.98万元?推荐等级?☆

作为全系最顶配车型，雷诺肯定不会吝啬，增加了驾驶类、前排座椅通风、真皮座椅和BOSE音响等高级配置，各方面已经无可挑剔，顶配车型的配置十分具有吸引力，但结合售价来看，还需消费者自行判断对这些配置的需求程度。

总结

总体来说，雷诺科雷傲的竞争力在于外观沉稳大气，空间宽敞，驾驶质感平顺舒适。即使上市时间不短，也能凭借其“水桶”车型的属性成为一款值得推荐的车型，并且销售终端已经有了2-3万元的现金优惠。我们选择了两款车型作为推荐，其中2.0L智尚版，动力足够，配置丰富，可以满足大部分消费者的要求；2.5L智骋版提升动力的同时，价格涨幅不多，也比较值得推荐。以上就是我对于雷诺科雷傲车型的分析和选购推荐，如果您正在考虑入手紧凑级SUV，不妨到4S店实际体验一下科雷傲，相信这款车一定会进入您的购买清单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

科雷傲怎么样？值得买吗？

新科雷傲的正面设计是时尚的，并具有表现力，显示了时尚和动态的气质。进气格栅整体下移，外环上的镀铬车架被移除，凸显出豪迈豪迈的SUV车型。更薄的铬格栅，随着一个更大的雷诺标志和一个新的前保险杠，增强了三维和分层的前脸的外观。侧面方面，新司雷延续了前代车型突出腰线、高地间隙，全新镀铬耐磨条和全新设计的双色五轮，车轮饱满而动感。保留了车尾的独特设计，车顶的后翼装饰得很好，下方隐藏着高高的刹车灯，饱满大气。

车辆的内部会有一个画了汽车图案的按键，图案下面标注了off字样，这个按键就是关闭车辆防侧滑功能的按键，在车辆启动后按下这个按键就可以了，具体操作步骤如下：一、打开驾驶室这边的车门。

二、踩下刹车脚踏板。三、按一下一键启动按键，将发动机启动。四、仪表盘亮起，证明发动机已经启动

东风雷诺科雷傲，到底怎么样呢？

科雷傲的发动机及变速箱等核心技术用CMF专业四驱SUV平台，值得购买。

科雷傲的前脸设计时尚，进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。侧身方面，新科雷傲延续了前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，新增镀铬防擦条和全新设计的双色五幅式轮毂。

内饰方面，中控台用缎纹饰面，按键与旋钮均用镀铬装饰。驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75平方米的全景天窗，使驾乘者在车内就能坐拥整片蓝天。

安全配置方面，除了最低配之外，侧气囊、侧气帘、车身稳定系统、感应雨刷、电动加热、折叠的后视镜等都是标配。四驱版本还标配了上坡和陡坡缓降系统。

扩展资料

科雷傲的设计理念：

1、时尚外观，尽显法兰西浪漫风情

科雷傲整体外观紧凑，车长4520mm，宽1865mm，高1715mm，并不以粗犷风格取胜，但其长达2690mm的轴距却跃居于同级SUV车型之首。在雷诺全球设计师的共同努力下，雷诺经典的法式时尚设计风格在科雷傲身上被演绎的淋漓尽致。

2、人性化设计，造就舒适可变的内饰空间

在内饰空间方面，科雷傲的长轴距使其空间更显宽敞舒适，它充分利用了车内空间，在车内随手可及之处都设计了各种大小的储物盒，以存放杂志、水杯和其他贵重物品。

新科雷傲胎压监测准吗

1. 顿挫一直存在，在30公里时速时会发生，但不是每次都有，会在不经意间给你来那么一下子。

2. 发动机抖动，怠速时观察发动机，抖动现象明显，和节气门什么的没关系，新车就如此。

3. 中控偶尔黑屏，所以无法调节空调、无倒车影像。

4. 反光镜经常无法折叠到位，下雨天尤为明显。

5. 厂家召回，更换发动机左悬置，也就是鸡爪。

6. 厂家召回，更换座椅电加热。

7. 冷启动经常发生噪音大，在启动的一瞬间会感觉像拖拉机，然后正常。

8. 自动刹车失灵报错，在夏季低速跟车时会发生，不知道是不是过热造成的。

9. 中控异响，冬季尤为明显，和前挡风玻璃之间的缝隙那叫一个大，塞进一个橡胶条，这个冬天观察一下吧。

新 科雷傲 胎压监测还是比较准的，胎压监测作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

有数据表明，由爆胎引起的在交通事故中所占的比例高达70%，而所有会造成爆胎的因素中胎压不足当为首要原因。这并不是耸人听闻，即使不选择带有胎压监测的车型，也要提高对车辆轮胎的重视，避免人和车发生严重的损伤。

当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。（图/文/摄： 曾彩红） @2019