辉腾汽车失败的最重要的原因有哪些_辉腾汽车失败的最重要的原因有哪些呢

辉腾汽车失败的最重要的原因有哪些_辉腾汽车失败的最重要的原因有哪些呢

       在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于辉腾汽车失败的最重要的原因有哪些的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于辉腾汽车失败的最重要的原因有哪些的话题，我们开始讲解吧。

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2.大众辉腾打火没有反应是什么原因查明

3.售价只有7、8万的辉腾到底有什么观赏性？

4.寒酸又磕碜，为什么会对辉腾的车钥匙有如此评价？

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       众所周知，在十几年前，大众推出最低调的一款豪车辉腾，虽然售价近百万，但是在外观设计上却与旗下的众多轿车外观类似，不了解它的人都会觉得它只是一款高端的帕萨特车型，但其实在辉腾身上，配备了大众旗下所有最顶级的技术，可以说是汇集了大众的所有心血，无奈市场不买单，在连续亏损之下，辉腾被宣布停产，之后又推出了另一款高端车型辉昂，售价与奥迪A4L、宝马3系等车型于同一级别，虽说没有像他俩一样爆红，但是在一定的降价之后，还是能够维持月销量过千的成绩，不至于沦落到停产的地步。

       由此可见，想要打造出一款高端品牌是有多么的难，即便是像大众这样全球的知名品牌也不例外，这两款车型都没有像大众前期所预计的那么好，甚至可以说是以失败告终，作为一个在中国汽车市场叱咤多年的大众来说，在高端汽车市场，真的就这么容易放弃吗？并不太可能。据悉，对于高端汽车市场，大众将会推出全新款车型辉道，大众对这款车型同样是寄予厚望，辉道经由MLB平台打造，与辉昂同根，因此它的风格免不了大众的传统设计。

       在外观设计上，辉道的表现足以让人经验，前脸部分，梯形的中网进气格栅，比以往车型精致不少，新颖的大灯组设计，很有可能将会用奥迪的激光大灯，车身侧面线条感明显，整体用当下流行的溜背式设计，让辉道在视觉上给人一种轿跑的感觉。

       在内饰上，辉道的表现更加完美，大众对于高端车型的内饰配置从来都没有手软过，内部的双色配色搭配，让其整体看起来十分温馨，中控台处的细节处理到位，多用软性材质包裹，质感相当好，档把用飞机挂挡档把，这也是内饰中的一大亮点，同时众多其它极具科技感的配置也有配备，全液晶仪表盘盘、多功能方向盘等一样都没落下。

       辉道的尺寸表现为长宽高分别为5071/1930/1445mm，轴距更是达到3014mm，内部空间极大，乘坐感优良。

       在动力方面，这款车型主要还是以油电混合的方式组成，在搭载一台2.0T发动机之外还配备了相关的电机和电池组，最大功率可达到245马力，油电混合的行驶状态下，百公里油耗仅为2.3L，即便是在纯电状态下也可以行驶路程达到80km。在辉道身上可以说是大众的又一心血之作，目前价格方面还未确定，相信如果在售价方面足够合理，大众在高端车市场的春天还是很有可能再一次到来的，让我们一起期待吧。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众辉腾打火没有反应是什么原因查明

       大众，正如它的命名，起初只生产平民百姓能消费得起汽车。正是因为大众始终坚持初心，它很快便在汽车市场站稳了脚跟。可是谁还没点野心？更何况它还是大众汽车。于是，1993年，在"大众教父"费迪南德.皮耶希的不懈努力下，大众开始涉足豪华汽车领域，并接连推出了辉腾、途锐两款顶级旗舰。

       或许是造化弄人，又或许是大众的豪车生不逢时，辉腾早已停产，成为传说；途锐已经更新至第三代，即使产品力提升了价格也降了，可销量依然难有起色。

       你觉得大众会气馁吗？显然，它没有。虽然大众在轿车界失去了辉腾，但是它借着上汽大众的平台又推出了辉昂，以此来补齐在产品布局上的短板。

       辉昂有着大众"A6"之称，产品力不用怀疑，现今辉昂的月均销量也有1000台左右。不过这1000多台的销量来得可不容易，完全是靠降价换来的。如果是大众坚持走高端路线不对辉昂进行大幅度降价，销量就不是一两千了，怕是几百都没有。另外，大众CC的销量也让人着急，月均2000多台的它似乎正在被人遗忘。

       回首大众的造豪车之路，一系列的失败表明，大众似乎从来没有取得真正意义上的成功，停产、销量差、降价，伴随了它一路。看来大众真不是造豪车的料？

       如果不谈销量，只谈产品，实际情况并非如此。众所周知，大众是一个喜欢买、买、买的企业，先后将奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼纳入麾下。它们是何许企业？怕是没几个人不知道，品牌声誉响彻全球，技术更是杠杠的。

       就拿最新款的大众途锐来说，它与奥迪Q7、保时捷Cayenne、宾利添越、兰博基尼Urus是同平台的产物，除外观、内饰、调教，以及少部分用料的不同，其余部分可是一模一样，在同级别车型中属于领先的地位。至于辉腾、辉昂就不用多说了，它们同?奥迪系列的A8、A6都是"亲戚"，有着浓厚的血缘关系。

       实力强悍的大众，造豪车之路为频受挫？

       其实大众品牌力不强只能算外在原因，而且这本来就是由大众期初的定位所决定，它早该发现这一点。更重要的原因应该是大众遇到了奥迪，是奥迪一步步把大众的豪华车之路给截断了。轿车方面，奥迪旗下的A6L、A4L与大众辉昂的价格有重叠；SUV方面，奥迪旗下的Q7、Q5L又与途锐重叠，两位"兄弟"相遇，在品牌力本就占劣势的情况下，大众很难突出重围。

       另外，大众还有一个通病，也是最浅显的一个道理。大众旗下无论多高端的轿车都像"帕萨特"；无论多高端的SUV都像"途观"。这样的结果让那些爱面子的人很为难，销量自然就上不去了。

       最后唠叨一句：大众造豪车，还真的好好学习丰田，学习它如何让雷克萨斯强起来的，譬如品牌独立、受众群体明确，车型价格不存在太多重叠。可回过头想想，大众怕是很难做到了，它把精力都放在了更低端的品牌身上，至于高端车就给集团中的奥迪、保时捷去完成就行，自身也就找找存在，毕竟大众不缺钱。最后，既然大众造不好豪车，那就造好帕萨特吧！

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

售价只有7、8万的辉腾到底有什么观赏性？

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寒酸又磕碜，为什么会对辉腾的车钥匙有如此评价？

       汽车市场风起云涌，无数畅销车型的背后是更多停产的车型，曾经不可一世的神车凭借着良好的口碑和优秀的汽车设计等因素创下了数以百万的销量成绩，也拥有了众多忠实粉丝。但是随着汽车技术的飞速发展以及消费者审美风格的不断变化，所有神车都会面临停产的一天，2016年大众旗下最高端的车型辉腾停产，我个人认为它停产的主要原因就是大众标志不上档次，不知道的以为是辆迈腾了，跟奔驰，宝马，奥迪没有可比性。

       虽然辉腾已经停产路上很少见到了，但毕竟卖了好几年中国市场的保有量还是可以的，并不是特别稀缺的车型，但上图这一款跟普通的辉腾不一样，全球只有这一辆，大众轿车辉腾，在外观上除了车型线条感流畅，车前脸用横向格栏设计给人感觉成稳大气俱有十足的商务气息之外,没有什么特别之处。大众6.0w12版本的辉腾在当年售价需要200多万，虽然在销量上比不过奥迪A8L，但是这辆顶配6.0w12版本的辉腾全世界只有一辆。

       辉腾的外观就不用多介绍了，跟大众其他车型没有什么太大的区别。这辆车最特别的地方在于它的车牌号，4444S的车牌号看上去也只是普通的4连号而已，没有什么特别的不如那些土豪的88888号，但其实这个车牌号比号更贵，车牌4444S的定制辉腾是德国大众为了奖励四川的一位汽车店老板而定制的，这款车子的编号为1000。当天由德国大众集团董事长文德恩博士和大众中国总裁倪凯铭博士给他颁奖。

       这个老总有什么特别之处能让，大众公司亲自定制汽车和车牌给它呢？因为他旗下的大众4S店，卖出的辉腾销量达到了1000台，估计中国大半的辉腾都是它店里卖的吧，4444的车牌号在中国人看起来估计十分晦气，但这个老总肯定非常喜欢。

       大众辉腾之所以失败，就是因为辨识度太低了，跟现在的网红一个样，每个人都长的差不多，千篇一律看着就够了，跟**圈演技派明星一样，本身你是实力演员，但是长了一个普通人的外形，就算你里面的内涵再高，但在外观上没有吸引力，想引起人的注意还是十分困难的。其实能购买迈腾的每个人都不是简单的角色，肯定跟那些拆迁的暴发户不同，要知道普通版4.2排量的辉腾至少要150万，购买一辆奔驰S级了，有钱人最难得的就是低调，开辉腾的都是很低调的人，并且很有实力，能驾驭辉腾的人才是真正的成功人士。

       因为辉腾的落寞导致它所有的一切都会变得不好。大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车，于2002年正式量产上市。竞争对手有奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。

       大众Phaeton辉腾的第一代车型于2002年首发于日内瓦国际车展，是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，意义非凡。针对家族脸谱的变化，2009辉腾小改款版本对前脸外观等细部进行修饰，并加入了FSI缸内直喷发动机的动力系统。但对于整个车型来说，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

       发动机最大输出功率分别是177千瓦/241马力、246千瓦/335马力和309千瓦/420马力。在选择将何种发动机装配于这一全新的轿车中时，辉腾非同一般的舒适性和动力性以及大众汽车品牌的技术潜力被表露无遗。上市车型所用的发动机有：3.2升v6发动机，输出功率177千瓦/241马力，最大扭矩315牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；4.2升v8发动机，输出功率246千瓦/335马力，最大扭矩430牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；最高级别的是6升w12发动机，输出功率309千瓦/420马力，最大扭矩550牛米，配备tiptronic五速手/自动变速箱。

       生产基地：辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的辉腾就是在那里进行生产和组装的。辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。独特的顾客服务程序让顾客可以在透明工厂中亲身参与从车辆订购、观看车辆组装到交付使用的全过程。大众这么做是为了创建一个卓越的汽车文化中心，让辉腾在一个前所未有的简单、开放、整洁和可视的生产过程中诞生。顾客有机会亲眼见证他们的车被赋予生命。

       好了，今天关于“辉腾汽车失败的最重要的原因有哪些”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“辉腾汽车失败的最重要的原因有哪些”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。