丰田汉兰达汽车价格表大全_丰田汉兰达汽车价格表

1.什么阶层的人开汉兰达

2.越野丰田汽车多少钱一台

3.人傻钱多？丰田汉兰达为何加价至今？

在中型SUV市场，丰田汉兰达可以说是当之无愧的霸主，这么说吧，想买中型SUV的消费者，大多数其实都看过这款车，至少身边一半左右的人会给你推荐丰田汉兰达。当然，最终也有不少消费者选择了其他车型，但是心中可能还是会对这款车有些留恋。其实对于丰田汉兰达，我一直觉得它是一款纯正的家用车，而今天说的则是丰田汉兰达四驱精英版，也就是大家说的那款最低配的四驱汉兰达，即便是如此，这款车的价格也达到25.88万。

在一些人眼中，四驱豪华版或许才是最值得买的那款四驱车型，毕竟四驱豪华版的配置的确是更胜一筹，很多人推荐的也是这款车，实际销量也是这款车更好。但是，对于大多数家庭来说，这款车比最低配贵了4.1万，很多消费者花25万左右买车已经很勉强了。那么最低配车型是否能够满足基本需求呢？

外观上不用多说，虽然现在丰田在车辆外观方面的改动可谓是大刀阔斧，但是，丰田汉兰达依旧保持大气、稳重的外观。当然，当基于丰田TNGA架构（TNGA-K）打造的新款汉兰达来临的时候，这种局面会被打破，我个人还是更喜欢现款汉兰达设计。不过从目前的消息看，2020年汉兰达应该也会改款了。汉兰达四驱精英版的外观整体看上去和更高配置的车型没有什么区别，但是一些细节的地方还是有差别，比如这款车没有前后驻车雷达和倒车影像，建议大家直接改装360度全景影像。至于车顶行李架等配置，也是可以后期加装的。至于卤素大灯，我个人觉得没必要改，还是够用的。

内饰方面，这款车乍一看觉得不错，做工和用料还是可以接受的，但是配置上的确是略有些尴尬。比如其他四驱车型上都是无钥匙进入、无钥匙启动、大天窗、主动刹车等安全配置，这些在这款低配四驱车型上都看不到，但是，不要觉得这样就不够用，毕竟这款车的被动安全配置还是十分全面的，膝部气囊等一样不缺。空间不用担心，完全足够用了，不然这款车也不会这么受欢迎。

动力方面是汉兰达被吐槽较多的地方，说实话，这款车开起来没有大家想得那么吃力，至少作为家用车来说够用了，满载出地库也没有多难。不过车辆尺寸不小，如果没有360度全景影像等功能，停车比较不方便。至于四驱系统，虽然比不上很多越野车，但是这款车在非铺装路面上的表现也是让人较为满意的，起码在东北的冰雪天气开起来还不错。总体来说，丰田汉兰达的低配四驱版在性能、实用方面完全没问题，缺少的大多数是看上去更有面子的配置，至少我个人觉得，4万多其实可以省下来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么阶层的人开汉兰达

国内普拉多比汉兰达贵。

在动力方面，普拉多的动力要更强劲一些，普拉多的官方指导价格为43.58-60.48万元，汉兰达的官方指导价格为23.98-32.58万元，国内普拉多比汉兰达贵的原因是普拉多需要关XX。

丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的著名汽车制造公司，隶属于日本三井财阀。

越野丰田汽车多少钱一台

谈起丰田汽车汉兰达，坚信大家们都认识它的外号“壮汉”，现如今早已成为了许多品牌汽车争相追随着的总体目标，但它依然是中大中型SUV的榜样。销售量让许多合资车型“羡慕”，也是发生抬价拿车还需要等的状况。究竟哪些阶级的人开汉兰达，买起汉兰达的算得上哪些人？

汉兰达的市场价23.98-32.58万余元，但从价位上看，或是有很多车型比它贵，因而能买起汉兰达的不一定是有钱人。究竟如何的人喜爱买汉兰达呢？我们一起来用心去感受这款车型。

外型设计层面，与美国版车型维持同_，全部前脸看起来更为刚猛粗犷，梯状“大嘴巴”构建出大气磅礴构建“壮汉”设计风格。

后尾一部分持续旧款设计，仅仅关键点更改之处便是一部分前灯改成LED光源，稳重且细腻的车体，突显丰田汽车全球大型厂成熟的设计基本功，随处用心就是汉兰达风所属。

进到车里车内饰一部分，设计不会再中等一尘不变，钢琴漆控制面板的装点恰如其分，级别感分毫不差，整体设计归属于好看款，莫不弥漫着浓烈的丰田汽车味。

驱动力层面，配用规格为8AR-FTS的汽车发动机（与黄冠相同），至大功率162kW/4800-5600rpm，最大扭矩转速350Nm/1700-4000rpm。这台汽车发动机也是与生俱来的“和事佬”，缸径X四冲程86:86的设置兼具了低扭和高速旋转的要求，基本上感觉不上在每个转速比区段的缺点，即便被技术专业测试工程师寻找那分毫缺陷，都是会被那宽容工作能力较强的6速手自一体变速器一一解决。

汉兰达选用前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂，汽车底盘给人的整体觉得十分扎扎实实，_有一点层次感，就算是2070kg的总重量，开下去就和轩逸没有什么差别，不容易拖拖拉拉。

坚信汉兰达一定获得了“儒家思想”理论的秘授，行车起_仿佛张三丰练拳一样，挥洒自如，给与驾驶人员极其丝滑的回复，汽车发动机和变速器的搭配十分有效，基本上感受不出一切抖动感，如你想找一些缺陷就好像是在鸡蛋里挑骨骼一样。

再一起来看看汉兰达的销售量状况，整体主要表现也是令人信赖的，在28-42万余元车型中排名第6，而在SUV等级中的排名中排名第24，那样的分数让许多竞争对手车型羡慕。并且买车人们得出下列用户评价。

优势：性价比高非常好、悬挂系统避震舒服、加快强悍、汽车后备箱室内空间大、汽车方向盘轻和重有效

缺陷：配备低、发展乏力、车噪大

见到这儿，相信你对什么人喜爱开汉兰达有一定掌握，实际上开汉兰达并_有男孩和女孩高低贵贱之分，如喜爱，何不也下手一台呗！

百万购车补贴

人傻钱多？丰田汉兰达为何加价至今？

现在在街上经常看到越野车。这种车给人的印象就是酷，霸气，所以很多年轻男生都想有一辆霸气的越野车。一辆越野丰田多少钱？买哪个比较好？一起看看相关介绍吧！

1.一辆越野丰田多少钱？

1.丰田汉兰达官方指导价239.8-422.8万。虽然只是价格的问题，但实际上并不贵。当然，它还是需要交税的。最低价23.98万元，购置税20496元，加上其他费用，落地价26.99万元。

2.丰田奕泽是HIVEBOXWAY概念车，激进的尾灯和双扰流板，让奕泽看起来更像是来自未来的产品。其实外部配置没有太大区别，无论是高还是低。它们的主要区别在于前雾灯，其顶部由所有LED前后大灯组和后视镜自动折叠。目前官方指导价:指导价:14.68-17.48万。

2.哪一款丰田越野车比较好卖？

丰田RAV4是丰田mini多功能越野车家族的基础车型。RAV4的亮点在于其优越的配置。定速巡航、EPS电动助力转向、滑动和一键下降后排座椅都是标配。除了配置最低的经典车型，RAV4还配备了VSC车身稳定系统、6气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡系统和自动限滑差速器。此外，智能钥匙、一键启动和DAC下坡系统在大多数车型上都是匹配的。在两个位移的顶部，还有一个6.5英寸的宽屏液晶DVD语音电子导航系统。根据丰田SUV大全的价格表，可以看到它的价格为17.48-25.88万，是当之无愧的越野车。

以上是关于越野丰田价格的一些回答。现在越野车型很多，价格也不是很贵，可以买一个自己喜欢的。

百万购车补贴

汉兰达，中型SUV的标杆，当之无愧的神车。

为什么这么说？自进入中国市场以来，十余年间一直处在加价之中，从没有出现过半点优惠！即使是在现金加价被明令禁止的今天，汉兰达依然存在着加装精品可以优先提车，如果不选择加装则是遥遥无期的等待，少则3-5个月，多则一年半载……

论配置，汉兰达在同级之中并不算优秀，论块头它也算不得最大，但为何只有它一直加价不止呢？到底是因为消费者人傻钱多，还是因为汉兰达有我们所不知道的秘密优势呢？

下面就让车叔为你揭开汉兰达的加价之谜。

秘密一：

配置表上看不到的配置

首先，配置表上肯定不会告诉你，汉兰达的后备厢有可以单独打开的后窗，这项功能在后备厢开启受限时可以单独开启后备厢上的玻璃，方便放取小件物品。?

其次，在上你就能看到的汉兰达拥有一条从中控台贯穿到副驾驶的储物格，但无法告诉你，这个储物格大到能轻松放下现阶段最大的手机，不是一部，而是十部！而且，这个贯穿式储物格当中还有导线槽，方便给手机充电，是不是很贴心？

最后，车叔想讲讲它的后排座椅调节功能，其实这并不算配置表上看不到的配置，但它的调节范围真的异常宽泛，甚至第二排的靠背角度能调节到一个近乎半躺的状态……这样的座椅调节，一般只有MPV上才会配备。相信车叔不说，你肯定不会注意这项隐藏的配置差异吧？

秘密二：

无法从数据上体现的超大空间

随着现在中型SUV越来越多，汉兰达的尺寸已经不能算是大块头了，但它的车内空间一直是同级别中最顶尖的存在：第二排座椅调节至最后拥有超两拳的腿部空间和纯平的地板；当第二排调至最前时，第二排与第三排可同时获得一拳左右的腿部空间；甚至在三排座椅同时处于启用状态下，后备厢仍能放得下几个20英寸的拉杆箱。

这种表现，40万以内只有大众的途昂能够与之媲美，但途昂可是比汉兰达要大一个级别的……甚至不算加价的话，四驱途昂的起售价格就是汉兰达的顶配价格了……

除此之外，汉兰达还拥有途昂都无法媲美的车内储物空间，中央扶手中那大到变态的扶手箱、四个车门内侧的巨型储物格、第二排中间地板上的储物格、第三排的储物格……全车似乎有多得数不清的储物格，不怕你没地儿放东西，就怕你忘记放哪儿了！

秘密三：

媲美豪华商务车的舒适性

这一点，只有亲自体验过才会知道，至于车叔是为何得知的？这是因为车叔有幸跟随一辆汉兰达外出进行中长途的拍摄任务，正好就坐在第二排。

前面车叔就提到过，汉兰达的第二排座椅的调节范围甚是宽泛，特别是第三排不坐人的情形下，把第二排座椅调至最后，再将靠背往后调、再往后调、直到不能调为止……这时宽大厚实的座椅配合上这舒适的睡姿，你很难找到不让自己熟睡的理由……除开不是电动调节的座椅和不那么豪华的内饰装潢，这简直和一辆豪华商务车无异！

秘密四：

适中的油耗及超低的维护保养费用

论油耗，汉兰达并不算特别突出，工信部9.5L的百公里综合油耗，只能说比同级平均值略低，不能算特别优秀，也就适中罢了，而它也只能喝95号及95号以上的汽油。但它却拥有同级中最低的后期保养费用，并且常规的覆盖件等零部件维修价格也不贵，汉兰达绝是那种只要买得起，就一定用得起的车，它不需要你悉心照料，它就能活的很好。

当然，最后它还有一条不是秘密的优势：那就是丰田的优秀口碑、良好的品质和极低的故障率。

车叔有话说：

丰田车的质量好是有口皆碑的，传来传去让车叔最印象深刻的有两句，一句是“车到山前必有路，有路必有丰田车！”而另一句则有些攻击性，故车叔略去了前半部分，只说后半句“……开不坏的丰田。”

选择丰田汉兰达的人并不是人傻钱多，而是为汉兰达的品质倾心，因为它拥有同级其他产品所不具备的秘密武器！

全文到这里，车叔一直在说汉兰达的好，似乎像极了汉兰达的软文。但它真不是，因为汉兰达的缺点，其实在不少对比类的文章中已经解析过不下万遍了，所以车叔并不想过多赘述，这里车叔所讲的是它无法通过配置清单和展示给你的隐藏属性。

车叔并不支持丰田汉兰达的加价行为，但无法否认，正是由于它的加价才更加印证了消费者对汉兰达的认可！

（PS：其实车叔也很希望汉兰达能来投点广告，但你觉得不愁卖的汉兰达需要吗？）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。